鋰電世界  隨著近年來(lái)我國(guó)快遞業(yè)的蓬勃發(fā)展，快遞車輛的使用和通行已經(jīng)成為制約服務(wù)水平提升的重要瓶頸。解決“貨車進(jìn)城難,電瓶車送件太折騰”這一快遞行業(yè)普遍遭遇的用車尷尬問(wèn)題已經(jīng)刻不容緩。據(jù)悉，浙江省已經(jīng)計(jì)劃在快遞行業(yè)投入新能源車輛,今年上半年100輛新能源快遞車將率先上路。在各大車企紛紛發(fā)力新能源汽車的浪潮中，奇瑞eQ投入小、動(dòng)力強(qiáng)、續(xù)航里程長(zhǎng)、能耗低等特性與快遞行業(yè)小批量、多頻次、短里程的用車需求的主要需求高度吻合，因此受到了快遞行業(yè)的極大關(guān)注。

    超高性價(jià)比，企業(yè)成本解決之道

    對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)激烈的快遞行業(yè)，價(jià)位合適、性價(jià)比高的經(jīng)濟(jì)適用車無(wú)疑將為企業(yè)節(jié)省大量成本消耗。在享受國(guó)家和地方對(duì)于新能源汽車購(gòu)置的財(cái)政補(bǔ)貼之后，奇瑞eQ售價(jià)僅在5.98-7.48萬(wàn)元之間，成本投入極低。在日常使用成本上，奇瑞eQ電動(dòng)車百公里能耗僅在11-12度電左右，以現(xiàn)在居民用電的價(jià)格0.5元/度計(jì)算，費(fèi)用約為6元，價(jià)格不到同級(jí)別汽油車的1/10。不僅如此，奇瑞eQ的維護(hù)和保養(yǎng)費(fèi)用更是低到“極致”，小保養(yǎng)大保養(yǎng)統(tǒng)統(tǒng)成為歷史，機(jī)油機(jī)濾已然成為過(guò)去。

    投入低廉的同時(shí)，性能上奇瑞eQ也不含糊。滿電情況下續(xù)航里程可達(dá)200公里，0-50km/h加速時(shí)間4.6秒，最高車速可以達(dá)到100km/h。使用專用直流機(jī)快速充電，半個(gè)小時(shí)內(nèi)就可完全充滿；使用普通民用220V交流電充滿僅需8-10小時(shí)，一個(gè)晚上就可以搞定。這對(duì)于每天頻繁穿梭于大街小巷的快遞員們來(lái)說(shuō)使用十分便利。

    操控更簡(jiǎn)潔，快遞人員規(guī)范安心

    奇瑞eQ操控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，新手也能快速上手。單一速比的變速器沒(méi)有汽油車變速器的換擋動(dòng)作，車速提升降低完全根據(jù)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)控制。車輛行駛平順性和舒適性非常好，同時(shí)電動(dòng)發(fā)電機(jī)噪音極低。更重要的是，電動(dòng)助力方向盤，轉(zhuǎn)向力度恰到好處，使用輕巧，配合奇瑞eQ小巧靈活的車身，停車入位非常輕松，大大降低了快遞人員的使用門檻。

    而在安全方面，奇瑞eQ在安全裝置上也下足了功夫。除車尾部?jī)深w駐車?yán)走_(dá)，為消費(fèi)者日常停車提供安全保障外，自身電池的安裝采取一體化電池包與下部車身整體設(shè)計(jì)方案，較好地保護(hù)了電池各個(gè)角度的碰撞安全；在高壓安全防護(hù)系統(tǒng)上則配備了環(huán)路互鎖、碰撞保護(hù)、漏電保護(hù)等安全系統(tǒng)，保障車輛及消費(fèi)者在使用過(guò)程中的安全。

    隨著越來(lái)越多的城市逐步取締電動(dòng)三輪車用于快遞末端配送，新能源汽車用于快遞物流業(yè)的趨勢(shì)已經(jīng)日益顯現(xiàn)。作為國(guó)內(nèi)新能源汽車中的佼佼者，奇瑞eQ已經(jīng)積累了大量的用戶和口碑。隨著新能源汽車行業(yè)和快遞行業(yè)的快速發(fā)展，奇瑞eQ勢(shì)必將成為快遞物流車的首選，在城市的大街小巷穿梭，為消費(fèi)者快速、及時(shí)地派送快件。