鋰電世界  韓國現(xiàn)代汽車在首爾車展（2015年4月2～12日）上發(fā)布了新款車并介紹了今后的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略。其中，該公司執(zhí)行副總裁Kwak Jin介紹了“Tucson iX Fuel Cell”和“Sonata Plug-in Hybrid”等環(huán)保車，并提到了未來“將在全球范圍強化混合動力車（HEV）、插電式混合動力車（PHEV）、純電動汽車（EV）以及燃料電池車（FCV）”的業(yè)務(wù)目標。
    此次首次在韓國公開的“Sonata Plug-in Hybrid”為一款PHEV，在排量2.0L的汽油發(fā)動機上組合使用額定輸出功率為50kW的馬達。這款4門轎車，現(xiàn)代在1月份的底特律車展上曾經(jīng)公開過。發(fā)動機與馬達的合計輸出功率在發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)為6000rpm時最高為151kW。配備的鋰離子二次電池容量達9.8kWh。充滿電需要3小時，EV模式最大可行駛38.4km。銷量方面目前比較保守，計劃2016年在全球銷售6000輛。

　配備大容量二次電池的PHEV——Sonata Plug-in Hybrid

    外部供電系統(tǒng)
    2013年第一季度開始生產(chǎn)的FCV“Tucson iX Fuel Cell”此次全球首次公開了利用車載燃料電池向外部供電的系統(tǒng)。插頭部分設(shè)置在前保險杠上，插頭的形狀采用美國SAEJ1772標準。上市之初計劃2015年之前在全球銷售1000輛，不過截至目前只售出約200輛。

    為此，現(xiàn)代2015年3月將此前為14.4萬美元的車輛價格降到了近一半的7.7萬美元。估計是考慮到了豐田“MIRAI”的銷售價格（按1美元兌120日元換算約為6萬美元）。在北美市場仍像以前一樣，繼續(xù)以36個月期限的租售方式開展業(yè)務(wù)。價格方面，首付2，999美元，之后月付499美元。
    另外，現(xiàn)代2015年1月在韓國西南部的光州市開設(shè)了用來培養(yǎng)汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)險企業(yè)和開發(fā)燃料電池車的專業(yè)設(shè)施。韓國總統(tǒng)樸槿惠也參加了開幕式，由此向國內(nèi)外表示韓國政府今后將強化燃料電池車的開發(fā)和普及態(tài)度。