動(dòng)力電池:產(chǎn)能擴(kuò)張、職業(yè)洗牌是趨勢(shì)
2016 年我國(guó)國(guó)內(nèi)鋰動(dòng)力電池企業(yè)出貨量算計(jì)到達(dá) 30.8Gwh，同比 2015 年的17.0Gwh 大幅添加 82%。
從 2017 年上半年的狀況來(lái)看，一季度因?yàn)樾履茉窜囇a(bǔ)助方針的調(diào)整，職業(yè)處于觀望期，出貨量較小，二季度伴跟著方針的逐漸明亮，電池企業(yè)的訂單量快速增大，估計(jì) 2017 年全年電池有用產(chǎn)能將增至 110Gwh，其間三元電池 40-50Gwh。
放眼全球，因?yàn)樾履茉雌I車持續(xù)快速添加(2015/2016 年全球新能源轎車銷量達(dá)55/77.4 萬(wàn)輛，同比添加 70%/41%)，然后帶動(dòng)動(dòng)力電池配套快速添加，未來(lái)跟著干流國(guó)家活躍推行新能源轎車，全球動(dòng)力電池商場(chǎng)將堅(jiān)持快速添加態(tài)勢(shì)。
計(jì)算數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2016 年全球鋰電池總出貨量到達(dá) 115.4Gwh，同比添加 21.1%，估計(jì) 2020 年，全球鋰電池出貨量將到達(dá) 265.7Gwh，是 2016 年的 2.5 倍。
而跟著職業(yè)的開(kāi)展，鋰電職業(yè)產(chǎn)量也快速添加，計(jì)算數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2016 年全球鋰電池電芯產(chǎn)量到達(dá) 1850 億元，同比 2015 年添加 17.8%，估計(jì)到 2020 年全球鋰電池電芯產(chǎn)量將到達(dá) 3436 億元。
依據(jù)工信部發(fā)布的《轎車動(dòng)力電池職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)條件(2017 年)》要求:鋰離子動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于 80 億瓦時(shí)，金屬氫化物鎳動(dòng)力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于1 億瓦時(shí)，超級(jí)電容器單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于 1 千萬(wàn)瓦時(shí)。體系企業(yè)年產(chǎn)能力不低于 80000 套或 40 億瓦時(shí)。
2017 年 3 月 1 日，四部委聯(lián)合印發(fā)了《促進(jìn)轎車動(dòng)力電池工業(yè)開(kāi)展舉動(dòng)計(jì)劃》，指出:到 2020 年，動(dòng)力電池職業(yè)總產(chǎn)能超越 1000 億瓦時(shí)，構(gòu)成產(chǎn)銷規(guī)劃在 400億瓦時(shí)以上、具有世界競(jìng)賽力的龍頭企業(yè)。
上述兩個(gè)方針清晰的指出了工業(yè)開(kāi)展的方向，擴(kuò)展優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能規(guī)劃，構(gòu)成規(guī)劃效應(yīng)，進(jìn)一步下降出產(chǎn)本錢。
各大廠商早在 15 年就開(kāi)端紛繁進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)張，2016 年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池有用產(chǎn)能約為60Gwh，若 2017 年各企業(yè)的產(chǎn)能規(guī)劃能夠達(dá)產(chǎn)，我們以為 17 年的有用產(chǎn)能在100Gwh 以上。
