鋰電世界  鉛是一種有毒的重金屬，世界范圍內(nèi)大約有2000萬(wàn)人會(huì)受到鉛污染。全球每年消耗的鉛大約有600萬(wàn)噸，其中的76%用于鉛酸電池的生產(chǎn)。鉛酸蓄電池由于具有較高的動(dòng)力、重量比和低廉的價(jià)格而被廣泛用作于摩托車和汽車電池。使用過(guò)的鉛酸蓄電池97%會(huì)被用于鉛回收。一般來(lái)講，鉛酸蓄電池的污染主要來(lái)源于生產(chǎn)和回收過(guò)程，尤其是后者。

    中國(guó)工程院院士楊裕生指出，鉛酸電池是所有電池中回收率最高的品種，而且大企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程對(duì)鉛也已有嚴(yán)格控制，要切實(shí)解決的是鉛礦開(kāi)采冶煉過(guò)程中和廢電池再生過(guò)程中的鉛、酸污染。只要環(huán)保部門認(rèn)真監(jiān)督，企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)環(huán)保措施，問(wèn)題并不難解決。

    2012年12月，楊裕生院士在參加中國(guó)汽車低碳自主創(chuàng)新論壇時(shí)表示，我國(guó)每年的鉛酸電池報(bào)廢量在３００萬(wàn)噸左右，目前從使用者到回收單位之間的回收環(huán)節(jié)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全覆蓋，特別是電動(dòng)自行車和摩托車產(chǎn)業(yè)的數(shù)萬(wàn)名經(jīng)銷商已經(jīng)形成了遍布全國(guó)的有償回收網(wǎng)絡(luò)，使得鉛酸電池的回收率達(dá)到１００％。但在再生環(huán)節(jié)卻仍不盡如人意，存在很多問(wèn)題。

    楊裕生院士認(rèn)為，由于技術(shù)不達(dá)標(biāo)等多種原因，再生率僅在９０％左右，低于發(fā)達(dá)國(guó)家要求的９８％的水平。"盡管看上去９０％的數(shù)字已經(jīng)很高，但稍加計(jì)算就會(huì)發(fā)現(xiàn)，每年仍有３０萬(wàn)噸的鉛酸電池得不到有效再生。即便是符合發(fā)達(dá)國(guó)家的要求標(biāo)準(zhǔn)，每年仍有６萬(wàn)噸的量，這絕不是個(gè)小數(shù)字。"

    楊院士還表示，當(dāng)前很多人認(rèn)為鉛酸電池污染性強(qiáng)，沒(méi)有前途，發(fā)展鉛酸電池電動(dòng)汽車是落后的技術(shù)路線。事實(shí)上，鉛酸電池本身并不污染環(huán)境，問(wèn)題出現(xiàn)在環(huán)保部門及企業(yè)的管理環(huán)節(jié)上。國(guó)外已經(jīng)有了很好的回收再生鉛酸電池的先例，并取得了成功。因此，一定要從我國(guó)實(shí)際出發(fā)發(fā)展鉛酸電池，而不能一棒打死。楊院士指出，鉛電池行業(yè)要努力實(shí)現(xiàn)從鉛的開(kāi)采、電池生產(chǎn)到舊電池回收利用的全封閉操作，從而可以最大限度地減少鉛的污染。核電之所以沒(méi)有污染環(huán)境，是因?yàn)楹穗姷脑镶檹拈_(kāi)采到回收，整個(gè)過(guò)程的環(huán)保都做得很好，鉛酸電池產(chǎn)業(yè)鏈可以借鑒核電生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)。另外，新的鉛酸"超級(jí)電池"內(nèi)的用鉛量比現(xiàn)有鉛酸電池大為減少，使用壽命延長(zhǎng)又能減輕再生的工作量，這些均直接有利于減輕鉛的污染。由此可見(jiàn)，只要正視鉛酸電池鉛污染的問(wèn)題，并采用正確的方式進(jìn)行防治，鉛酸電池行業(yè)終將成為推動(dòng)社會(huì)發(fā)展的環(huán)保型產(chǎn)業(yè)。

