斯圖加特——全球搶先的技能與效勞供應(yīng)商博世集團(tuán)宣告，將攜手Pro Design Electric有限公司、漢諾威應(yīng)用科學(xué)大學(xué)和卡爾斯魯厄理工學(xué)院，就“IntLiIon”項(xiàng)目打開協(xié)作，項(xiàng)目旨在經(jīng)過研討提高混合動力車及電動車鋰電池的功能。

從現(xiàn)在起到2016年5月，德國聯(lián)邦科教部將為此協(xié)作項(xiàng)目供給250萬歐元的研討資金。該項(xiàng)目將經(jīng)過智能數(shù)據(jù)辦理體系來提高混合動力車和電動車中鋰離子電池的功能與安全性，并延伸電池的運(yùn)用壽命。其間，智能數(shù)據(jù)辦理體系運(yùn)用電池內(nèi)電流傳輸?shù)穆窂絹韨鬟f數(shù)據(jù)，這項(xiàng)立異技能理念將為進(jìn)一步優(yōu)化測量數(shù)據(jù)和操控信號的信息交流奠定技能基礎(chǔ)。

電動車和混合動力車關(guān)于完成可繼續(xù)交通至關(guān)重要，而電力驅(qū)動體系的運(yùn)轉(zhuǎn)離不開高效、安全和耐久的電池體系。項(xiàng)目研討人員期望經(jīng)過智能電池辦理體系提高電池中電能的運(yùn)用功率，從而進(jìn)一步增加混合動力車及電動車的續(xù)航路程。“研制該體系的意圖是能繼續(xù)地對每一個電池單元完成獨(dú)立的監(jiān)控。”博世集團(tuán)擔(dān)任該協(xié)作項(xiàng)意圖Jens Strobel博士表明。該技能還將最大極限地提高電池體系的運(yùn)用功率：如果某個電池單元呈現(xiàn)了毛病，體系可單獨(dú)替換該電池單元，而非整個電池組。如此一來，完成資源節(jié)約的一起，全體電池體系的保護(hù)本錢大大下降。