而依據(jù) 2017 年 70 萬(wàn)輛新能源轎車銷量的猜測(cè)，我們估計(jì) 2017 年的需求為36.58Gwh，職業(yè) 17 年面對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩、競(jìng)賽激烈的局勢(shì)。
三元電池添加潛力更大
磷酸鐵鋰電池是指用磷酸鐵鋰作為正極資料的鋰離子電池，其作業(yè)電壓適中(3.2V)、單位分量下電容量大(170mAh/g)、高放電功率、可快速充電且循環(huán)壽命長(zhǎng)，在高溫與高熱環(huán)境下的安穩(wěn)性高。
三元電池指正極資料運(yùn)用鎳鈷錳酸鋰[Li(NiCoMn)O2]三元正極資料的鋰電池，三元電池的最大優(yōu)勢(shì)是能量密度高，輸出功率大。
樂(lè)晴智庫(kù)，職業(yè)深度研究（微信：lqzk767)
從動(dòng)力電池的安裝車型來(lái)看，現(xiàn)在三元電池和磷酸鐵鋰電池是動(dòng)力電池的干流，其間磷酸鐵鋰憑仗在客車范疇的優(yōu)勢(shì)，2016 年的電池出貨量占比達(dá) 70%以上，而三元電池主要在乘用車和物流車安裝，2016 年的安裝占比 20%左右。
依據(jù)《促進(jìn)轎車動(dòng)力電池工業(yè)開(kāi)展舉動(dòng)計(jì)劃》及《轎車工業(yè)中長(zhǎng)期開(kāi)展規(guī)劃》，到2020 年，新型鋰離子動(dòng)力電池單體比能量超越 300Wh/kg;體系比能量力求到達(dá)260Wh/kg。
到 2025 年，新體系動(dòng)力電池技能獲得突破性開(kāi)展，單體比能量達(dá)500Wh/kg，體系比能量達(dá) 350Wh/kg。完成 2020 年單體比能量超越 300Wh/kg，力求完成單體350Wh/kg、體系 260Wh/kg 的新型鋰離子產(chǎn)品工業(yè)化和整車使用。
能夠看出，進(jìn)步能量密度是我國(guó)開(kāi)展的技能尋求，也是方針指引的堅(jiān)決方向。
從 2017 年新能源車國(guó)家補(bǔ)助調(diào)整的方向來(lái)看，乘用車和專用車在 2016 年的基礎(chǔ)上退坡 20%，一起對(duì)能量密度、百公里耗電量和單位載質(zhì)量能量消耗量(Ekg)等方針提出了具體要求。
新能源客車的退坡起伏更大，6-8 米的純電動(dòng)客車補(bǔ)助降幅達(dá) 60%，8-10 米的純電動(dòng)客車降幅達(dá) 50%。
我們以為車企將依據(jù)補(bǔ)助的退坡程度來(lái)進(jìn)一步調(diào)整車型結(jié)構(gòu)，然后影響到動(dòng)力電池的安裝和需求類型。依據(jù)高工鋰電(GGII)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2017 年第二季度我國(guó)新能源轎車電池裝機(jī)量 137286 臺(tái)，同比添加 20%。
其間，新能源客車電池裝機(jī)量 10048 臺(tái)，同比下降 66%;新能源乘用車電池裝機(jī)量115492 臺(tái)，同比添加 42%;新能源專用車電池裝機(jī)量 11746臺(tái)，同比添加228%。
工業(yè)數(shù)據(jù)印證了我們的觀念，以客車為主的磷酸鐵鋰電池占比將下降，安裝乘用車和專用車為主的三元電池占比上升。
此外，本次新能源車的補(bǔ)助方針設(shè)臵動(dòng)力電池的能量密度門檻，依據(jù)電池的能量密度斷定補(bǔ)助起伏，純電動(dòng)乘用車動(dòng)力電池體系的質(zhì)量能量密度不低于 90Wh/kg，對(duì)高于 120Wh/kg 的按 1.1 倍給予補(bǔ)助;
非快充類純電動(dòng)客車電池體系能量密度要高于 85Wh/kg，體系能量密度高于115Wh/kg 的給予 1.2 倍補(bǔ)助;專用車裝載動(dòng)力電池體系質(zhì)量能量密度不低于90Wh/kg。方針的進(jìn)一步推進(jìn)使高能量密度的三元電池優(yōu)勢(shì)更杰出。
