資料來(lái)源：廣汽埃安
對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車補(bǔ)能最好能夠達(dá)到燃油車加油的效率。但電動(dòng)汽車與燃油車不同，充電效率影響因素較多，一般由電池本身和充電樁功率決定，當(dāng)然還有溫度。
為了提升充電效率，廣汽集團(tuán)在電池和充電樁層面做了很多工作。
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三維石墨烯提升電導(dǎo)率
動(dòng)力電池充電速度的因素，動(dòng)力電池本身所使用的材料起到了至關(guān)重要的作用。充電時(shí)，鋰離子需要加速瞬時(shí)嵌入到負(fù)極，這對(duì)動(dòng)力電池負(fù)極快速接收鋰離子的能力有著很大的挑戰(zhàn)。因此，若要想提高動(dòng)力電池的充電速度，其電池電極材料的應(yīng)用和優(yōu)化成為了關(guān)鍵。
為了推動(dòng)電池技術(shù)的發(fā)展，廣汽集團(tuán)孵化成了的一家員工持股的高科技公司——巨灣技研。該公司經(jīng)過7年的研發(fā)，成功公開發(fā)出超倍速電池技術(shù)。
巨灣技研總經(jīng)理裴鋒介紹說(shuō)，他們研發(fā)的電池可以做到6倍的充電速率?，F(xiàn)有電動(dòng)車充電最快僅能達(dá)到半小時(shí)續(xù)航200km，巨灣技研的超倍速電池技術(shù)做到了“充電5分鐘，續(xù)航200公里”。
這或許是目前全球充電速度最快的電池技術(shù)。
據(jù)裴鋒介紹，要提升充電速度，巨灣技研要解決鋰離子遷移速度低、嵌入效率低兩大難題。
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因此，他們?cè)诓牧虾图夹g(shù)層面都進(jìn)行了改進(jìn)。
隔膜和電解液方面，巨灣技研采用了高孔隙涂覆陶瓷隔膜和新型低粘度高功率電解液，降低鋰離子在電解液中的遷移阻力。
負(fù)極方面，由于離子的嵌入效率較低，巨灣技研采用特有的軟碳／硬碳／石墨烯包覆改性技術(shù)等新型技術(shù)提升嵌入的速率。
導(dǎo)電劑方面，巨灣技研采用三維石墨烯搭建高效的導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，提高導(dǎo)電能力。
最終，巨灣技研實(shí)現(xiàn)了在遷移速率、嵌入速度和導(dǎo)電能力上的全面提升，讓鋰離子遷移過程極大加速，從而實(shí)現(xiàn)超倍速充電。
2
高電壓平臺(tái)提升充放電效率
要實(shí)現(xiàn)快充，還需要一個(gè)條件，就是電池也要有足夠大的充放電功率。
功率＝電壓×電流
因此，要提升功率有兩個(gè)方向，一是提高電壓，二是加大電流。
根據(jù)電流熱效應(yīng)公式Q ＝ I＾2Rt可以看出，電流增大，發(fā)熱量是按照平方增加的，能量在轉(zhuǎn)化為機(jī)械動(dòng)能的過程中被大量消耗，因此，一般來(lái)企業(yè)為了減少熱損耗會(huì)選擇降低電流，采用細(xì)一些的線束，既減輕了整車重量，又降低了熱積累的風(fēng)險(xiǎn)。
高電壓平臺(tái)技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”的大工程。電壓平臺(tái)的升高意味著核心三電系統(tǒng)，以及空調(diào)壓縮機(jī)等一系列部件都要在高電壓下正常工作。因此，整個(gè)系統(tǒng)元器件都要重新設(shè)計(jì)以適應(yīng)高電壓。
保時(shí)捷Taycan是目前量產(chǎn)的電壓平臺(tái)最高的車型，其電池系統(tǒng)額定電壓為723V，最大充電功率提升到了350kW，可在22．5分鐘內(nèi)將動(dòng)力電池從5％充至80％。
廣汽埃安方面透露，其產(chǎn)品的額定電壓將達(dá)到770V，最高工作電壓可達(dá)880V。與現(xiàn)有主流的450V相比，埃安的電池電壓提升了將近一倍，最大的充電功率可以達(dá)到480kW。
3
推出480kW充電樁，并大規(guī)模布局
廣汽埃安的產(chǎn)品能夠適應(yīng)480kW的充電功率，但是市面上卻沒有這么大功率的充電樁。
因此，廣汽埃安也親自打造高功率的超充樁，推出了A480超充樁。
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廣汽埃安新能源汽車有限公司能源部部長(zhǎng)劉志輝介紹說(shuō)，A代表AION，也代表A級(jí)高性能；480代表全球最高的480kW功率。
劉志輝認(rèn)為，該超充樁具備超高功率、超高安全、超高智能、超高顏值等四大特點(diǎn)。高功率體現(xiàn)在，其峰值功率可達(dá)1000V，電流600A，并采用液冷式充電系統(tǒng)；超高安全體現(xiàn)在多維度的主動(dòng)安全防護(hù)，并通過了過壓、過流和過溫保護(hù)等112項(xiàng)國(guó)際驗(yàn)證；超高智能則體現(xiàn)在可通過云端智能調(diào)度匹配柔性充電；超高顏值指的是采用AION專屬科幻水滴造型設(shè)計(jì)。
目前廣汽埃安全球首個(gè)智能超充站已經(jīng)落地，位于廣州天河區(qū)東宏國(guó)際廣場(chǎng)，已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)。
該站采用了一拖五模式，配置一個(gè)480kW和4個(gè)180kW的充電終端，即可實(shí)現(xiàn)超級(jí)快充，又可滿足5臺(tái)車同時(shí)充電。
廣汽埃安正在加速推進(jìn)A480超充樁在全國(guó)的落地建設(shè)。
為了給用戶帶來(lái)極致的充電體驗(yàn)，廣汽埃安還將在全國(guó)范圍快速布局建設(shè)品牌超充站，讓新能源車充電體驗(yàn)與燃油車加油劃上等號(hào)。
未來(lái)廣汽埃安將在全國(guó)范圍快速布局建設(shè)品牌超充站，以一二線城市為核心，輻射周邊經(jīng)濟(jì)區(qū)，形成大灣區(qū)、長(zhǎng)三角、京津冀、成渝經(jīng)濟(jì)圈等品牌超充網(wǎng)絡(luò)打通，廣州至北京，廣州至上海，廣州至云貴等省級(jí)出行線路，連通十縱十橫，為用戶帶來(lái)良好的充電體驗(yàn)。
預(yù)計(jì)到2025年，廣汽埃安將會(huì)在全國(guó)300個(gè)城市建設(shè)2000座超充站，滲透至地級(jí)市，實(shí)現(xiàn)全覆蓋。
資料來(lái)源：廣汽埃安
超充樁建設(shè)有了具體規(guī)劃，對(duì)于快充電池，廣汽方面也表示將很快推出。
廣汽埃安方面的消息稱，在今年的9月份，廣汽就計(jì)劃將量產(chǎn)這項(xiàng)超級(jí)快充技術(shù)率先配備在埃安AION V上，同時(shí)該車也將會(huì)推出3C 500km和6C 500km這兩個(gè)版本。為了打消車主對(duì)于電池壽命的擔(dān)憂，官方還表示“車輛常溫6C快充循環(huán)可達(dá)100萬(wàn)公里”。
