繼三星SDI等電子公司將在我國建造轎車動力鋰電池出產(chǎn)基地后，LG也將擴大規(guī)劃，在華樹立第二家電池工廠。LG化學公司CEO ParkJin-soo在承受媒體采訪時表明：“咱們正在思考在華建造電動車電池項目，這也契合商場需求。”近日，網(wǎng)通社查閱相關資料了解到：基于LG與長安轎車以及的協(xié)作，長安和雷諾將來新能源車型將有望率先搭載LG在華工廠出產(chǎn)的電池。

現(xiàn)在LG在南京已擁有一座電池工廠,但僅為智能手機和其它移動設備供給小型電池。依照國務院此前發(fā)布的“到2020年，純電動轎車和插電式混合動力轎車出產(chǎn)能力達200萬輛、累計產(chǎn)銷量超越500萬輛”的新能源轎車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃來看，新能源車零部件商場也存在無窮潛力。實際上，LG在動力電池范疇有著豐厚的經(jīng)歷，加上競爭對手三星將在西安樹立我國最大規(guī)劃動力電池出產(chǎn)基地，LG也將在華擴大工業(yè)規(guī)劃，樹立第二電池工廠，來搶占商場份額。

LG此前一向與通用和雷諾堅持協(xié)作，為其供給新能源車電池，在國內(nèi)也與長安轎車簽署戰(zhàn)略協(xié)作協(xié)議，兩邊共同開發(fā)轎車鋰離子電池體系。由于春風與雷諾宣告樹立合資公司，將來LG新工廠投產(chǎn)后，有望為長安和雷諾旗下新能源車型供給電池，為降低其出產(chǎn)成本帶來幫助。此外，將來或將有更多自主品牌新能源車型選用LG電池，Park Jin-soo也表明：LG化學近期擬將客戶數(shù)倍增至20個。