鋰電世界  2015年7月20日，福建福州平潭縣5路公交車新線路延伸至平原鎮(zhèn)江樓村，實驗區(qū)中北部群眾的出行大大受益，此后要去中樓、蘆洋、平原、白青等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的市民都可搭乘5路公交車前往，這也是福建福州平潭縣開通的又一條城郊公交線路。至此，福州平潭區(qū)基本實現(xiàn)全島公交全覆蓋。

    當前，福州平潭區(qū)已投放新能源公交車100輛(平潭主島投放75輛LNG公交車、10輛油電混合動力公交車，3個離島投放15輛純電驅動公交車)，日發(fā)班次1000多班，每日運營總里程約13000公里，引進智能調度平臺和IC電子支付，逐步向城市化綠色、智能公交推進。

    據(jù)閩運平潭分公司公交運營科負責人高先生介紹，2007年公交車在平潭上路之初，僅有城區(qū)2條線路，如今全區(qū)共有14條線路(含5條離島公交線路)。除了城區(qū)公交，城郊公交也在逐步發(fā)展：目前1路公交車從平潭城關穿越海峽大橋直達福清東瀚鎮(zhèn);18路公交車直達流水;53路公交車可直達澳前鎮(zhèn)平潭·臺灣商品免稅市場購物;6路公交車更是延伸到海壇古城。

    “城郊線路的開通主要是促進平潭推行城鄉(xiāng)公交一體化，爭取把公交車覆蓋到全區(qū)。目前我區(qū)基礎設施建設還在進一步完善中，后期我們會根據(jù)路網建設情況，進一步推進城鄉(xiāng)公交一體化。”高先生說，相信不久的將來，不管是在城關還是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市民們在家門口就可以坐到公交車。

    主島公交線路在增加和變化的同時，公交車也“漂洋過?！?，開上了離島。2014年8月，15輛公交車陸續(xù)開進嶼頭、草嶼、東庠三個島嶼。其中嶼頭島開通“300路”及“301路”公交線路，分別配置4輛和2輛純電動公交車;東庠島開通“310路”及“311路”公交線路，分別配置3輛和2輛純電動公交車;草嶼島開通“320路”公交線路，配置4輛純電動公交車。

    隨著離島公交的正式上路，相應的配套設施也在跟進完善。區(qū)交通建設局運管處主任張興表示，目前我區(qū)正在進行離島港灣式公交站的規(guī)劃選址等工作。

    區(qū)交建局負責人告訴記者，交建局將根據(jù)平潭舊城區(qū)的實際道路通行條件和公交車輛實載率低等情況，科學地增加公交車輛，并投放小型公交車輛對現(xiàn)有公交車輛結構進行優(yōu)化調整。同時，對現(xiàn)有公交行駛線路進行優(yōu)化，下一步還將開通38路環(huán)島公交等線路。