鋰電世界    2月20日，再生資源龍頭股格林美（002340.SZ）因涉足與特斯拉相關(guān)的電池三元材料再次備受市場矚目，甚至市場有預言其會成為特斯拉概念新的龍頭。不過，多位業(yè)內(nèi)人士表示，格林美目前做的是鎳鈷錳三元材料（NCM）而不是運用于特斯拉的鎳鈷鋁（NCA）三元材料，“格林美牽涉特斯拉有點生拉硬扯的感覺”。

    格林美涉足鎳鈷錳三元材料，能否沾光特斯拉？

    近日一篇題為《格林美與日本清美合資生產(chǎn)電池三元材料實力遠超金瑞科技》的文章在網(wǎng)上傳播甚廣。該文章表示，在金瑞科技（600390.SH）將鎳鈷錳三元材料這一特斯拉概念的殺手锏在A股市場上發(fā)揮到極致的同時，與日本AGC清美合資生產(chǎn)鎳鈷錳三元材料的格林美后市必將秒殺金瑞科技，從而成為特斯拉概念新的龍頭。

    格林美證券代表韓紅濤表示，公司生產(chǎn)的電池三元材料并未做過能否運用于特斯拉做專門的實驗，也不知道能否運用于特斯拉，“要看后期的具體的產(chǎn)品和市場情況，而且要打開一個產(chǎn)品的市場是需要一定時間和條件的，我們暫時還沒想那么多，也沒給特斯拉供過貨”。

    2013年10月，格林美公告稱擬不低于10.32元/股定增不超過24893萬股，募資總額不超過25.69億。其中2.97億用于動力電池用高性能鎳鈷錳三元電池材料項目，建成后產(chǎn)能達5000噸/年。

    一位業(yè)內(nèi)人士表示，格林美目前做的是鎳鈷錳三元材料，其能量密度應該還達不到運用于特斯拉的鎳鈷鋁（NCA）三元材料，“金瑞科技給日本松下供貨的是NCA前驅(qū)體，并不是NCM”。他并表示，特斯拉目前也在研究鋰空氣電池。

    另一位不愿具名的券商分析師基本同意上述看法。他并表示，去調(diào)研過該家公司，暫時未聽到該公司要發(fā)展鎳鈷鋁三元材料。

    據(jù)悉，特斯拉使用的電池采用工業(yè)化程度高、技術(shù)相對成熟的18650電池單元,其正極材料是松下為其定制的鎳鈷鋁鋰三元材料。金瑞科技現(xiàn)有鎳鈷鋁（NCA）與鎳鈷錳三元材料（NCM）前驅(qū)體生產(chǎn)線各一條，NCA設(shè)計年產(chǎn)能1000噸，NCM為1500噸。

    截止2月19日美股特斯拉汽車收盤價逾200美元/股大關(guān)，國內(nèi)特斯拉概念股亦表現(xiàn)靚麗，其中金瑞科技進入2014年以來股價最高漲幅逾124%。

    格林美：鎳鈷錳三元材料項目仍在建設(shè)中，2014年會有一定增長

    格林美證券代表韓紅濤表示，鎳鈷錳三元材料目前的量還不是很大，投產(chǎn)后仍要看市場的具體情況，發(fā)展該項目主要也是收購了凱力克后延伸鈷的產(chǎn)業(yè)鏈，并利用了公司的廢舊回收方面的技術(shù)。

    “2014年電池材料會有一定的增長，主要針對杉杉、巴莫、三星等?！备窳置蓝麻L許開華在機構(gòu)調(diào)研時說。

    格林美鎳鈷錳三元電池材料項目預計達產(chǎn)后可實現(xiàn)年銷售收入66100萬元，利潤總額6130萬元，利潤總額占格林美2012年凈利潤的45.5%左右。

    一位長期跟蹤格林美的券商分析師表示，在近期對格林美的調(diào)研中對電池三元材料項目注意并不多，該項目還處于建設(shè)期且算不上真正的主業(yè)，而報廢汽車等業(yè)務卻成為機構(gòu)調(diào)研關(guān)注的最大熱點。

    大智慧通訊社整理發(fā)現(xiàn)，進入2014年以來共有33家機構(gòu)前去格林美調(diào)研，但調(diào)研記錄中涉及電池三元材料的內(nèi)容僅有一條。

    不過，對于鎳鈷電源材料的前景，格林美表示，新能源汽車的全球商用化，為公司鈷鎳電源材料打開廣闊的市場前景，使得公司鈷鎳核心材料業(yè)務對公司的貢獻更加穩(wěn)固。

    “公司收購凱力克后成為國內(nèi)最大的鋰離子電池電源材料制造商，目前公司計劃再投約3億新增7000噸鈷鎳錳電源材料等，將良好的適應全球新能源汽車發(fā)展需要?！备窳置勒f。

    格林美三季報顯示，預計2013年歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.35-1.75億元，同比增長0%-30%。