鋰電世界  經(jīng)濟(jì)步入“新常態(tài)”，企業(yè)將如何應(yīng)對(duì)？轉(zhuǎn)型升級(jí)是最重要方向。通過(guò)幾十年的持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展，蕭山不少企業(yè)在全國(guó)行業(yè)內(nèi)都占有一席之地，在經(jīng)營(yíng)、管理、創(chuàng)新等方面亮點(diǎn)紛呈，這也是蕭山企業(yè)抓住契機(jī)踐行轉(zhuǎn)型升級(jí)的結(jié)果。為了進(jìn)一步挖掘這些亮點(diǎn)，本報(bào)特推出“轉(zhuǎn)型升級(jí)弄潮兒”系列報(bào)道，敬請(qǐng)關(guān)注。

　　
    被譽(yù)為企業(yè)界“常青樹(shù)”的萬(wàn)向集團(tuán)，某種程度上，已經(jīng)成為蕭山工業(yè)耀眼的標(biāo)簽?！　?BR>萬(wàn)向創(chuàng)建到現(xiàn)在，從封閉的環(huán)境中突破，到計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的夾縫中突圍，再到改革開(kāi)放中突飛猛進(jìn)，持續(xù)發(fā)展的背后，是一條越來(lái)越清晰的轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑?！　?BR>    從傳統(tǒng)汽車(chē)零部件到新能源電池，從電機(jī)到電控再到電動(dòng)汽車(chē)，并延伸至清潔能源領(lǐng)域，萬(wàn)向每一次變化，都打上了蕭山企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的烙印，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)領(lǐng)頭羊?！　?BR>    堅(jiān)守核心業(yè)務(wù)　　
    萬(wàn)向的發(fā)展，得益于多方支持，但更重要的是對(duì)核心業(yè)務(wù)的堅(jiān)持，那就是汽車(chē)零部件?！　?BR>這家以萬(wàn)向節(jié)起步的大型集團(tuán)公司，從零件到部件，再到系統(tǒng)模塊，目前在這一領(lǐng)域已經(jīng)是風(fēng)生水起，并在世界范圍內(nèi)形成了6平方公里的制造基地?！　?BR>    據(jù)了解，萬(wàn)向與一汽、東風(fēng)、上汽、廣汽等建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，主導(dǎo)產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有65%；國(guó)外部分，萬(wàn)向在美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)等10個(gè)國(guó)家擁有近30家公司，海外員工12500人，其中一半以上分布在美國(guó)13個(gè)州，成為通用、大眾、福特、克萊斯勒等國(guó)際主流汽車(chē)廠(chǎng)配套合作伙伴，主導(dǎo)產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)占12%?！　?BR>    萬(wàn)向目前已經(jīng)是世界上萬(wàn)向節(jié)專(zhuān)利最多、規(guī)模最大的專(zhuān)業(yè)制造企業(yè)。在美國(guó)制造的汽車(chē)中，每3輛就有一輛使用萬(wàn)向制造的零部件?！　?BR>在2002年，美國(guó)伊利諾伊州政府作出決定，把每年的8月12日命名為“萬(wàn)向日”，以表彰萬(wàn)向?qū)υ撝萁?jīng)濟(jì)發(fā)展作出的貢獻(xiàn)?！　?BR>    汽車(chē)零部件是萬(wàn)向的扎實(shí)根基，在堅(jiān)守之際，集團(tuán)一直在努力尋找新的增長(zhǎng)動(dòng)力和源頭?！　?BR>按照產(chǎn)品延續(xù)、技術(shù)延續(xù)、市場(chǎng)延續(xù)的原則，1999年萬(wàn)向開(kāi)始開(kāi)發(fā)電池，逐步確立了“電池—電機(jī)—電控—電動(dòng)汽車(chē)”的發(fā)展路徑,成為國(guó)家“863計(jì)劃”純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)平臺(tái)項(xiàng)目承擔(dān)單位，在蕭山投資建成國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的鋰離子電池生產(chǎn)基地?！?/P>

