鋰電世界    今年4月，我們報(bào)道過(guò)杭州一輛從非官方渠道引進(jìn)的特斯拉汽車(chē)，利用自己的稀缺性到處走穴展出，短短幾個(gè)月就賺回了購(gòu)車(chē)成本的故事。上周我們還報(bào)道過(guò)家住蕭山的魏先生，成為杭州第一位從官方渠道購(gòu)買(mǎi)的特斯拉車(chē)主的消息。

    而6月19日，不少網(wǎng)友都在微博微信上轉(zhuǎn)發(fā)一輛黑色特斯拉停在某車(chē)管所門(mén)口的照片，并稱，這是杭州第一輛正式上牌的特斯拉。是這樣嗎？記者馬上啟動(dòng)“快求證”。

    第一次給特斯拉上牌車(chē)管所工作人員都有點(diǎn)無(wú)從下手

    “沒(méi)錯(cuò)，的確是杭州第一輛！”昨天中午，杭州市車(chē)管所牌證科的一位工作人員向我證實(shí)，網(wǎng)上在轉(zhuǎn)的照片，最早也出自他之手。

    這位工作人員透露，杭州之前也曾有一輛特斯拉來(lái)車(chē)管所上牌，但由于手續(xù)不全而未果，所以上午這輛型號(hào)為MODEL S的黑色電動(dòng)汽車(chē)，是杭州第一輛成功上牌的特斯拉。

    不過(guò)，這位工作人員也說(shuō)，由于車(chē)管所之前沒(méi)接觸過(guò)這類(lèi)車(chē)型，剛開(kāi)始上牌時(shí)，還真有點(diǎn)無(wú)從下手！

    “我一位同事找了半天，愣是沒(méi)找到車(chē)子的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，后來(lái)有人悄悄提醒，這車(chē)根本沒(méi)發(fā)動(dòng)機(jī)(注：傳統(tǒng)車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)位置，被設(shè)計(jì)成前置儲(chǔ)物箱)！大家瞬間大笑起來(lái)。”另外在檢查這輛特斯拉的車(chē)況時(shí)，工作人員也覺(jué)得有點(diǎn)小尷尬，“坦白說(shuō)，這種車(chē)部件是否原廠出品，有沒(méi)有改裝不容易看出來(lái)，車(chē)管所的電腦里也沒(méi)有這類(lèi)車(chē)型的相關(guān)信息。對(duì)我們來(lái)說(shuō)，它也是個(gè)神秘家伙！”

    在杭州特斯拉暫未列入新能源車(chē)目錄只能和普通車(chē)一樣上牌

    據(jù)這位工作人員說(shuō)，6月19日那位車(chē)主，是把自己的一輛舊車(chē)賣(mài)了并保留了車(chē)牌指標(biāo)而給特斯拉上了新牌，“就跟普通車(chē)上牌一樣！”目前車(chē)管所接到的通知是，特斯拉如果要上牌，車(chē)牌指標(biāo)要么通過(guò)搖號(hào)、競(jìng)拍獲得，要么本身就有存量二手車(chē)指標(biāo)，和普通車(chē)無(wú)異。

    根據(jù)杭州限牌政策規(guī)定，新能源車(chē)上牌不受增量和新增指標(biāo)限制。那么，作為純電動(dòng)汽車(chē)的特斯拉，是不是不參加搖號(hào)或競(jìng)價(jià)就能直接上牌？

    我們從杭州市交通局了解到，只要符合我國(guó)工業(yè)和信息化部《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》所列的純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力或者燃料電池小客車(chē)，都屬于新能源車(chē)，我們查閱了《節(jié)能與新能源汽車(chē)推薦車(chē)型目錄》，在小型乘用車(chē)的推薦欄中，只有比亞迪、眾泰、北汽等少數(shù)幾款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，沒(méi)有任何進(jìn)口車(chē)型被列入。因此特斯拉在杭州目前還不能享受新能源車(chē)政策，只能和普通車(chē)輛一樣，獲得車(chē)牌指標(biāo)后才能上牌。

    杭州市經(jīng)信委汽車(chē)處的工作人員說(shuō)，目錄中沒(méi)有特斯拉及進(jìn)口電動(dòng)車(chē)汽車(chē)，是出于扶持自主品牌新能源車(chē)的考慮，目前杭州正在醞釀新的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策，近期將會(huì)出臺(tái)。

    與杭州不同的是，上海、北京等國(guó)內(nèi)限牌城市，已把特斯拉列入了新能源車(chē)范疇，其中上海市政府今年將開(kāi)放3000塊免費(fèi)的新能源牌照，專(zhuān)門(mén)提供給像特斯拉、寶馬I3這樣的進(jìn)口純電動(dòng)汽車(chē)。

    下個(gè)月杭州將建三處特斯拉超級(jí)充電站杭州特斯拉直營(yíng)店已選址完畢

    我從汽車(chē)之家論壇和杭州特斯拉準(zhǔn)車(chē)主QQ群了解到，目前杭州已至少有20多輛特斯拉電動(dòng)汽車(chē)，其中小部分是在特斯拉進(jìn)入中國(guó)前通過(guò)非官方渠道購(gòu)買(mǎi)的，也稱美規(guī)車(chē)，其他更多車(chē)子是通過(guò)個(gè)人在官方網(wǎng)站訂購(gòu)或通過(guò)杭州的經(jīng)銷(xiāo)商購(gòu)買(mǎi)的。

    由于特斯拉正式進(jìn)入中國(guó)的時(shí)間剛好差不多與杭州推出限牌政策重合，很多提到特斯拉車(chē)子的杭州車(chē)主還在觀望，期待新政策出臺(tái)后，特斯拉將能被列入新能源車(chē)目錄，上牌不受增量和新增指標(biāo)限制。

    6月19日第一輛特斯拉上了普通車(chē)牌后，一些車(chē)主也表示不想再等，近期就通過(guò)搖號(hào)、競(jìng)拍上牌。

    除了上牌，很多杭州的特斯拉車(chē)主和準(zhǔn)車(chē)主目前比較關(guān)注的是，一旦新車(chē)到手，充電保養(yǎng)等售后服務(wù)如何解決？

    我們從特斯拉在杭州的租賃方案服務(wù)商處了解到，目前，只要是預(yù)訂了特斯拉的準(zhǔn)車(chē)主，廠商會(huì)在車(chē)主家中或單位的固定車(chē)位安裝充電樁。特斯拉接下去將在全國(guó)各地安裝超級(jí)充電站，下個(gè)月，在杭州的城北體育公園、濱江、城西將安裝完成三個(gè)超級(jí)充電站，車(chē)主只要把車(chē)開(kāi)進(jìn)超級(jí)充電站充電20分鐘，車(chē)子就能跑300公里。

    不過(guò)，一些車(chē)主發(fā)帖說(shuō)，他們所在小區(qū)的物業(yè)，以安裝充電樁需要拉電線有火災(zāi)隱患為由，不準(zhǔn)車(chē)主在車(chē)位上安裝充電樁。這或許也會(huì)成為眼下阻礙特斯拉普及的一個(gè)問(wèn)題。

    另外我們從特斯拉官網(wǎng)了解到，特斯拉全球副總裁、特斯拉中國(guó)總裁吳碧?本月確認(rèn)，杭州特斯拉直營(yíng)店已經(jīng)選址完畢，很快就將開(kāi)業(yè)，屆時(shí)特斯拉車(chē)主可以在直營(yíng)店享受購(gòu)車(chē)、維修等一系列服務(wù)。