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近日，全國乘用車聯合會發(fā)布了5月新能源汽車銷量，本月新能源乘用車銷量達到3.8萬輛，環(huán)比增長30%，同比增速45%。2017年以來，第一季度銷量保持每月遞增1.1萬輛，尤其在地方補貼明確和《目錄》出爐后，新能源車市逐漸恢復正常水平，同時也體現出新能源汽車對政策和市場的依賴。而值得關注的是，1-5月新能源車累計銷量增長35%，在北京、上海等限購城市，車市逐步進入平緩增長階段，而在5月，非限購城市的購買量有一定突破，未來新能源市場是可期待的較快增長。
業(yè)內人士指出，動力電池與儲能行業(yè)快速發(fā)展，以及新能源汽車產銷兩旺，使得動力電池供不應求，帶動鋰電池生產材料市場快速增長。汽車行業(yè)分析人士認為，隨著政策的逐步明朗，純電動物流車產銷將同比大幅增長，而純電動物流車市場的放量也將拉動三元鋰電池需求的增長。因為，三元鋰材料電池具有能量密度高、循環(huán)壽命長、成本低等優(yōu)點，更能滿足純電動物流車的需求。
6月13日國務院法制辦公室發(fā)布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(征求意見稿)，明確了新能源汽車積分政策將從2018年開始實行，2018年度至 2020年度乘用車企業(yè)的新能源汽車積分比例要求分別為 8%、10%、12%。6月12日發(fā)改委發(fā)布了《國家發(fā)展改革委工業(yè)和信息化部關于完善汽車投資項目管理的意見》，該意見完善了汽車投資項目管理意見，規(guī)范了新能源汽車企業(yè)投資項目等要求。
中銀國際認為，新規(guī)逐步完善了新能源汽車投資項目技術要求和生產準入規(guī)范條件，并明確新建中外合資純電動乘用車企業(yè)投資項目按照《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》辦理核準，這也意味著類似于江淮大眾的合作有望重現。通過與國外先進公司的合作，有望快速提高國內企業(yè)的技術水平，促進新能源汽車快速發(fā)展。新規(guī)嚴格控制新增傳統燃油汽車產能，原則上不再核準新建傳統燃油汽車企業(yè)投資項目，并對現有汽車整車企業(yè)申請建設擴大傳統燃油汽車生產能力投資項目提出了較高要求，包括新能源汽車產量占比高于行業(yè)平均水平等。這些措施有望提高國內汽車產業(yè)的技術水平和國際競爭力，并引導現有傳統燃油汽車企業(yè)加快轉型發(fā)展新能源汽車。
中銀國際認為，在政策和基本面共振的情況下，新能源汽車產業(yè)鏈有望迎來拐點。此外特斯拉 Model 3計劃于7月末開始量產交付，有望刺激板塊爆發(fā)。建議積極布局新能源汽車板塊，重點關注三元電池及特斯拉產業(yè)鏈，包括供需格局較好的上游鋰鈷原材料、鋰電池濕法隔膜、特斯拉供應鏈等領域，如贛鋒鋰業(yè)(002460)、華友鈷業(yè)(603799)、滄州明珠(002108)、雙杰電氣(300444) 、當升科技(300073)等。

三元鋰材料電池,鋰電池生產材料

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