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值得一提的是，漢EV搭載的是比亞迪號稱永不自燃的刀片電池，也就是磷酸鐵鋰電池，而阿爾法S搭載的是寧德時代的高鎳三元電池。

2020年3月29日，比亞迪正式發(fā)布刀片電池，比亞迪董事長王傳福彼時放出大話：“刀片電池將把‘自燃’這個詞從新能源汽車的字典里徹底抹掉?！?

實(shí)際上，刀片電池就是CTP版本的磷酸鐵鋰電池，而磷酸鐵鋰電芯雖說安全性比三元鋰電芯相對更好，但還不至于到完全不自燃的程度。

據(jù)中國工程院院士孫逢春介紹，2017年之前，中國新能源汽車大部分用的磷酸鐵鋰，但是如監(jiān)管平臺所說，起火比較多。磷酸鐵鋰本征安全性較好，但在中國新能源汽車實(shí)踐當(dāng)中，似乎并不支持這個結(jié)論。可能是在起火速度和爆發(fā)性上，磷酸鐵鋰比三元好一點(diǎn)。

針對漢EV突發(fā)自燃，懂車帝進(jìn)而得出結(jié)論：刀片電池單體的針刺擠壓測試結(jié)果，無法代表電池裝車成組后的安全性能，不然這次起火的就應(yīng)該是三元鋰電池。

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