此外，積極開展單位內(nèi)部充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。具備條件的政府機關(guān)、公共機構(gòu)、企事業(yè)單位等，要根據(jù)單位電動汽車配備更新計劃以及職工購買使用電動汽車需求，利用單位內(nèi)部停車場等現(xiàn)有場地，規(guī)劃建設(shè)電動汽車專用停車位和充電樁。擁有專用停車場的寫字樓、工業(yè)園區(qū)、科技園區(qū)等，也要根據(jù)實際需要配建充電基礎(chǔ)設(shè)施。結(jié)合我市公務(wù)用車制度改革，健全公務(wù)出行市場化保障體系，充分利用社會資源推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。到2020年，建成單位內(nèi)部專用充電樁4800個。
3年建成用戶居住地專用充電樁10000個
目前，電動汽車越來越多，不少市民感覺充電時特別麻煩，期待能用上“自家”的充電樁。此次印發(fā)的《實施方案》，對于個人自用充電樁也有規(guī)劃。
鋰電池廠商了解到，為方便市民給電動汽車充電，政府鼓勵電動汽車生產(chǎn)及銷售企業(yè)、充電服務(wù)企業(yè)、物業(yè)服務(wù)企業(yè)等參與居民區(qū)充電設(shè)施建設(shè)運營管理，統(tǒng)一開展停車位改造和充電設(shè)施建設(shè)，對于個人在專用部位合規(guī)安裝充電設(shè)施，物業(yè)服務(wù)企業(yè)要積極配合和支持。對有固定停車位的用戶，支持在停車位配建充電樁；對沒有固定停車位的用戶，鼓勵充電服務(wù)企業(yè)、物業(yè)服務(wù)企業(yè)等配建公共充電車位，建立充電車位分時共享機制，積極為用戶充電創(chuàng)造條件。鼓勵探索居住區(qū)整體智能充電管理模式，解決充電服務(wù)“最后一公里”難題。到2020年，建成用戶居住地專用充電樁10000個。
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