鋰電池維護(hù)線路(PCM)的作業(yè)原理?


鋰電池最少需求三重維護(hù)-----過(guò)充電維護(hù),過(guò)放電維護(hù),短路維護(hù)。
1、過(guò)充電維護(hù)。過(guò)充電維護(hù) IC 的原理為:當(dāng)外部充電器對(duì)鋰電池充電時(shí),為防止因溫度上升所導(dǎo)致的內(nèi)壓上升,需停止充電狀況。此刻,維護(hù) IC 需檢查電池電壓,當(dāng)?shù)竭_(dá) 4.25V 時(shí)(假定電池過(guò)充點(diǎn)為 4.25V)即發(fā)動(dòng)過(guò)度充電維護(hù),將功率 MOS由開(kāi)轉(zhuǎn)為堵截,進(jìn)而截止充電;
2、過(guò)放電維護(hù)。過(guò)放電維護(hù) IC 原理:為了防止鋰電池的過(guò)放電,假定鋰電池接上負(fù)載,當(dāng)鋰電池電壓低于其過(guò)放電電壓檢查點(diǎn)(假定為 2.5V)時(shí)將發(fā)動(dòng)過(guò)放電維護(hù),使功率 MOSFET 由開(kāi)轉(zhuǎn)變?yōu)槎陆囟刂狗烹姡苑乐闺姵剡^(guò)放電景象發(fā)生,并將電池保持在低靜態(tài)電流的待機(jī)形式,此刻的電流僅 0.1uA。當(dāng)鋰電池接上充電器,且此刻鋰電池電壓高于過(guò)度放電電壓時(shí),過(guò)度放電維護(hù)功用方可免除。別的,考慮到脈沖放電的狀況,過(guò)放電檢查電路設(shè)有延遲時(shí)間以防止發(fā)生誤;
3、短路維護(hù)。短路維護(hù)IC作業(yè)原理:當(dāng)鋰電池面對(duì)短路時(shí),流經(jīng)維護(hù)IC的電流必定敏捷增大,當(dāng)電流大到設(shè)定的數(shù)值時(shí),維護(hù)IC的閉合開(kāi)關(guān)當(dāng)即翻開(kāi),堵截通路,然后完成維護(hù)。關(guān)于安全性要求較高的用電用具,一般都會(huì)規(guī)劃二次維護(hù),即維護(hù)IC會(huì)使通路完全癱瘓,電池完全作廢,避免因再次短路變成用電用具災(zāi)難性危害。