目前生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然有幾十萬(wàn)公里的設(shè)計(jì)壽命，但出現(xiàn)故障后只能更換新發(fā)動(dòng)機(jī)。以前的發(fā)動(dòng)機(jī)再生技術(shù)要使用鑄鐵部件和復(fù)雜的加工工序，不僅能源消耗量大，而且花費(fèi)的成本非常高。

    福特的等離子涂層技術(shù)“Plasma Transferred Wire Arc”可通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體內(nèi)側(cè)進(jìn)行熱噴涂，使其恢復(fù)到出廠時(shí)的狀態(tài)。不需要增加較重的部件，再生的汽缸體可作為更換用發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)部件使用。

    此外，福特還采取了其他一些措施來(lái)減輕環(huán)境負(fù)荷。該公司在皮卡“F-150”中采用了可在不損害車身強(qiáng)度的情況下有效減輕重量的高強(qiáng)度鋁合金材料。

    福特還將PET瓶回收后制成的纖維“REPREVE”用作座椅布料。據(jù)該公司介紹，通過(guò)使用這種回收材料，使2015年填埋處理的PET瓶減少了500多萬(wàn)個(gè)。

    福特還在使用由稻殼制造的增強(qiáng)樹(shù)脂線束、用蓖麻子油制造的燃料軟管、利用大豆或第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生的回收棉制成的座椅材料等。

    在探索汽車環(huán)保方法的過(guò)程中，福特探討了再生資源的廣泛使用方案。目前該公司正在研究美國(guó)亞利桑那州的一種十分常見(jiàn)灌木——銀膠菊。如果能夠使用從銀膠菊中提取的橡膠，就有望減少制造汽車時(shí)使用的橡膠的進(jìn)口量。而且，該公司還在研究天然橡膠的替代植物，包括蒲公英、向日葵、甘蔗等。

    此外，福特還在考慮與亨氏集團(tuán)（HJ Heinz）合作，對(duì)制作番茄醬時(shí)產(chǎn)生的番茄皮加以利用。據(jù)介紹，番茄皮可用來(lái)制作布線支架以及放置零錢及小物品的收納箱。而且，該公司還在“?？怂埂钡那案駯偶半s物箱的試制品中使用了由來(lái)源于劍麻的樹(shù)脂和金屬構(gòu)成的混合材料。
 
再生技術(shù) 福特汽車
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