撥開(kāi)云霧之后,進(jìn)入行業(yè)市場(chǎng)分水嶺的2017年,新能源動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)格局主要呈現(xiàn)3股勢(shì)力交匯相融之勢(shì),一是沉淀多年在市場(chǎng)占有量排名靠前的動(dòng)力電池企業(yè);二是以雄厚資本為后盾的鉛酸轉(zhuǎn)型電池企業(yè);三是深耕鋰電行業(yè)多年,近幾年動(dòng)力電池業(yè)務(wù)發(fā)展勢(shì)頭迅猛的“黑馬”企業(yè)。

    首先,作為市場(chǎng)占有率排名靠前的中堅(jiān)勢(shì)力,如寧德時(shí)代、比亞迪、沃特瑪?shù)龋@些企業(yè)大者恒大、強(qiáng)者恒強(qiáng)的局面仍在不斷鞏固。其優(yōu)勢(shì)在于:切入動(dòng)力電池領(lǐng)域較早,及時(shí)把握住新能源汽車(chē)龐大的發(fā)展機(jī)遇;深厚的技術(shù)積淀,并在智能制造提升上領(lǐng)先行業(yè);戰(zhàn)略布局遠(yuǎn)見(jiàn),從產(chǎn)能擴(kuò)建到上下游拓展延伸,都把握住了準(zhǔn)確時(shí)機(jī);形成了適合自身的發(fā)展邏輯及各自獨(dú)特的商業(yè)模式。

    其次,以鉛酸企業(yè)轉(zhuǎn)型為代表的傳統(tǒng)勢(shì)力也優(yōu)勢(shì)不容小覷,如天能、超威、南都電源、猛獅科技、雙登集團(tuán)、圣陽(yáng)股份等。這股勢(shì)力的優(yōu)勢(shì)在于:基于在鉛酸領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn),其生產(chǎn)管理能力比鋰電的企業(yè)要強(qiáng);成本控制能力強(qiáng)。經(jīng)歷過(guò)鉛酸電池洗牌已練就出強(qiáng)悍的精打細(xì)算能力,這在當(dāng)下降本提質(zhì)的關(guān)口顯得尤為重要;擁有原有市場(chǎng)背后的系列資源,尤其是積累的雄厚資本。在電動(dòng)自行車(chē)、通信儲(chǔ)能市場(chǎng)的積淀鞏固下,鉛酸企業(yè)形成了雄厚的資本后盾;對(duì)政策的理解和把控度更敏感。

    再次,一股“黑馬”勢(shì)力也在迅速崛起,展開(kāi)市場(chǎng)梯隊(duì)排位賽。其優(yōu)勢(shì)主要在于:憑借動(dòng)力電池產(chǎn)品的高性價(jià)比、產(chǎn)能規(guī)模的高匹配度等多方面因素,快速在市場(chǎng)中贏得一批甚至多家核心車(chē)企的信賴,從而在強(qiáng)敵環(huán)伺的動(dòng)力市場(chǎng)中脫穎而出。比如從前7批工信部發(fā)布的新能源汽車(chē)推薦目錄來(lái)看,國(guó)能電池、億緯鋰能、孚能等企業(yè)在2017年增長(zhǎng)明顯。

    分析認(rèn)為,2017上半年動(dòng)力電池格局發(fā)生明顯變化,未來(lái)2-3年的動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)格局依然會(huì)發(fā)生變化。未來(lái)動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)格局變化大新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展的背后是動(dòng)力電池市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升。

    第一股勢(shì)力:中堅(jiān)力量各有特色

    借助新能源汽車(chē)爆發(fā)式增長(zhǎng)的東風(fēng),一部分較早涉入動(dòng)力電池領(lǐng)域的企業(yè)現(xiàn)如今已經(jīng)成長(zhǎng)為行業(yè)的中堅(jiān)力量。代表企業(yè)包括比亞迪、寧德時(shí)代和沃特瑪?shù)取?/span>

