現(xiàn)有的幾種材料的比較，這里不再累述。目前來(lái)看正極材料有這樣幾種選擇，一種就是目前我們用的最多的，就是三元523、622，甚至811這些可能都還在實(shí)驗(yàn)室的階段，沒(méi)有進(jìn)行量產(chǎn)。還有鎳錳的二元類的，這種可能就需要電壓比較高，5伏的這種，還有特斯拉運(yùn)用的這種鎳鈷鋰三元材料，還有負(fù)鋰的，我們非?？春?，因?yàn)樗@里沒(méi)有特別貴的鎳和鈷這種金屬，能量密度也非常高，如果能夠非常好地應(yīng)用這個(gè)材料，可以馬上讓動(dòng)力電池的成本下降。后面還有一些鈉、鉀離子，這樣就可以降低成本。
我們對(duì)不同三元材料容量分析，隨著鎳的含量的添加，它的容量會(huì)越來(lái)越高，但是匹配它的就是需要一些高電壓的電解液、隔膜，比如還有一些加工工藝方面的匹配。在電解液方面，通過(guò)一些新的鋰鹽來(lái)配合這個(gè)體系，比如說(shuō)加一些ODFB，包括現(xiàn)在的一些TFSI和FFSI這些鹽類，包括一些改善低溫的二氟磷酸鋰，通過(guò)在正極形成保護(hù)膜，使三元與正極電解液的反應(yīng)，提高電池的壽命。
富鋰錳主要是在2到4.8伏，能夠發(fā)揮250毫安時(shí)以上的容量。但是因?yàn)檫@個(gè)材料結(jié)構(gòu)上的一些問(wèn)題，還有它本身面臨的一些局限性，可能有很多專家不看好這個(gè)材料，但是因?yàn)樗嚁U(kuò)散效率比較低，它的平臺(tái)會(huì)逐漸降低這些缺點(diǎn)，所以包括科研機(jī)構(gòu)和很多企業(yè)都沒(méi)有很好地利用好這個(gè)材料，其實(shí)通過(guò)一些摻雜、改性、納米化和改善包覆可以逐漸克服，目前在我們實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)有比較好的結(jié)果。
后面還有磷酸錳鐵鋰主要是能夠提高它的電壓平臺(tái)，能夠保持磷酸鐵鋰的安全性能，并且提高能量密度，這也是有希望的一種材料，這一塊材料就應(yīng)用得比較成熟。還有就是前面提到的一些新的鈉鹽，硫酸鐵鈉等材料，不用磷酸鋰合成的材料，也是新型的材料，它是可以降低成本的。
負(fù)極方面目前大家紛紛都提到的也就是硅碳，但是因?yàn)楣杼甲陨淼囊恍┨攸c(diǎn)，比如說(shuō)它的膨脹性和它的守時(shí)效率的問(wèn)題，大家也都紛紛想辦法解決這方面的問(wèn)題，包括補(bǔ)鋰，包括跟碳的一些復(fù)合，避免它的缺點(diǎn)，應(yīng)用它的優(yōu)點(diǎn)。把硅納米化，和石墨烯摻雜，還有PV連接器都是為了更好地運(yùn)用硅碳，再跟電解液的一些配合。
除材料方面以外，在電池工藝方面也非常重要，這個(gè)也是影響我們動(dòng)力電池的壽命的，首先第一點(diǎn)是涂覆的一次性，涂覆是動(dòng)力電池的一個(gè)基本，如果這個(gè)程序沒(méi)有做好的話，后面就很難做出性能非常好的電池。所以在涂覆方面，其實(shí)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的自動(dòng)化程度已經(jīng)上到一個(gè)水平，現(xiàn)在我們都會(huì)應(yīng)用這種擠壓式的涂覆，能夠控制在正負(fù)1的精度，并且通過(guò)Xre或者β射線控制涂覆的密度進(jìn)行閉環(huán)控制。
還有生產(chǎn)過(guò)程中的壓實(shí)密度的一致性也對(duì)電池的性能影響非常大，特別是在負(fù)極的壓實(shí)方面，會(huì)對(duì)電池的循環(huán)還有能量影響非常大。還有水分的控制。還有化成技術(shù)，軟包裝在化成技術(shù)上有一定的優(yōu)點(diǎn)，可以利用高溫加壓化成的技術(shù)，圓柱或者是鋁殼電池，鋁殼電池目前采用負(fù)壓，一個(gè)大氣壓左右，但是軟包裝可以加好幾個(gè)這種壓力，可以更密切地讓正極和負(fù)極接觸，手持的時(shí)候可以形成致密的膜，保持它后期的性能。
還有保液量，有專家說(shuō)后期把電池拿回來(lái)要進(jìn)行補(bǔ)液，來(lái)讓它的二次壽命能得到提升，進(jìn)行二次利用。實(shí)際上補(bǔ)液量在首次的時(shí)候也非常重要，直接影響到電池的長(zhǎng)循環(huán)的使用。
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sjzlwlb
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