我們看好三元電池的另一個(gè)原因是三元的技能晉級(jí)途徑更清楚，能量密度進(jìn)一步提高的空間更大。
現(xiàn)在干流的三元是 532 和 622 形式，跟著鎳含量遞加，電池能量密度也逐漸提高，且鈷的含量不斷下滑，811 的電池正極資料配方中，鈷含量不到 10%，關(guān)于鈷資料的依賴性逐漸下降。
因而，跟著三元電池技能道路的不斷進(jìn)步，未來(lái)鎳的需求有望顯著上升，鈷的需求有望平緩。
從 17 年前 6 批新能源轎車推薦目錄車型來(lái)看，三元電池在乘用車和專用車的配套份額逐漸上升，前六批乘用車的三元電池占比為 75%，專用車占比為 71%，而磷酸鐵鋰電池則持續(xù)在客車范疇堅(jiān)持優(yōu)勢(shì)，前六批新能源客車中磷酸鐵鋰電池占比73%。
從單批次數(shù)據(jù)來(lái)看，三元電池的占乘用車和專用車比重逐漸添加，磷酸鐵鋰電池在客車范疇優(yōu)勢(shì)仍是較杰出。
商場(chǎng)會(huì)集度提高，重視龍頭企業(yè)
因?yàn)榭春眯履茉崔I車開(kāi)展前景，加之管理層 8Gwh 門檻的設(shè)臵，電池企業(yè)紛繁擴(kuò)產(chǎn)，形成產(chǎn)能過(guò)剩，只要兼具產(chǎn)質(zhì)量量?jī)?yōu)勢(shì)和規(guī)劃優(yōu)勢(shì)的龍頭企業(yè)能夠長(zhǎng)期深度綁定下流客戶，將商場(chǎng)會(huì)集度進(jìn)一步提高。
2016 年前三家企業(yè)算計(jì)出貨量到達(dá)17.0Gwh，占悉數(shù)出貨量的比重到達(dá) 55.8%，前十家企業(yè)的商場(chǎng)份額占 78%，17年現(xiàn)已超越了 80%!
我們以為，跟著動(dòng)力電池商場(chǎng)的競(jìng)賽日趨激烈，產(chǎn)質(zhì)量量上升和價(jià)格下滑將成為商場(chǎng)趨勢(shì)，具有規(guī)劃優(yōu)勢(shì)、與大車企樹(shù)立安穩(wěn)合作關(guān)系的動(dòng)力電池廠商商場(chǎng)份額將進(jìn)一步提高。
動(dòng)力電池中上游工業(yè)將獲益于產(chǎn)能擴(kuò)張
從鋰電池工業(yè)鏈來(lái)看，主要包含鋰原資料、正極資料、負(fù)極資料、電解液、隔閡以及出產(chǎn)設(shè)備等。
盡管動(dòng)力電池需求量的遞加，但各要害資料未來(lái)的商場(chǎng)及盈余仍存在較大不同。
在鋰電池出產(chǎn)本錢構(gòu)成中，正極資料占比 20%~25%，毛利率 10%~15%;負(fù)極資料占比 5%~12%，毛利率 10%~15%;電解液占比 15%~20%，毛利率超35%;隔閡占比 25%~30%，毛利率高達(dá) 55%以上，是鋰電池要害資猜中盈余能力較強(qiáng)的部分。
此外，作為電解液中的電解質(zhì)，現(xiàn)在六氟磷酸鋰占電解液本錢超 50%，現(xiàn)在毛利率高達(dá) 30%左右。
跟著鋰電池需求量的添加以及新出產(chǎn)線的投建，商場(chǎng)對(duì)正極資料、負(fù)極資料等鋰電池要害組成資料的需求量也將爆發(fā)。
正極資料:三元系仍有缺口，高鎳系是趨勢(shì)
因?yàn)檎龢O資料在鋰離子電池中占有較大份額(正、負(fù)極資料的質(zhì)量份額為 3:1~4:1)，因而，正極資料是鋰離子電池中最為要害的原資料，直接決議了電池的安全功能和電池能否大型化。
現(xiàn)在狀況看，作為傳統(tǒng)小電池主要正極資料的鈷酸鋰，雖電壓較高，但因?yàn)榭惯^(guò)充功能差，循環(huán)功能差，安全性缺乏，且鈷資源較為稀缺，污染較大，并不合適作為動(dòng)力鋰離子電池正極資料。
綜上，估計(jì)未來(lái)對(duì)三元電池的需求量，將會(huì)出現(xiàn)快速添加態(tài)勢(shì)。
