江蘇自行車(chē)電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)陸金龍、金彭集團(tuán)董事長(zhǎng)鹿守光、總裁劉志培,以及來(lái)自全國(guó)的200多家經(jīng)銷(xiāo)商和30多家供應(yīng)商代表出席了當(dāng)天的投產(chǎn)慶典儀式。
作為全球電動(dòng)三輪車(chē)企業(yè)的龍頭,金彭集團(tuán)在不斷夯實(shí)電動(dòng)三輪車(chē)行業(yè)霸主地位的同時(shí),積極探索新能源汽車(chē)的發(fā)展前景和技術(shù)趨勢(shì)。2012年,金彭集團(tuán)正式進(jìn)軍新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),成為中國(guó)最早涉足新能源汽車(chē)的電動(dòng)車(chē)企業(yè)之一。經(jīng)過(guò)4年的精心布局,目前,金彭集團(tuán)已經(jīng)構(gòu)筑起了一條涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈體系,全球銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)超過(guò)2000家,年產(chǎn)能達(dá)到10萬(wàn)輛,產(chǎn)品線涵蓋中短途代步的輕便型轎車(chē)、微型客車(chē),以及輕型貨車(chē)三大領(lǐng)域,并在北京、上海、天津建立了研發(fā)工作站。無(wú)論是企業(yè)規(guī)模還是綜合實(shí)力均躋身行業(yè)領(lǐng)先地位。今年前三季度銷(xiāo)售業(yè)績(jī)同比激增308%,增幅遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。
據(jù)了解,此次投產(chǎn)的金彭新能源汽車(chē)基地占地238畝,設(shè)計(jì)年產(chǎn)各類(lèi)新能源汽車(chē)10萬(wàn)輛,具備國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大汽車(chē)生產(chǎn)工藝,并建有整車(chē)測(cè)試線、試車(chē)跑道和可靠性實(shí)驗(yàn)室,制造水準(zhǔn)位居行業(yè)領(lǐng)先地位。
在投產(chǎn)慶典儀式上,金彭集團(tuán)創(chuàng)始人鹿守光表示,進(jìn)軍新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是金彭集團(tuán)的重大戰(zhàn)略決策,是金彭集團(tuán)未來(lái)銷(xiāo)售業(yè)績(jī)的主要增長(zhǎng)點(diǎn),是金彭集團(tuán)實(shí)現(xiàn)“全球輕型綠色交通工具領(lǐng)導(dǎo)者”宏大愿景的重要支撐點(diǎn)。金彭新能源基地的竣工投產(chǎn),標(biāo)志著金彭集團(tuán)將正式開(kāi)啟電動(dòng)三輪車(chē)和新能源汽車(chē)齊頭并進(jìn)的“雙引擎”戰(zhàn)略,助力企業(yè)在行業(yè)調(diào)整期實(shí)現(xiàn)新一輪的跨越式大發(fā)展。
新能源電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)作為國(guó)家重點(diǎn)支持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),在緩解城市擁堵、減少空氣污染、改善民生方面發(fā)揮了巨大作用,尤其是具有“輕型化、低能耗、購(gòu)買(mǎi)成本低廉、燃料獲取簡(jiǎn)單”等優(yōu)勢(shì)的低速新能源汽車(chē),特別適合農(nóng)村和小城鎮(zhèn)機(jī)動(dòng)化出行的需要,市場(chǎng)前景十分廣闊。按照業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè),2020年我國(guó)小型電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將超過(guò)100萬(wàn)輛,產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到1000億。
江蘇自行車(chē)電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)陸金龍表示,金彭新能源基地的竣工投產(chǎn),讓金彭集團(tuán)真正具備逐鹿低速新能源汽車(chē)領(lǐng)域的實(shí)力和底氣,依托其強(qiáng)大的品牌力、產(chǎn)品力和渠道影響力,金彭新能源汽車(chē)厚積薄發(fā)勢(shì)在必行,有望改寫(xiě)中國(guó)低速新能源汽車(chē)的市場(chǎng)格局,并將對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)進(jìn)步產(chǎn)生積極的影響。
當(dāng)天,金彭集團(tuán)同步發(fā)布了一款名為“家家寶X5”的低速新能源汽車(chē)。據(jù)介紹,該款新品由金彭集團(tuán)自主研發(fā),能夠適應(yīng)我國(guó)大部分農(nóng)村和小城鎮(zhèn)居民的短途出行需求。