這種具有高熱尺寸穩(wěn)定性、優(yōu)異力學(xué)強(qiáng)度、寬電化學(xué)窗口和高室溫離子電導(dǎo)率的全固態(tài)聚合物電解質(zhì)的成功研制，將使鋰離子電池電解質(zhì)可與各種形貌的電極材料做到無縫結(jié)合，有望大規(guī)模應(yīng)用于電動(dòng)車用鋰動(dòng)力電池的制造。據(jù)青能所科研人員介紹，這種固態(tài)電池即使在汽車發(fā)生碰撞擠壓以及高溫的極端條件下，也不會發(fā)生起火爆炸等安全事故。

而且，鋰電池廠商由于這項(xiàng)科研成果將鋰電池的能量密度提高了兩倍，電動(dòng)車的續(xù)航里程有望提高到450公里以上，應(yīng)用前景極其廣闊。其卓越的耐壓能力也將極大地推進(jìn)電動(dòng)汽車、航天器和深潛器的發(fā)展。

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