鋰電世界  北京是最應(yīng)節(jié)氣的城市，剛過中國農(nóng)歷的小滿，萬物都煥發(fā)出勃勃的生機(jī)與活力。與季節(jié)相應(yīng)，北汽新能源近來亦是動(dòng)作頻頻：為工信部提供分時(shí)租賃、在北京汽車博物館常態(tài)化開展新能源汽車推廣普及活動(dòng)、充電樁次第鋪開……

    如今的北汽新能源發(fā)展到怎樣的水平和規(guī)模？分時(shí)租賃又將擴(kuò)展到多大范圍？隨著國家公務(wù)車改革像縱深方向深入，北汽新能源將采取哪些應(yīng)變措施？帶著種種疑問，新華網(wǎng)記者專訪了北汽新能源汽車營銷有限公司總經(jīng)理張勇。

    打“服務(wù)牌” 從品牌力向產(chǎn)品力轉(zhuǎn)型

    談及北汽新能源車處在行業(yè)中怎樣一個(gè)水平時(shí)，張勇自豪地向記者表示：“國內(nèi)第一方陣！”據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年北汽新能源共計(jì)銷售整車5510輛，在國內(nèi)所有 具有純電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)的主機(jī)廠中名列第一。2015年前四個(gè)月，僅北京地區(qū)新能源車訂單便已達(dá)4000輛，接近去年全年訂單量的80%。已經(jīng)在消費(fèi)者中 樹立起了北汽新能源的品牌知名度，今年的重點(diǎn)將從塑造品牌力向強(qiáng)化產(chǎn)品力轉(zhuǎn)移。

    北汽新能源的新車型正在緊鑼密鼓的籌劃中。張勇告訴記者，9月份將專門針對(duì)出租行業(yè)推出“快換車型”。一款類似特斯拉的高端車型也在美國的研發(fā)中心研制中，設(shè)計(jì)上拋棄了目前在柴油車基礎(chǔ)上的小修小改，完全從“電動(dòng)車”的理念出發(fā)，并采用全新平臺(tái)。

    對(duì)于新能源車這一特殊的產(chǎn)品而言，僅僅產(chǎn)品質(zhì)量過硬還不夠，消費(fèi)者更看重的是服務(wù)和相關(guān)配套設(shè)施的完善。張勇介紹，不久將推出以用戶滿意度提升為宗旨的 “客戶互動(dòng)中心”，為消費(fèi)者提供售前咨詢、論壇互動(dòng)、微信、APP等綜合服務(wù)，加強(qiáng)客戶關(guān)懷。曾在北京地區(qū)推出的“一元體驗(yàn)”活動(dòng)，還將在華東和華南地區(qū) 繼續(xù)開展。

    配套設(shè)施方面，北汽新能源已于5月16日啟動(dòng)了首批由北汽新能源主導(dǎo)建設(shè)的公共充電設(shè)施，北京共8處充電站共61個(gè)公共充電樁，廣泛覆蓋商場、居民小區(qū)、 科技園區(qū)、賓館酒店和寫字樓等。張勇表示，還將在望京、天通苑、通州等人口密集區(qū)建公共充電樁，如果一個(gè)小區(qū)北汽新能源車的車主達(dá)到三個(gè)以上，即便他們沒 有固定停車位，也會(huì)在該小區(qū)的公共區(qū)域免費(fèi)安裝充電樁，以解消費(fèi)者充電的后顧之憂。

    三大層次 推進(jìn)分時(shí)租賃業(yè)務(wù)

    5月，對(duì)于北汽新能源來說是碩果累累的一個(gè)月。同一天，在北京的兩個(gè)地點(diǎn)分別舉辦兩場不同的活動(dòng)，這種情況在其他車企還不多見。同一周，北汽新能源對(duì)外拓展合作的報(bào)道密集見諸報(bào)端、網(wǎng)站，也是車企里少有的。

    對(duì)于“新鮮出爐”的分時(shí)租賃業(yè)務(wù)，張勇條理清晰地向記者介紹，主要從三個(gè)層面進(jìn)行推進(jìn)。首先，是國家部委層面，“目前，北汽新能源與科技部、工信部等合作 投入分時(shí)租賃的車輛有近30臺(tái)，這還只是第一批，后續(xù)投入的車輛數(shù)量還將增長。”“下一步將進(jìn)入國家事務(wù)局和藥監(jiān)總局，大規(guī)模鋪設(shè)分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)和充電設(shè)施 建設(shè)”。第二個(gè)層面，結(jié)合北京市的公車改革，提供分時(shí)租賃業(yè)務(wù)。第三個(gè)層次，面向社會(huì)公眾和私人。

    目前，北京地區(qū)已經(jīng)建立了40個(gè)分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)，近500臺(tái)北汽新能源車已投放使用。在分時(shí)租賃業(yè)務(wù)的具體使用上，三個(gè)層面的具體操作流程是一樣的：通過手 機(jī)APP預(yù)約-取電池-插電-還車。據(jù)張勇透露，近期將向公眾推出“衛(wèi)藍(lán)分享計(jì)劃”，充分整合各方資源，實(shí)現(xiàn)利益分成。

    政策壁壘待破 地方推廣怎奈一個(gè)“難”

    在之前公布的2015北汽新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，將北京、上海、廣州、深圳列為重點(diǎn)布局城市。就推廣的整體情況看，“北京是充電等配套設(shè)置建設(shè)最完善的城市。北 汽新能源在上海地區(qū)也實(shí)現(xiàn)了新的突破，單月銷量達(dá)六、七百量，僅次于秦的銷量。而在深圳，北汽新能源也成立了4s店?！薄捌渌鞘械耐茝V還要等北京的模式 成熟后再進(jìn)行，預(yù)計(jì)要到下半年開始。”張勇給出了計(jì)劃表。

    “在全國89個(gè)新能源示范城市目錄中，只有30多個(gè)城市出臺(tái)了相關(guān)的補(bǔ)貼政策，但真正具體落實(shí)的微乎其微?！闭劦竭@里，張勇又露出些許無奈?！安皇俏覀儺a(chǎn)品做得不夠好，不是我們的推廣做得不到位，政策也是好的，但到了下面卻走了樣……”