鋰電世界    實(shí)際駕駛中，我們坐在車內(nèi)無法觀察到車輛的運(yùn)轉(zhuǎn)過程。普通的燃油車型，啟動(dòng)時(shí)我們可以聽到發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作的聲音，此時(shí)車輛開始耗油。而混合動(dòng)力車型，啟動(dòng)時(shí)是悄無聲息的。無論應(yīng)用微混、輕混還是全混系統(tǒng)，車輛在啟停狀態(tài)時(shí)都是使用電力，這個(gè)階段無油耗、無車噪。

    車輛怠速行駛，采用微混動(dòng)力系統(tǒng)的車型需要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，采用輕混動(dòng)力系統(tǒng)的車型則在加速行進(jìn)中才啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，而全混動(dòng)力系統(tǒng)車型可以在一定速度內(nèi)單以電力驅(qū)動(dòng)行駛。鄭州遠(yuǎn)達(dá)雷克薩斯大客戶經(jīng)理翟朝陽介紹，以豐田的混合動(dòng)力技術(shù)為例，它采用油電混合雙擎動(dòng)力，輸出動(dòng)力的“電”不需要外部充電設(shè)備充入。豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)在車輛怠速、減速過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的部分動(dòng)力會(huì)向電池充電，車輛制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)能也會(huì)被轉(zhuǎn)換為電能儲(chǔ)存到電池里。時(shí)速45公里內(nèi)均可以只使用電力驅(qū)動(dòng)，電池電力不足時(shí)才會(huì)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。也就是說，在較擁堵的市區(qū)內(nèi)行駛，車輛基本上以電力驅(qū)動(dòng)為主。

    目前，雷克薩斯旗下應(yīng)用混動(dòng)技術(shù)的車型主要有CT200h、ES300h、GS300h、RX450h、GS450h、LS600h等。這些車型使用的動(dòng)力總成包括四大塊，發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、ECVT無極電子變速箱和鎳氫電池組，鎳氫電池組就是電力儲(chǔ)存器。