劍橋大學(xué)研究人員10月份表示,他們已經(jīng)開發(fā)了一種全新電池鋰-氧或空氣電池,充電2000次后效率仍然能達(dá)到90%。研究人員表示,這種電池要實(shí)現(xiàn)商品化應(yīng)用可能還需要10年時(shí)間。
《福布斯》稱,上周,美國馬里蘭大學(xué)和美國陸軍研究實(shí)驗(yàn)室的研究人員表示,他們已經(jīng)開發(fā)了一種“水鹽”(water-in-salt)鋰離子電池,在使用時(shí)間和效率方面有達(dá)到與普通鋰離子電池相當(dāng)水平的潛力,但同時(shí)不使用有毒和污染環(huán)境的化學(xué)物質(zhì),例如硫酸、鉛和鎘。生產(chǎn)危害相對(duì)較低的電池將對(duì)環(huán)境和消費(fèi)者產(chǎn)生長期影響。2015年4月份,特斯拉宣布將新成立一個(gè)業(yè)務(wù)部門Tesla Energy,向消費(fèi)者和企業(yè)提供家用電池解決方案。這引發(fā)了對(duì)快速增長的能源存儲(chǔ)市場的激烈討論。
《福布斯》表示,鑒于特斯拉家用電池解決方案訂貨量超過10萬,無毒的含水鋰離子電池可能是一款好產(chǎn)品。這類新型電池尤其適用于能源需求達(dá)到千瓦或百萬瓦級(jí)別的應(yīng)用,例如電動(dòng)汽車等,其最大用武之地可能在于極其重視電池安全和毒性的應(yīng)用,例如,用于飛機(jī)、海軍艦船、宇宙飛船的安全和不易燃的電池。
研究人員稱,使用基于水的高濃度鋰鹽電解液是一項(xiàng)突破,這改變了電池的化學(xué)過程,在陽極上制造一層薄薄的保護(hù)膜。保護(hù)薄膜對(duì)電池的穩(wěn)定,以及達(dá)到與現(xiàn)有鋰離子電池相同的性能至關(guān)重要。
據(jù)美國陸軍研究實(shí)驗(yàn)室能源和電力部門負(fù)責(zé)人愛德華·謝弗(Edward Shaffer)表示,這一發(fā)現(xiàn)能提高電池的安全性。他說,新型電池的應(yīng)用包括士兵攜帶和佩戴的設(shè)備,以及用于潛艇等空間有限的設(shè)備中更安全、尺寸更小的能源存儲(chǔ)裝置。
《福布斯》指出,由馬里蘭大學(xué)化學(xué)和生物工程系副教授王春生(Chunsheng Wang,音譯)領(lǐng)導(dǎo)的研究團(tuán)隊(duì)表示,由于電壓/電能翻番,這一技術(shù)代表著基于水的電池發(fā)展歷史上的重大進(jìn)展。他們的研究成果發(fā)表在《科學(xué)》雜志上。
空氣電池
全新電池鋰-氧
鋰離子電池
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