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高進(jìn)華:2015將成為電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的新起點(diǎn)

   2015-03-17 鋰電世界佚名6990
核心提示:中國(guó)電池網(wǎng) 近日,中動(dòng)集團(tuán)總經(jīng)理高進(jìn)華在接受記者采訪時(shí)表示,2015年將會(huì)成為國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的新起點(diǎn)。

    鋰電世界  近日,中動(dòng)集團(tuán)總經(jīng)理高進(jìn)華在接受記者采訪時(shí)表示,2015年將會(huì)成為國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)的新起點(diǎn)。高進(jìn)華認(rèn)為,隨著我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品國(guó)際化進(jìn)程的加快,電動(dòng)自行車(chē)在出口方面將有較大規(guī)模的增長(zhǎng)。同時(shí),2015年電動(dòng)自行車(chē)將告別十年前的爆發(fā)式增長(zhǎng),逐步進(jìn)入穩(wěn)健發(fā)展階段。高進(jìn)華進(jìn)一步解釋說(shuō),由于電動(dòng)自行車(chē)消費(fèi)者的規(guī)模在日益增加,且個(gè)性化的需求也在不斷增加,電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)為滿足消費(fèi)者,必將加大產(chǎn)品更新?lián)Q代力度,從而帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)持續(xù)發(fā)展。

    同時(shí),高進(jìn)華認(rèn)為,應(yīng)該加快出臺(tái)電動(dòng)自行車(chē)國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范行業(yè)發(fā)展。

    統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,誕生于上世紀(jì)末的中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè),歷經(jīng)十五六年快速發(fā)展已進(jìn)入成熟期。電動(dòng)自行車(chē)從1998年產(chǎn)銷(xiāo)量5.8萬(wàn)輛,發(fā)展到2014年產(chǎn)銷(xiāo)量保持在3500萬(wàn)輛左右、從業(yè)人員200多萬(wàn)人,現(xiàn)社會(huì)保有量達(dá)2億輛之多,每年為國(guó)家貢獻(xiàn)gdp總量超千億元。目前我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)一直沿用國(guó)標(biāo)《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》,限制最高車(chē)速不大于20km/h、整車(chē)重量不大于40kg、電動(dòng)機(jī)功率不大于240w等。

    “這些核心技術(shù)指標(biāo)已不能滿足廣大城鄉(xiāng)消費(fèi)者的實(shí)際需求。制動(dòng)、阻燃、防火、絕緣等安全性能技術(shù)指標(biāo),都遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于市場(chǎng)和管理的要求。與發(fā)達(dá)國(guó)家的電動(dòng)自行車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相比,車(chē)速指標(biāo)明顯落后,車(chē)重指標(biāo)極不合理,不利于國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓?!备哌M(jìn)華表示,如果按此標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)法,目前我國(guó)道路上行駛的電動(dòng)自行車(chē)95%以上“超標(biāo)”。

    在高進(jìn)華看來(lái),加快出臺(tái)電動(dòng)自行車(chē)國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn),不僅有利于規(guī)范行業(yè),加快行業(yè)洗牌,助推轉(zhuǎn)型升級(jí),也對(duì)電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)提出更高要求,促進(jìn)新技術(shù)產(chǎn)品的投入和開(kāi)發(fā)運(yùn)用,推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。目前在大部分中小城市,電動(dòng)自行車(chē)仍具有巨大的市場(chǎng)潛力。高進(jìn)華進(jìn)一步解釋?zhuān)坏┬聡?guó)標(biāo)出臺(tái),嚴(yán)格電動(dòng)自行車(chē)管理便有標(biāo)準(zhǔn)可參照,部分城市限制電動(dòng)自行車(chē)條例也會(huì)被取消,電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)需求將大幅提高,電動(dòng)自行車(chē)將迎來(lái)一個(gè)巨大的發(fā)展期。

    正是由于對(duì)電動(dòng)自行車(chē)管理缺乏科學(xué)和現(xiàn)實(shí)依據(jù),我國(guó)各地政府相繼出臺(tái)電動(dòng)自行車(chē)管理辦法,對(duì)超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)限期禁銷(xiāo)售、禁上牌,甚至禁生產(chǎn),致使電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展陷入尷尬被動(dòng)局面。2014年11月初,廣州召開(kāi)立法聽(tīng)證會(huì),擬禁售電動(dòng)自行車(chē),引發(fā)了大多數(shù)老百姓的強(qiáng)烈反對(duì)。“新國(guó)標(biāo)出臺(tái)刻不容緩。國(guó)家有關(guān)部門(mén)應(yīng)以更大的勇氣、更多的智慧和更重的責(zé)任,對(duì)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)多理解、多支持、多包容,盡快合力促進(jìn)電動(dòng)自行車(chē)新國(guó)標(biāo)出臺(tái)?!备哌M(jìn)華說(shuō)。

 

 
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