鋰電世界  美國(guó)內(nèi)華達(dá)州沙漠經(jīng)常被與奢華賭場(chǎng)和豪華酒店聯(lián)系起來。但是很快，這里就將成為汽車行業(yè)的焦點(diǎn)，因?yàn)殡妱?dòng)汽車公司特斯拉50億美元的超級(jí)工廠Gigafactory正在這里崛起。

　這個(gè)巨大工程是特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)降低電動(dòng)汽車成本計(jì)劃的一部分。去年九月份，這位南非出生的企業(yè)家宣布，在內(nèi)華達(dá)州雷諾市附近建造鋰離子電池工廠，計(jì)劃2020年完工。馬斯克表示，這家電池廠可降低特斯拉Model 3電動(dòng)汽車成本2800美元。

　馬斯克于2014年7月份選定超級(jí)工廠的建廠地址，就位于雷諾市郊區(qū)斯帕克斯(Sparks)以東一個(gè)工業(yè)園區(qū)中。自從那時(shí)開始，各種新建筑開始拔地而起，特斯拉預(yù)計(jì)這家工廠將能于2017年開始部分生產(chǎn)電池。

　馬斯克建造這家超級(jí)工廠的目的就是生產(chǎn)電池，為其電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。特斯拉預(yù)計(jì)，到2020年完全完工后，這家工廠可生產(chǎn)50萬輛電動(dòng)汽車所需電池。此外，這家工廠還可生產(chǎn)電源，可供玩具或無人機(jī)使用。目前，特斯拉電動(dòng)汽車所需電池在美國(guó)加州弗里蒙特的工廠生產(chǎn)，但這家工廠無法滿足特斯拉未來的生產(chǎn)需求。

   據(jù)CNBC透露，特斯拉的工廠有望為內(nèi)華達(dá)州提供6500個(gè)工作崗位和1000億美元的經(jīng)濟(jì)收益。做為回報(bào)，內(nèi)華達(dá)州將為特斯拉提供高達(dá)13億美元的稅收減免優(yōu)惠。建廠的經(jīng)濟(jì)效益已經(jīng)開始顯示出來，目前特斯拉已經(jīng)創(chuàng)造700個(gè)建筑崗位。預(yù)測(cè)還顯示，這家工廠將導(dǎo)致當(dāng)?shù)厝丝诩ぴ?，?032年有望增加3.5萬名居民。

　到2020年完工后，這家超級(jí)工廠占地將達(dá)93萬平方米，與美國(guó)五角大樓差不多，或相當(dāng)于174個(gè)足球場(chǎng)。特斯拉與日本松下公司合資建廠，后者據(jù)說已經(jīng)向特斯拉公司大量注資。

   盡管雷諾市已經(jīng)吸引到蘋果和亞馬遜等大企業(yè)，但很多人擔(dān)心該市基礎(chǔ)設(shè)施無法滿足增長(zhǎng)需求。內(nèi)華達(dá)州州長(zhǎng)布萊恩·桑多瓦爾(Brian Sandoval)表示，特斯拉建廠進(jìn)一步證明，該州正崛起為新科技創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者。

　在未來20年間，內(nèi)華達(dá)州有望增加52.8萬人口，總?cè)丝谶_(dá)到330萬人。其中克拉克縣增加32.8萬人，沃肖縣增加14.7萬人。但是超級(jí)工廠所在的內(nèi)華達(dá)州北部，有望感受到特斯拉帶來的直接影響。