乘用車電池配臵需求預(yù)測

以上測算基于以下假設(shè)：

(1)中長期全球汽車銷量年均增速1至3%。那么增速為1%時，預(yù)計到2025 年全球市場產(chǎn)量將達1.0388億輛;增速為2%時，到2025 年產(chǎn)量為1.1351億輛;增速為3%時，產(chǎn)量為1.2393億輛，總之全球汽車年銷量將超過1億輛。

5年內(nèi)全球汽車產(chǎn)量預(yù)測(單位：萬輛)

(2) 乘用車、客車、專用車等銷售比例不變，其中乘用車占比最大為76%，專用車占比15%，客車5%。

各類型汽車銷售占比

(3) 單車電池配比目前，純電動客車所需電池容量最大，純電動乘用車和專車所需鋰電池容量相對較小，純電動汽車的電池容量是插電式混合動力汽車電池容量的3-6 倍，說明純電動汽車電池的技術(shù)難度更高，價格更貴。

單車電池配比(單位：KWh)

中日韓壟斷動力電池市場，中國已有領(lǐng)先優(yōu)勢

中日韓壟斷全球動力電池市場

動力電池供應(yīng)商以中日韓三國廠商為主，其中，以松下為代表的日本電池企業(yè);以LG 化學、三星SDI 為代表的韓國廠商;以比亞迪為代表的中國企業(yè)。

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