長期看:鋰電池行業(yè)高速發(fā)展,整合大幕拉開,設(shè)備龍頭受益
電動(dòng)車仍是未來10年成長最確定的板塊,按照國家2020年100GWh產(chǎn)能,國內(nèi)未來5年我國鋰電設(shè)備行業(yè)的復(fù)合增長率35%,如按照6家最大鋰電池廠的規(guī)劃200GWh,復(fù)合增速將超過60%。市場擔(dān)心國內(nèi)設(shè)備投資高峰過后面臨下滑,而忽視了全球電動(dòng)車發(fā)展的巨大潛力。TESLAModel3今年7月開始投產(chǎn),預(yù)計(jì)明年產(chǎn)能超過50萬輛,僅一款車型對(duì)應(yīng)鋰電池年需求超過37GWh,而全球巨頭大眾、福特、通用、奔馳2017年開始電動(dòng)化大布局。我們更看好有全球競爭力的鋰電設(shè)備廠商先導(dǎo)智能,目前是全球第二家能給特斯拉提供鋰電卷繞機(jī)的公司。
公司打算13.5億元收購鋰電池電芯及模組測試設(shè)備龍頭泰坦,通過收購,公司產(chǎn)品將從鋰電設(shè)備中段切入到后段,公司覆蓋的鋰電生產(chǎn)線設(shè)備將從25%的占比提高到50%,強(qiáng)化在產(chǎn)業(yè)鏈中的話語權(quán)。泰坦在手訂單超11億元,凈利率超30%,盈利能力極強(qiáng)。此外,公司還在研發(fā)前段設(shè)備涂布機(jī)等,公司未來有望轉(zhuǎn)型整線提供商。
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