    2017上半年全球動(dòng)力鋰電池出貨量27.5Gwh,同比增長(zhǎng)67%。其中,全球出貨量前十動(dòng)力電池企業(yè)合計(jì)達(dá)20.92Gwh,占整體的76%。寧德時(shí)代、沃特瑪、比亞迪依次包攬了第二至第四位。

    具體來(lái)看,比亞迪已形成了“上游鋰礦資源—鋰電原材料—動(dòng)力電池—新能源整車(chē)—電池回收”的全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。其中,動(dòng)力電池生產(chǎn)基地主要在深圳、貴州和青海,目前有效產(chǎn)能已超過(guò)6GWh,青海動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后,比亞迪年產(chǎn)能力將達(dá)到16GWh。

    寧德時(shí)代立足于電芯,構(gòu)建了以電芯為核心的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)。先在電芯技術(shù)上建筑深厚壁壘,然后向電芯的上下游滲透,上游延伸至材料和設(shè)備,下游延伸至BMS和整車(chē)。當(dāng)前,寧德時(shí)代動(dòng)力電池產(chǎn)能達(dá)7.5GWh,擁有寧德、西寧和溧陽(yáng)三大生產(chǎn)基地。

    在動(dòng)力電池企業(yè)話語(yǔ)權(quán)缺失的背景下,沃特瑪則選擇采取連橫產(chǎn)業(yè)鏈其他企業(yè),通過(guò)創(chuàng)新聯(lián)盟的抱團(tuán)形式與客戶、政府等主體談判,在短時(shí)間內(nèi)迅速開(kāi)展業(yè)務(wù),在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中突圍一片新天地。據(jù)了解,當(dāng)前沃特瑪動(dòng)力電池年產(chǎn)能達(dá)12GWh。




    第二股勢(shì)力:傳統(tǒng)鉛酸不容忽視


    傳統(tǒng)鉛酸電池企業(yè)仍然是搶奪動(dòng)力電池市場(chǎng)的一支生力軍。事實(shí)上,依據(jù)前兩年政策及市場(chǎng)沉淀后,鉛酸企業(yè)轉(zhuǎn)型動(dòng)力市場(chǎng)梯隊(duì)分化明顯。這其中鉛酸企業(yè)選擇進(jìn)擊鋰電行業(yè)的方式主要有三種:

    一是以天能、超威、猛獅科技為代表,轉(zhuǎn)型鋰電時(shí)專(zhuān)注以新能源汽車(chē)動(dòng)力市場(chǎng)為核心。二是以南都電源為典型,儲(chǔ)能+動(dòng)力雙輪驅(qū)動(dòng),并且頻頻在海外商用儲(chǔ)能市場(chǎng)嶄露頭角。三是以圣陽(yáng)股份借助資本力量,比如控股動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)聯(lián)長(zhǎng)宜,按照兼并購(gòu)的方式切入。

    而從2017年市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看,上述3家鉛酸企業(yè)也各自在鋰電市場(chǎng)結(jié)出一片碩果。

    天能2016年年報(bào)顯示,其鋰電池營(yíng)收6.16億元,在同類(lèi)電池企業(yè)中處于首位?,F(xiàn)有動(dòng)力電池產(chǎn)能5.5GWh,去年擴(kuò)建圓柱和軟包各兩條自動(dòng)化產(chǎn)線,目前已經(jīng)開(kāi)始投產(chǎn),全部達(dá)產(chǎn)后產(chǎn)能達(dá)8GWh。

    南都電源布局儲(chǔ)能效應(yīng)初顯,截至目前其累計(jì)簽約儲(chǔ)能電站總?cè)萘窟_(dá)1600MWh。2017一季度報(bào)告顯示,報(bào)告期內(nèi)該公司營(yíng)收18.79億元,同比上漲28%;歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)6592萬(wàn)元,同比上漲8.96%。

