鋰電世界  中國(guó)寶安（000009）控股子公司貝特瑞一方面與中科院物理所簽署長(zhǎng)期合作協(xié)議,致力于鋰電池負(fù)極材料研究及轉(zhuǎn)化工作,全方位拓展公司的技術(shù)實(shí)力；另一方面,又與中鐵資源就蘿北縣云山石墨礦及鶴崗石墨礦的開采深加工工作展開全面合作,徹底貫通新能源動(dòng)力電池負(fù)極材料全產(chǎn)業(yè)鏈，我們強(qiáng)烈看好貝特瑞作為新能源動(dòng)力電池負(fù)極材料龍頭未來(lái)的發(fā)展空間，維持 “強(qiáng)烈推薦-A”投資評(píng)級(jí)。
 
　　公司與中科院物理所簽署鋰電池材料合作協(xié)議,致力于鋰電池負(fù)極材料研究及成果轉(zhuǎn)換。該協(xié)議有助于貝特瑞更快掌握金屬鋰負(fù)極材料的修飾技術(shù)、制備技術(shù),同時(shí)將進(jìn)一步加快金屬鋰負(fù)極材料的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
 
　　另一方面,公司與中鐵資源就蘿北縣云山石墨礦及鶴崗石墨礦的開采深加工工作展開全面合作,以云山石墨原材料供應(yīng)為主要材料來(lái)源,以貝特瑞擁有的石墨深加工技術(shù)為技術(shù)支撐,以國(guó)際鋰離子電池負(fù)極材料蓬勃的發(fā)展趨勢(shì)為契機(jī),開發(fā)具有全球影響力的鋰離子負(fù)極材料研發(fā)和供應(yīng)基地,最終形成負(fù)極材料、石墨乳、氟化石墨等多產(chǎn)品的天然石墨精深加工基地。
 
　　全國(guó)新能源汽車3 月生產(chǎn)1.35 萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)15.7%,符合預(yù)期。預(yù)計(jì)今年新能源汽車產(chǎn)銷量同比增速將達(dá)到20%以上。而全球范圍內(nèi),已經(jīng)有70 萬(wàn)輛的既存量。預(yù)計(jì)到2020 年,全球新能源電動(dòng)汽車(純電動(dòng)和混合動(dòng)力)有望達(dá)到2000 萬(wàn)輛,按照一輛車平均30 公斤的負(fù)極材料需求量計(jì)算,則有60 萬(wàn)噸的市場(chǎng)空間。貝特瑞是全球最大的新能源電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)商,2013 年全年出貨量大約17000 噸左右,占比全球產(chǎn)量約35%,預(yù)計(jì)2014 年全年出貨量超過(guò)2 萬(wàn)噸。若按照當(dāng)前的產(chǎn)能計(jì)算,則未來(lái)5 年內(nèi)的負(fù)極材料供給缺口達(dá)到24 萬(wàn)噸。公司掌控了相當(dāng)儲(chǔ)量的石墨礦資源,石墨烯產(chǎn)業(yè)鏈得以全面延伸。歷時(shí)四年致力打造的上游價(jià)值產(chǎn)業(yè)鏈已基本形成。