這是國務(wù)院近日明確出臺支持科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化的政策措施，促進科技與經(jīng)濟深度融合后，我省即迎來的代表國際先進水平和促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要科技項目。

    何種材料更適合用作電動車“超級電池”？2015年底，中科院上海硅酸鹽研究所黃富強研究團隊發(fā)現(xiàn)，石墨烯是儲能電極材料的最佳選擇，并研制出一種高性能儲能電極材料——氮摻雜有序介孔石墨烯。該材料具有極佳的電化學(xué)儲能特性，可用作電動車的“超級電池”。該研究已于2015年12月18日發(fā)表于世界頂級期刊《科學(xué)》上。

    記者獲悉，作為此項研究成果擁有者，中國科學(xué)院上海硅酸鹽研究所此番與廣東省屬企業(yè)廣新控股集團所屬的上市公司佛塑科技合作，由佛塑科技出資5000萬元與之共同建設(shè)石墨烯動力鋰離子電池研發(fā)中心項目。黃丙娣表示，此研發(fā)中心將作為產(chǎn)學(xué)研緊密合作的新型聯(lián)合創(chuàng)新平臺，充分發(fā)揮技術(shù)儲備服務(wù)與技術(shù)研究成果轉(zhuǎn)化的作用，加速實現(xiàn)石墨烯及其產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化。

    記者了解到，佛塑科技在新能源、新材料、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，尤其是電池隔膜研發(fā)制造方面國內(nèi)領(lǐng)先。而中科院上硅所研究團隊不僅掌握了上述“超級電池”的研究成果，目前還已發(fā)展了與該項目直接相關(guān)的多種高質(zhì)量石墨烯的大規(guī)模制備及應(yīng)用技術(shù)。兩者聯(lián)合后，將有望在石墨烯先進儲能應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化上實現(xiàn)重大突破，從而打破科技經(jīng)濟“兩張皮”現(xiàn)象，實現(xiàn)科技成果轉(zhuǎn)化率有效提高，打造出我省工業(yè)4.0新的產(chǎn)業(yè)鏈。
 
石墨烯超級電池
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