    2017上半年,實(shí)聯(lián)長(zhǎng)宜共計(jì)簽署3億動(dòng)力電池訂單。正是基于動(dòng)力業(yè)務(wù)的持續(xù)向好,實(shí)聯(lián)長(zhǎng)宜正在擴(kuò)建電芯生產(chǎn)線,待全部投產(chǎn)后,預(yù)計(jì)今年動(dòng)力電池總產(chǎn)能將達(dá)到10-12億Wh。

    第三股勢(shì)力:“黑馬”來(lái)勢(shì)洶洶

    這類(lèi)黑馬動(dòng)力電池勢(shì)力的共同突出特點(diǎn)就是,近兩年來(lái),動(dòng)力電池業(yè)務(wù)快速發(fā)展,市場(chǎng)占比提高。其中代表動(dòng)力電池企業(yè)有億緯鋰能、國(guó)能電池、孚能科技。

    從合作車(chē)企及電池裝機(jī)量來(lái)看,上述三大電池企業(yè)表現(xiàn)優(yōu)異。根據(jù)工信部目前公布的前7批新能源汽車(chē)推薦目錄數(shù)據(jù),高工鋰電初步統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),相比2016年,孚能科技、億緯鋰能、國(guó)能電池業(yè)務(wù)進(jìn)展迅速。

    初步統(tǒng)計(jì)前7批新能源汽車(chē)推薦目錄數(shù)據(jù),億緯鋰能、國(guó)能電池配套車(chē)企總計(jì)數(shù)量分別為41家、39家。孚能科技配套車(chē)企數(shù)量雖然不高,但高工鋰電了解到,北汽新能源EC180車(chē)型搭載了孚能科技三元動(dòng)力電池,這款車(chē)型連續(xù)在2017年4月、5月份中蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量冠軍。1-5月,孚能科技動(dòng)力電池出貨量已經(jīng)超過(guò)400兆瓦時(shí)。

    億緯鋰能與南京金龍等多家車(chē)企簽署訂單,根據(jù)其2017半年報(bào)披露,公司包括動(dòng)力電池在內(nèi)的鋰離子電池業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3.97億,比上年同期增長(zhǎng)155.63%。

    國(guó)能電池在2017年發(fā)布的295批、296批、297批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》目錄中,連續(xù)排名第二。并且據(jù)最新消息,國(guó)能電池又與野馬汽車(chē)簽署戰(zhàn)略合作,飽受新能源車(chē)企信賴。

    從產(chǎn)能規(guī)劃及產(chǎn)品能量密度來(lái)看,億緯鋰能、國(guó)能電池、孚能科技來(lái)勢(shì)洶洶。

    億緯鋰能:現(xiàn)有廣東惠州和湖北金泉兩大生產(chǎn)基地,目前3.5Gwh圓柱電池產(chǎn)能、,2.3Gwh方形電池,1Gwh軟包電池。同時(shí),惠州和湖北兩大基地仍在加速擴(kuò)產(chǎn),是國(guó)內(nèi)首家量產(chǎn)21700的電池企業(yè),預(yù)計(jì)今年年底動(dòng)力電池產(chǎn)能總共達(dá)9.8Gwh。

    國(guó)能電池:現(xiàn)有北京、河南中牟、浙江海寧、湖北襄陽(yáng)、江西南昌、福建龍巖等生產(chǎn)基地,年產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到33億安時(shí)。同時(shí),國(guó)能電池還計(jì)劃在重慶、成都新建兩大生產(chǎn)基地。

    孚能科技:現(xiàn)有產(chǎn)能3Gwh,二期擴(kuò)產(chǎn)至5Gwh項(xiàng)目將于2017年底投產(chǎn),三期10GWH項(xiàng)目也在快速推進(jìn)。目前可批量生產(chǎn)29AH三元軟包電池,比能量達(dá)到220wh/kg,系統(tǒng)能量密度可達(dá)140-160Wh/kg

 
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