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南方泵業(yè)

分析蓄電池維護(hù)的五大誤區(qū)

   2014-12-16 鋰電世界佚名3880
核心提示:中國(guó)電池網(wǎng) 現(xiàn)在有的轎車才開(kāi)一年多,行駛不到幾萬(wàn)公里,就因蓄電池電量不足,在野外拋錨了。怎樣才能延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命,避免類似現(xiàn)象發(fā)生呢?很多車主都認(rèn)為蓄電池是一個(gè)很簡(jiǎn)單的東西,平時(shí)也不太注意作維護(hù)保養(yǎng),其實(shí)在汽車的日常使用中,蓄電池是汽車上一直不可缺少的裝置,它的工作狀況的好壞直接影響車上的電氣系統(tǒng)以及電控裝置性能,甚至出現(xiàn)車輛無(wú)法啟動(dòng),拋錨的現(xiàn)象。

    鋰電世界  現(xiàn)在有的轎車才開(kāi)一年多,行駛不到幾萬(wàn)公里,就因蓄電池電量不足,在野外拋錨了。怎樣才能延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命,避免類似現(xiàn)象發(fā)生呢?很多車主都認(rèn)為蓄電池是一個(gè)很簡(jiǎn)單的東西,平時(shí)也不太注意作維護(hù)保養(yǎng),其實(shí)在汽車的日常使用中,蓄電池是汽車上一直不可缺少的裝置,它的工作狀況的好壞直接影響車上的電氣系統(tǒng)以及電控裝置性能,甚至出現(xiàn)車輛無(wú)法啟動(dòng),拋錨的現(xiàn)象。
 
    我們車上常用的蓄電池,一般有兩種,傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和近些年來(lái)剛在國(guó)內(nèi)普及使用的免維護(hù)型蓄電池,免維護(hù)蓄電池具有不需添加任何液體,對(duì)接線樁頭、電線和車身腐蝕少,抗過(guò)充電能力強(qiáng),起動(dòng)電流大,電量?jī)?chǔ)存時(shí)間長(zhǎng),使用使命長(zhǎng),越來(lái)越受到廣大消費(fèi)者的青睞,目前絕大部分轎車都使用免維護(hù)蓄電池。

    汽車蓄電池使用壽命的長(zhǎng)短,不僅取決于蓄電池的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量,而且與運(yùn)用和維護(hù)密切相關(guān)。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右,如果保養(yǎng)得當(dāng),可達(dá)到3—4年。目前在對(duì)蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)上還存在許多誤區(qū),導(dǎo)致蓄電池的早期損壞,應(yīng)引起我們重視。

    ●維護(hù)蓄電池多產(chǎn)生的誤區(qū)
 
    ★誤區(qū)一:在使用免維護(hù)蓄電池時(shí),簡(jiǎn)單地認(rèn)為免維護(hù)就是無(wú)須任何維護(hù)。
 
    ★誤區(qū)二:蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理,只要不松動(dòng)就可以了。外表出現(xiàn)了腐蝕物,接線柱內(nèi)表面也會(huì)出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象,導(dǎo)致電阻值增大,影響蓄電池的正常充電和放電,必須及時(shí)處理。
 
    ★誤區(qū)三:在液面低時(shí),補(bǔ)充電解液,而不是需要的蒸餾水或純凈水。如果加含硫酸的電解液,回使蓄電池內(nèi)部電解液濃度增大,可能出現(xiàn)沸騰、酸霧等現(xiàn)象,嚴(yán)重影響蓄電池的使用壽命;用飲用純凈水代替電解液使用,純凈水中含有多種微量無(wú)素,對(duì)蓄電池有不良影響。
 
    ★誤區(qū)四:電解液的密度不進(jìn)行檢查和調(diào)整,特別是冬季來(lái)臨時(shí),造成蓄電池容量不足,甚至造成電解液結(jié)冰的現(xiàn)象。
 
    ★誤區(qū)五:冬季使用蓄電池啟動(dòng)時(shí),不間斷地使用啟動(dòng)機(jī),導(dǎo)致蓄電池因過(guò)度放電而損壞。
 
    為延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命,避免拋錨等故障的發(fā)生,我們?cè)趯?duì)蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)中應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
 
    1.對(duì)免維護(hù)蓄電池也要經(jīng)常檢查電眼的顏色。綠色為電量充足;黑色為電量不足,需進(jìn)行補(bǔ)充充電;灰色或淡黃色為電解液不足,因免維護(hù)蓄電池?zé)o法加液,應(yīng)立即更換蓄電池。
 
    2.蓄電池應(yīng)該在車上安放牢靠,以防在行駛中因振動(dòng)而使蓄電池連線脫落,導(dǎo)致供電中斷。
 
    3.要保持蓄電池表面清潔。如果發(fā)現(xiàn)極柱上出現(xiàn)固體氧化物時(shí),應(yīng)及時(shí)用熱水澆沖,予以清除,以免影響極柱與接線柱之間的導(dǎo)通性。清理干凈后,將蓄電池表面擦拭干凈,在極柱及接線柱上抹上黃油,保證極柱不被氧化。
 
    4.至少每月檢查一次電解液的高度。對(duì)沒(méi)有標(biāo)志線的蓄電池,電解液加到高過(guò)極板10~15mm便可;有兩條紅線的蓄電池,電解液不能超過(guò)上邊紅線,否則電解液可能外溢在正負(fù)極之間形成自放電,造成發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng),并縮短蓄電池壽命。

    5.按地區(qū)和季節(jié)的不同進(jìn)行調(diào)整電解液的濃度。在我們東北冬天電解液的濃度濃度要達(dá)到1.28克/毫升。
 
    6.長(zhǎng)期不用的汽車每隔一個(gè)月左右應(yīng)將汽車發(fā)動(dòng)起來(lái),中等轉(zhuǎn)速運(yùn)行20分鐘左右,否則放的時(shí)間太長(zhǎng),等用車時(shí)汽車將無(wú)法啟動(dòng)。
 
    7.每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間總長(zhǎng)不超過(guò)5秒,再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因,故障排除后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),否則會(huì)使蓄電池過(guò)度放電,影響使用壽命。

 
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