    2013年5月，第三屆北京國(guó)際儲(chǔ)能大會(huì)積極探討了當(dāng)前儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的難題。與會(huì)專家認(rèn)為，隨著智能電網(wǎng)建設(shè)以及電動(dòng)汽車等產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)必將迎來(lái)行業(yè)的快速發(fā)展階段，儲(chǔ)能正成為新能源領(lǐng)域投資的風(fēng)向標(biāo)。"儲(chǔ)能已成為支撐新能源大規(guī)模并網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)，它可使風(fēng)電和光伏成為更加穩(wěn)定的電源，在很大程度上，能提升風(fēng)能的并網(wǎng)容量和有效利用。"中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)孟憲淦說(shuō)。

    對(duì)于中國(guó)的新能源和規(guī)模儲(chǔ)能領(lǐng)域的發(fā)展，中國(guó)工程院院士楊裕生指出，鉛酸電池在規(guī)模儲(chǔ)能領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)中具有優(yōu)勢(shì)。在新能源儲(chǔ)能電池領(lǐng)域，業(yè)內(nèi)人士已經(jīng)完成了鉛酸電池用于長(zhǎng)循環(huán)壽命電力儲(chǔ)存系統(tǒng)的試驗(yàn)。該系統(tǒng)與總的供電系統(tǒng)相連，進(jìn)行調(diào)峰運(yùn)行。試驗(yàn)的電力儲(chǔ)存系統(tǒng)中3個(gè)機(jī)組最大功率分別為100kW、100kW、400kW，連續(xù)運(yùn)行了兩年半，沒(méi)出現(xiàn)電池電壓下降、電壓差異增加等問(wèn)題，系統(tǒng)運(yùn)行良好，確認(rèn)了鉛酸電池電力儲(chǔ)存系統(tǒng)的實(shí)用性。

    楊裕生院士指出，新能源儲(chǔ)能電池除了實(shí)用性，還需要考慮成本和壽命，而鉛酸電池同時(shí)具備了性能穩(wěn)定和價(jià)格便宜的重要元素。中國(guó)防化研究院軍用化學(xué)電源研究與發(fā)展中心積累了電池需求論證、總體研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)大規(guī)模儲(chǔ)能電池技術(shù)的發(fā)展給予了特別關(guān)注，并重點(diǎn)推薦鉛酸電池在此領(lǐng)域的應(yīng)用。

    近日，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬宣布，撥款24億美元支持美國(guó)48個(gè)項(xiàng)目發(fā)展"下一代電池和電動(dòng)車"生產(chǎn)，其中包括了鉛酸電池，分別安排3430萬(wàn)美元和3250萬(wàn)美元支持兩家公司發(fā)展鉛酸"超級(jí)電池"項(xiàng)目。楊裕生院士呼吁國(guó)內(nèi)對(duì)美國(guó)的這項(xiàng)計(jì)劃給予關(guān)注，并著力消除國(guó)內(nèi)對(duì)鉛酸電池存在的偏見(jiàn)，扎扎實(shí)實(shí)地支持鉛酸電池的發(fā)展。楊院士還建議中國(guó)"863計(jì)劃"應(yīng)該明確支持鉛酸"超級(jí)電池"，為此，他建議政府提供相應(yīng)資金支持2-3個(gè)產(chǎn)-研組合，再加上企業(yè)的1:1配套資金，用兩年的時(shí)間研制鉛酸"超級(jí)電池"及其電容炭，并形成一定規(guī)模的生產(chǎn)能力。這不僅能夠進(jìn)一步體現(xiàn)和發(fā)揮鉛酸電池在新能源規(guī)模儲(chǔ)能領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，而且是應(yīng)對(duì)金融危機(jī)、拉動(dòng)內(nèi)需的最好舉措之一。