圖片來(lái)源:特斯拉
據(jù)悉,從特斯拉在官網(wǎng)公布的Cybertruck電池?cái)?shù)據(jù)來(lái)看,第一代4680電池的能量密度為229Wh/kg,第二代4680電池的能量密度則提升至252Wh/kg。
該網(wǎng)友以該車在時(shí)速105公里每小時(shí)的狀態(tài)下勻速行駛作為條件,估算出該車的能耗約為每公里355Wh。這一數(shù)字與福特的F-150閃電的EPA能耗基本相當(dāng)。
該網(wǎng)友還細(xì)心的考慮到可能會(huì)有23%的能量通過(guò)動(dòng)能回收被重復(fù)使用,所以,當(dāng)電池容量為120kWh,Cybertruck將擁有417公里的續(xù)航,當(dāng)電池容量為160kWh,則Cybertruck將擁有555公里的續(xù)航。
結(jié)論來(lái)了:特斯拉曾表示,該車將有400公里、500公里、和800公里三種續(xù)航版本車型。若按照特斯拉官方宣稱的最大800公里續(xù)航來(lái)算,那么Cybertruck的最大電池容量將達(dá)到232kWh。
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這意味著該車將成為市面上電池容量最大的純電動(dòng)汽車之一。這一數(shù)字接近Model Y長(zhǎng)續(xù)航版的三倍。
需要指出的是,目前特斯拉官方并未公布有關(guān)Cybertruck電池方面的相關(guān)信息。
文章來(lái)源:OFweek鋰電網(wǎng)