1月13日，成飛集成發(fā)布業(yè)績預(yù)告修正公告，結(jié)果似乎有些超預(yù)期。本來在三季報中，成飛集成曾對2017年全年的業(yè)績進(jìn)行了預(yù)計，為-1900萬元至500萬元。但如今，公司需要將數(shù)字范圍進(jìn)行向下修正，為-1.02億元至-6200萬元。

據(jù)悉，上述業(yè)績預(yù)告修正雖還未經(jīng)過注冊會計師預(yù)審計，但向下修正業(yè)績的緣由還是不免令人詫異。成飛集成表示，由于國家新能源汽車補貼大幅退坡，整車廠將補貼降低的壓力轉(zhuǎn)嫁給動力電池生產(chǎn)企業(yè)，持續(xù)壓價，導(dǎo)致公司2017年第四季度鋰電池售價下跌幅度超出預(yù)期。同時因鋰電池產(chǎn)品價格下降幅度超出預(yù)期，公司對鋰電池產(chǎn)品計提的存貨跌價準(zhǔn)備相應(yīng)增加。受上述影響，公司虧損金額較前次業(yè)績預(yù)計加大，因此進(jìn)行業(yè)績預(yù)告修正。

近期，山西證券一篇行業(yè)研報簡明扼要地對2017年鋰電池指數(shù)走勢做了梳理，認(rèn)為行業(yè)全年的波動主要系政策驅(qū)動，年初時由于補貼退坡對行業(yè)整體產(chǎn)生影響，一季度行業(yè)整體產(chǎn)銷冷淡。因此，站在風(fēng)口浪尖的成飛集成，受行業(yè)波動牽制也就在所難免。在成飛集成多份投資者關(guān)系活動記錄表中也提到過行業(yè)進(jìn)入洗牌期的情形，面對2018年新的市況，成飛集成表現(xiàn)待解。