校園Tansel Karabacak教授從美國動力部獲得40萬美元的研討基金，一起校園也將供給10萬美元的配套資金。研討的首要方針是生產(chǎn)本錢更低，壽數(shù)更長，續(xù)航更久的交通運輸范疇燃料電池?！案吖δ芫酆衔镫娊赓|(zhì)燃料電池電極結(jié)構(gòu)”三年計劃將繼續(xù)至2019年12月。
    這筆資金歸于總部坐落康涅狄格州東哈特福德的聯(lián)合技能研討中心（United Technologies Research Center）領(lǐng)導(dǎo)的一項超越300萬美元的獎金的一部分，該研討中心是一家致力于商業(yè)航空航天，國防和建筑行業(yè)立異的全球性研討中心。
    動力部動力功率與可再生動力辦公室2016年成立了燃料電池聯(lián)盟，研討聯(lián)盟為四個項目贊助了超越一千三百萬美元研討經(jīng)費，以進步燃料電池的功能和耐久性。
    研討團隊將研討改進聚合物電解質(zhì)膜燃料電池的結(jié)構(gòu)?？茖W(xué)家希望這種特定類型的燃料電池能夠用于公共交通范疇，由于它們具有高功率密度，高能量變換功率以及低/零碳排放的優(yōu)勢。
    但是，這些燃料電池面對折功率受限和耐久性差問題，現(xiàn)在還不能用于一起交通范疇。Karabacak教授和他的團隊正在與美國動力部協(xié)作，為這個問題發(fā)明一個解決方案。
    燃料電池中本錢最貴重的資料之一是鉑催化劑。Karabacak教授和他的團隊將盡力削減所需的鉑載量，一起進步運輸燃料電池的功能和耐用性，然后降低燃料電池轎車的本錢和改進其使用壽數(shù)。
    該經(jīng)費還將為阿肯色大學(xué)小石城分校的博士后研討員和研討生助理供給資金。研討人員將幫忙Karabacak教授作業(yè)，并有機會與其他美國大學(xué)，國家實驗室和美國公司的頂尖科學(xué)家協(xié)作。
 
聚合物電解質(zhì)燃料電池
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