鋰電世界  全球最大太陽(yáng)能飛機(jī)“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”2號(hào)團(tuán)隊(duì)20日公布環(huán)球飛行路線圖，“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”2號(hào)將在3．5萬(wàn)公里的飛行里程中在阿聯(lián)酋、阿曼、印度、緬甸、中國(guó)和美國(guó)的12個(gè)城市停留。

　“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”2號(hào)將于今年2月末或3月初從阿聯(lián)酋首都阿布扎比起飛，自西向東飛行，依次抵達(dá)阿曼首都馬斯喀特、印度城市艾哈邁達(dá)巴德和瓦拉納西、緬甸的曼德勒、中國(guó)的重慶和南京。

　按計(jì)劃，“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”2號(hào)在結(jié)束中國(guó)之行后經(jīng)夏威夷飛越太平洋，其橫穿美國(guó)大陸的停留地點(diǎn)為菲尼克斯、若干中西部城市和紐約。

　在飛躍大西洋后，“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”2號(hào)將選擇在南歐或北非的某座城市停留，并于今年7月末或8月初返回起點(diǎn)阿布扎比。

　據(jù)悉，“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”2號(hào)首次環(huán)球飛行將歷時(shí)5個(gè)月，飛行時(shí)速為50至100公里。在僅依靠太陽(yáng)能動(dòng)力的情況下，“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”2號(hào)的總行程約為3．5萬(wàn)公里。

　“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”項(xiàng)目創(chuàng)始人、瑞士探險(xiǎn)家皮卡爾將與一名搭檔共同駕駛“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”2號(hào)飛機(jī)。皮卡爾說：“在這架太陽(yáng)能飛機(jī)首次環(huán)球之旅的挑戰(zhàn)中，我們想展示的是清潔技術(shù)與可再生能源能協(xié)助完成‘不可能的’任務(wù)。”

　“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”2號(hào)是2010年4月首飛成功的“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)飛機(jī)的升級(jí)版，是目前全球體積最大的太陽(yáng)能飛機(jī)?！疤?yáng)驅(qū)動(dòng)”2號(hào)重約2．3噸，翼展達(dá)72米，堪比波音747客機(jī)的翼展尺寸。其最大飛行高度為8500米，最高時(shí)速是140公里。

　“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”2號(hào)的機(jī)身和機(jī)翼均采用極輕的碳纖維材料，機(jī)翼上裝有約1．7萬(wàn)塊超薄高效的太陽(yáng)能電池板，可為機(jī)載電動(dòng)機(jī)供電。在白天飛行時(shí)，該飛機(jī)還能將多余的太陽(yáng)能電力儲(chǔ)備到高性能蓄電池中供夜間飛行，實(shí)現(xiàn)不用一滴燃油晝夜飛行。