盡管從 2016 年動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量構(gòu)成看，磷酸鐵鋰電池占比高達(dá) 68.60%。但依據(jù)猜測(cè)，到 2018年，三元電池產(chǎn)量占比將會(huì)反超鐵系，到達(dá) 36.50Gwh，且仍難滿意下流需求。
因而，現(xiàn)在三元電池的產(chǎn)量缺口仍較大，尤其是高端三元電池國(guó)內(nèi)供給依然嚴(yán)重缺乏，中心企業(yè)早在上一年就著手?jǐn)U產(chǎn)。
而三元鋰電池的擴(kuò)產(chǎn)，必將添加對(duì)三元正極資料的需求。受方針及終端長(zhǎng)續(xù)航路程訴求等影響，新能源轎車動(dòng)力電池對(duì)電池能量密度要求不斷進(jìn)步，要到達(dá)所規(guī)劃的方針，企業(yè)必定要經(jīng)過(guò)資料和制作工藝的不斷晉級(jí)來(lái)完成。
2016 年以來(lái)，不少動(dòng)力電池及相關(guān)資料企業(yè)已開(kāi)端加大了高鎳三元資料等新型資料的研制力度，并加快工業(yè)化，估計(jì)高鎳三元等新資料將進(jìn)入工業(yè)化高速開(kāi)展期。
國(guó)內(nèi)鋰電池隔閡產(chǎn)能敏捷添加，商場(chǎng)競(jìng)賽無(wú)序化加劇，職業(yè)洗牌在即。
據(jù)高工鋰電工業(yè)研究所計(jì)算，現(xiàn)在我國(guó)鋰電池隔閡總產(chǎn)能已超越 15 億平方米，而產(chǎn)能利用率僅為 62%左右，產(chǎn)能利用缺乏，且隔閡產(chǎn)能大多為低端重復(fù)建造，產(chǎn)品功能與質(zhì)量和國(guó)外同標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品比較仍是有很大的距離，這也是導(dǎo)致國(guó)內(nèi)鋰電隔閡商場(chǎng)無(wú)序競(jìng)賽的主要原因。
未來(lái)跟著很多濕法隔閡新產(chǎn)能的釋放，商場(chǎng)競(jìng)賽將愈加激烈，而受濕法涂瓷隔閡的沖擊，干法隔閡商場(chǎng)壓力較大，職業(yè)將面對(duì)從頭洗牌。
現(xiàn)在國(guó)內(nèi)鋰電池隔閡商場(chǎng)主要出現(xiàn)國(guó)外、本鄉(xiāng)廠商共存，且兩極分化的競(jìng)賽格式;低端商場(chǎng)會(huì)集度較低，無(wú)序競(jìng)賽狀況顯著，主要由本鄉(xiāng)廠商占有;而技能門檻高、產(chǎn)質(zhì)量量要求高的中高端商場(chǎng)則為日美韓廠商及本鄉(xiāng)少數(shù)技能搶先企業(yè)所占有，商場(chǎng)相對(duì)會(huì)集。
69国产精品成人aaaaa片|
人妻无码一区二区三区av|
亚洲中文字幕婷婷在线|
日韩高清成片免费视频|
99久久99视频只有精品|
青草青草久热国产精品|
日本视频高清一道一区|
亚洲精品乱码久久久久蜜桃
|
国产高清无码在线com|
成人h无码动漫超w网站
|
欧美三级午夜理伦三级|
毛片无码一区二区三区a片视频|
中文在线8资源库|
国产人久久人人人人爽|
中文人妻av久久人妻18|
影音先锋男人站|
国产粉嫩嫩00在线正在播放|
国内少妇偷人精品视频|
久久成人亚洲香蕉草草|
精品爽爽久久久久久蜜臀|
好了av四色综合无码久久|
丰满少妇被粗大猛烈进人高清|
久久久久久好爽爽久久|
亚洲男女一区二区三区|
免费人成在线观看网站
|
鲁丝片一区二区三区免费|
热久久99热精品首页|
人妻av中文字幕无码专区|
人成午夜大片免费视频77777|
日日碰狠狠躁久久躁蜜桃|
护士奶头又白又大又好摸视频|
久久亚洲熟女cc98cm|
av无码精品一区二区三区|
99精品国产高清一区二区|
亚洲中文成人中文字幕|
国产极品视觉盛宴|
亚洲欧美日韩精品永久|
精品精品国产高清a毛片|
蜜臀aⅴ国产精品久久久国产老师|
免费无码久久成人影片|
国产精品亚洲va在线|