    布局新能源領(lǐng)域　　
    在確保企業(yè)持續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)的同時(shí)，萬(wàn)向大膽布局國(guó)際化的清潔能源，以中美互動(dòng)優(yōu)勢(shì)，搶占未來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的制高點(diǎn)。近年來(lái)，萬(wàn)向與多家擁有國(guó)際先進(jìn)技術(shù)的美國(guó)清潔能源企業(yè)開(kāi)展合作。　　
比如說(shuō)，2011年投資重組美國(guó)電池企業(yè)安納萬(wàn)公司，它擁有世界最先進(jìn)的電池成組技術(shù)；　　
    2012年投資美國(guó)史密斯電動(dòng)車(chē)公司，它是全球第一家生產(chǎn)純電動(dòng)校車(chē)的企業(yè)，其電動(dòng)校車(chē)已在美國(guó)各地使用；　　
    2013年，收購(gòu)具有國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)的美國(guó)電池企業(yè)A123系統(tǒng)公司，經(jīng)過(guò)整合，A123從2012年虧損3億美元，用了半年時(shí)間，已實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流盈虧平衡；　　
    2014年，萬(wàn)向收購(gòu)美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)菲斯科公司，邁入新能源汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)業(yè)。因?yàn)槌晒κ召?gòu)菲斯科汽車(chē)，萬(wàn)向獲得第九屆美國(guó)并購(gòu)咨詢(xún)年度并購(gòu)獎(jiǎng)，目前菲斯科正在美國(guó)積極恢復(fù)生產(chǎn)。　　
    “與美國(guó)企業(yè)合資合作，萬(wàn)向的目的是把他們先進(jìn)的核心技術(shù)以及系統(tǒng)工程能力、人才積累等資源，與萬(wàn)向的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)及制造優(yōu)勢(shì)進(jìn)行充分對(duì)接，把電動(dòng)車(chē)核心零部件，做到全球技術(shù)最好、質(zhì)量最優(yōu)、規(guī)模最大，還要把電動(dòng)整車(chē)做好，做出領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，贏得國(guó)際市場(chǎng)的尊重?！笔捝絽^(qū)相關(guān)知情人介紹?！　?BR>    目前，萬(wàn)向有規(guī)模較大的新能源汽車(chē)人才隊(duì)伍，在杭州、常州和美國(guó)的波士頓、底特律及韓國(guó)擁有5個(gè)研發(fā)制造基地，形成了5億安時(shí)的鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)能力。國(guó)外與通用、寶馬、奔馳、沃爾沃、麥格納等建立了配套合作關(guān)系，國(guó)內(nèi)在工信部創(chuàng)新工程項(xiàng)目中與一汽、上汽、長(zhǎng)安、廣汽、長(zhǎng)城等配套合作。　　
    不但如此，萬(wàn)向還將依托美國(guó)合作伙伴方的技術(shù)，在電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能等清潔能源開(kāi)展全球布局，并從縮小中美技術(shù)差距入手，借力追趕和提高，并與他們形成互進(jìn)雙贏的關(guān)系和格局。　　
    “在更高的起點(diǎn)上推進(jìn)自主創(chuàng)新，萬(wàn)向努力構(gòu)建跨太平洋兩岸，中美技術(shù)、制造、市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，形成零部件與清潔能源并進(jìn)、國(guó)內(nèi)與國(guó)外資源互補(bǔ)、眼前與長(zhǎng)遠(yuǎn)貫通的發(fā)展格局?！鄙鲜鋈耸勘硎??！　?BR>如此一來(lái)，萬(wàn)向就將高端技術(shù)與精益制造緊密結(jié)合，多點(diǎn)煥發(fā)活力，通過(guò)全球多層次市場(chǎng)支撐，搶占了國(guó)際清潔能源發(fā)展制高點(diǎn)，確保未來(lái)增長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)?！?/P>