臺灣淡江大學(xué)完成臺灣首架太陽能動力無人飛機
2012-08-20
鋰電世界佚名6600核心提示： 中國電池網(wǎng) 淡江大學(xué)今天表示，航空太空工程系用低污染的太陽能電池作動力，并透過演算設(shè)計，完成臺灣首架太陽能動力無人飛機。 淡江大學(xué)表示，無人飛行載具是近十年民間航空和軍事航空的重要潮流之
鋰電世界 淡江大學(xué)今天表示，航空太空工程系用低污染的太陽能電池作動力，并透過演算設(shè)計，完成臺灣首架太陽能動力無人飛機。
淡江大學(xué)表示，無人飛行載具是近十年民間航空和軍事航空的重要潮流之一，因為無人載具的生產(chǎn)和維護，比一般載人飛行載具更加容易與便宜，因此能以最少成本去執(zhí)行高風(fēng)險任務(wù)。
淡江大學(xué)航空太空工程學(xué)系副教授馬德明領(lǐng)導(dǎo)的研究團隊，用低污染的太陽能電池作動力來源，并透過參考機翼面積和巡航速度的性能參數(shù)方程式，和基因演算法來設(shè)計，完成國內(nèi)首架太陽能動力無人飛機「鸑鷟」號。
馬德明表示，用太陽能電池獲取最大功率，能滿足飛機推力及機載電腦系統(tǒng)的電力需求，由于執(zhí)行長空任務(wù)的高續(xù)航飛行載具常要攜帶大量燃料，因此犧牲很多載重量，而太陽能目前仍取之不盡、用之不竭，用作動力來源，可協(xié)助解決現(xiàn)在高續(xù)航飛行載具的不便。
臺灣淡江大學(xué)（英文簡稱：TKU，中文簡稱：淡江），前身為成立于1950年的淡江英語專科學(xué)校，先后開設(shè)三年制及五年制課程，1958年改制為四年制文理學(xué)院；1980年獲準升格為大學(xué)。
淡江大學(xué)表示，無人飛行載具是近十年民間航空和軍事航空的重要潮流之一，因為無人載具的生產(chǎn)和維護，比一般載人飛行載具更加容易與便宜，因此能以最少成本去執(zhí)行高風(fēng)險任務(wù)。
淡江大學(xué)航空太空工程學(xué)系副教授馬德明領(lǐng)導(dǎo)的研究團隊，用低污染的太陽能電池作動力來源，并透過參考機翼面積和巡航速度的性能參數(shù)方程式，和基因演算法來設(shè)計，完成國內(nèi)首架太陽能動力無人飛機「鸑鷟」號。
馬德明表示，用太陽能電池獲取最大功率，能滿足飛機推力及機載電腦系統(tǒng)的電力需求，由于執(zhí)行長空任務(wù)的高續(xù)航飛行載具常要攜帶大量燃料，因此犧牲很多載重量，而太陽能目前仍取之不盡、用之不竭，用作動力來源，可協(xié)助解決現(xiàn)在高續(xù)航飛行載具的不便。
臺灣淡江大學(xué)（英文簡稱：TKU，中文簡稱：淡江），前身為成立于1950年的淡江英語專科學(xué)校，先后開設(shè)三年制及五年制課程，1958年改制為四年制文理學(xué)院；1980年獲準升格為大學(xué)。
更多>同類鋰電資訊
