電動(dòng)車年代的到來為鈷金屬打開了前所未有的增加期。高盛在2015年末的一份報(bào)告中表明，大眾轎車（Volkswagen AG）與福特轎車（Ford Motor co .）均開端出資電動(dòng)轎車，估計(jì)到2025年，全部電動(dòng)車市值將到達(dá)2440億美元。
一般來說，每輛電動(dòng)轎車的電池包括15公斤鈷，筆記本電腦電池包括33克鈷，智能手機(jī)電池包括6克鈷。跟著鈷需要的上升，每年10萬噸平穩(wěn)的供給量已無法與需要相匹配，2016年鈷礦呈現(xiàn)1500噸的供給缺口，本年也許再翻一番。
Ardea Resources Ltd.董事總經(jīng)理Matthew
Painter表明：“現(xiàn)在的鈷供給仍不也許跟上需要。”該公司正追求在西澳再開發(fā)一個(gè)淡水河谷礦井，公司估計(jì)西澳具有發(fā)達(dá)國家最大的鈷礦井資源。
曩昔一年，鈷價(jià)翻了一番，隨之一系列鈷礦項(xiàng)目如漫山遍野般在澳大利亞、美國和加拿大等地破土而出。全球兩大鈷礦供給商嘉能可（Glencore）與剛果民主共和國(DRC)行將打開新一輪的比賽。嘉能可鈷礦占全球供給的近1/3，而全球鈷礦第一大來歷——?jiǎng)偣挳a(chǎn)值達(dá)全球供給的65%。
Clean TeQ控股有限公司首席執(zhí)行官Sam Riggall表明，“有必要做出一個(gè)超出剛果體系的決議，剛果對(duì)供給的嚴(yán)厲把控激起新能源商場(chǎng)動(dòng)力電池生產(chǎn)商的憂慮，他們正在非洲以外的區(qū)域?qū)ひ捁┙o來歷?！惫粳F(xiàn)在正在開發(fā)一項(xiàng)價(jià)值6.8億美元的鈷、鎳、鈧項(xiàng)目，距悉尼以西約350公里（218英里）。
據(jù)Business Monitor International
Ltd.數(shù)據(jù)表明，簡(jiǎn)直一切的鈷都作為鎳礦和銅礦的副商品而發(fā)生，剛果仍將是鈷金屬的首要供給國，但跟著其他區(qū)域的發(fā)展，剛果的商場(chǎng)份額將會(huì)逐步下降。澳大利亞具有約14%的鈷儲(chǔ)量，估計(jì)到2021年這五年期間，其產(chǎn)值增加速度最快，產(chǎn)值估計(jì)將上升31%，剛果產(chǎn)值估計(jì)增加24%，我國產(chǎn)值估計(jì)增加10%。
特斯拉是全球最大的鈷花費(fèi)商之一，因?yàn)閷?duì)供給鏈方面的憂慮，其于2014年接受了來自北美礦商的鈷礦供給。蘋果公司本年3月表明，該公司現(xiàn)已擴(kuò)展了牢靠的采購來歷，以應(yīng)對(duì)鈷礦供給的缺乏。