吳成通知筆者，工信新能源首要從事高性能超級(jí)續(xù)航的智能電動(dòng)轎車動(dòng)力鋰電池體系研制，是國內(nèi)較早把握鋰電池集成技能與使用的公司?！拔覀?cè)缭?012年末就組織了開端的中心技能團(tuán)隊(duì)，并開端進(jìn)入新能源動(dòng)力電池職業(yè)。我們有6名中心技能人員，團(tuán)隊(duì)成員都具有轎車職業(yè)的作業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

據(jù)介紹，2015年2月份，吳成和他的小伙伴們完結(jié)電池包產(chǎn)品的開發(fā)和驗(yàn)證作業(yè)后，成立了現(xiàn)在的工信新能源科技有限公司。

“我們致力于為新能源轎車等職業(yè)客戶供給一整套的電池包研制規(guī)劃和出產(chǎn)制作的配套效勞?！眳浅山榻B說，“工信新能源的中心技能首要包含動(dòng)力電池包的研制規(guī)劃和產(chǎn)品制作。依據(jù)整車客戶動(dòng)力性能需求，供給完好的電池包研制計(jì)劃、規(guī)劃圖紙，并供給電池包或電池模塊出產(chǎn)工藝計(jì)劃、樣品制作、及批量的電池包產(chǎn)品供給?！?

工信新能源現(xiàn)在現(xiàn)已與兩家草創(chuàng)的整車廠斷定了協(xié)作關(guān)系，別的與一家動(dòng)力集成廠家斷定了戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系。

吳成表明，工信新能源依托Tesla開放的電池專利技能，逆向開發(fā)Tesla的電池包產(chǎn)品，并進(jìn)行很多的試驗(yàn)驗(yàn)證，把握了圓柱電芯成組中心技能。雖然是草創(chuàng)型動(dòng)力電池體系公司，工信新能源在電池包安全性方面積累了必定的經(jīng)驗(yàn)并頗具亮點(diǎn)。“首要，在電池包的結(jié)構(gòu)安全規(guī)劃方面，選用圓柱電池成組結(jié)構(gòu)規(guī)劃，每單個(gè)電芯具有保險(xiǎn)絲結(jié)構(gòu)，單體存儲(chǔ)能量較小，即便在極點(diǎn)情況下，電芯也不會(huì)發(fā)生連鎖反應(yīng)，從而保證整個(gè)電池包安全；其次，在熱管理體系方面，電池包的液冷體系能保證一切電池與對(duì)應(yīng)方位液冷管圓弧緊貼合作，極大地處理了電芯的散熱和均溫的問題，有利于進(jìn)步電池的性能和壽數(shù)?！?

據(jù)介紹，工信新能源動(dòng)力電池Pack的能量密度到達(dá)170Wh/kg，這意味著在進(jìn)步車輛續(xù)航里程方面具有更高的優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)在工信新能源正在準(zhǔn)備請(qǐng)求進(jìn)入《轎車動(dòng)力蓄電池職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)條件》目錄的相關(guān)作業(yè)。

在談到公司的開展時(shí)，吳成表明，接下來的2~3年工信新能源仍重視動(dòng)力鋰電池集成技能與使用的推行。“我們的產(chǎn)品規(guī)劃首要分兩個(gè)方向：一是高性能動(dòng)力電池體系，首要針對(duì)新能源乘用車商場(chǎng)，將我們現(xiàn)有電池包集成技能不斷優(yōu)化與進(jìn)步，并逐漸推向商場(chǎng)，滿意高性能純電動(dòng)轎跑乘用車的電池包需求；二是低成本模塊化電池體系，鋰電池代替鉛酸電池模塊；首要針對(duì)低速電動(dòng)車商場(chǎng)；低速電動(dòng)車的需求不能忽視，由于低速電動(dòng)車有龐大的商場(chǎng)需求?！?