隨著用車成本的不斷添加以及環(huán)保認(rèn)識(shí)的增強(qiáng)，許多消費(fèi)者在購(gòu)車的時(shí)分也會(huì)將混合動(dòng)力車型歸入采購(gòu)方案里。并且近兩年來(lái)，許多轎車品牌也不斷地推出混合動(dòng)力車型。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在如今的混動(dòng)力車型里，豐田品牌有18款油電混合動(dòng)力車型，其間豐田現(xiàn)已連續(xù)向中國(guó)市場(chǎng)投放了普銳斯、凱美瑞尊瑞等7款混合動(dòng)力車車型。此外，2012年第一季度主流車型全球總銷量排行榜中，普銳斯位列第三，銷量達(dá)到了去年同期的兩倍，也是混合動(dòng)力車初次躋身車型銷量前三甲。

據(jù)了解，混合動(dòng)力車型，完成了發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、蓄電池等核心部件的小型化、輕量化及高效化。而混合動(dòng)力車型的優(yōu)惠首要體如今低油耗、強(qiáng)動(dòng)力、超強(qiáng)靜寂性和低排放。

比如說(shuō)有些混合動(dòng)力的車型，盡管采用的是1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在混合動(dòng)力系統(tǒng)的配合下能夠完成相當(dāng)于2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力功能。高速行進(jìn)時(shí)，全新的油電混合動(dòng)力技能也能將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速操控在較低范圍內(nèi)，保證靜寂性，在純電動(dòng)行進(jìn)形式下，發(fā)動(dòng)機(jī)處于停止?fàn)顩r，有效操控了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的發(fā)生。并且混合動(dòng)力的車型的排放更加環(huán)保，大部分車型是單獨(dú)依靠電動(dòng)機(jī)行進(jìn)，可完成尾氣“零排放”。

不過(guò)，許多消費(fèi)者憂慮混合動(dòng)力車型的電池疑問(wèn)，由于許多車主遍及用的都是汽油車，汽油車的電瓶隔一段時(shí)間就要換，所以車主認(rèn)為混合動(dòng)力車的電池是不是隔一段時(shí)間也要換？

對(duì)此，有車商表明，這種車型是不需要憂慮電池疑問(wèn)，由于轎車在行進(jìn)的過(guò)程中，會(huì)幫電池主動(dòng)充電，并且如今的油電混合動(dòng)力車型的技能也是越來(lái)越領(lǐng)先，由于，不必憂慮鋰電池會(huì)有任何老化或是替換的疑問(wèn)。