在城市污染日趨嚴重、電子商務快速發(fā)展的強勢需求拉動下，純電動物流車已成為政府大力推廣的一種新型交通工具。2017年，隨著政策的明朗，行業(yè)逐漸趨于理性，純電動物流車市場迎來真正的市場爆發(fā)期。據(jù)方正證券2月24日發(fā)布汽車行業(yè)研究報告顯示，多數(shù)企業(yè)電動物流車相關產(chǎn)品銷量目標均在翻番以上，預計2017 年電動物流車產(chǎn)銷有望超過10 萬輛。
 
    電動物流車不同于電動汽車，它需要長里程、多標準、人員難統(tǒng)一等等問題，而沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟采取一種開放式的合作，讓人員、車輛、充電樁可以相對自由的流動，從而實現(xiàn)最優(yōu)資源配置，充分盤活當?shù)氐奈锪髻Y源，與上下游產(chǎn)業(yè)鏈條協(xié)作，這樣才能最大限度的發(fā)揮出聯(lián)盟效益。
 
    “我們建立了司機網(wǎng)、需求網(wǎng)、充電網(wǎng)、支付網(wǎng)、貨物網(wǎng)、監(jiān)控網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)七大網(wǎng)絡，構建了物流車業(yè)務生態(tài)圈，推動傳統(tǒng)物流運輸模式的變革，打造綠色物流體系。還打通了國內(nèi)首條千公里以上電動車干線充電線路（十堰-呼和浩特），讓1000公里以上的純電動物流車干線運輸成為現(xiàn)實?！蔽痔噩攧?chuàng)新聯(lián)盟副理事長單位、深圳新沃運力汽車有限公司董事長趙樂介紹說。
 
    但是要打破電池行業(yè)的發(fā)展瓶頸，還需要進一步豐富產(chǎn)業(yè)模式。沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟理事長李瑤在當天論壇上介紹，在產(chǎn)業(yè)集群布局層面，聯(lián)盟未來要采取以省為單位，建立“6大園區(qū)+1大中心”的政企合作新模式，在每個省打造節(jié)能環(huán)保的千億級綠色產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，促進產(chǎn)業(yè)結構轉型升級和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

 
鋰電池 動力電池 電動汽車 電動物流車
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