圖為中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)兼執(zhí)行秘書(shū)長(zhǎng)王建新主持論壇
8月25日下午的主題論壇由中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)兼執(zhí)行秘書(shū)長(zhǎng)王建新主持。王建新表示，燃料電池電堆是氫燃料電池汽車(chē)的核心技術(shù)之一，決定了整車(chē)的動(dòng)力和性能，未來(lái)隨著氫能的多場(chǎng)景應(yīng)用，大功率、超大功率電堆無(wú)疑將會(huì)有越來(lái)越廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景。
01
新技術(shù)賦能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用
在“聚焦燃料電池核心技術(shù)”主題論壇上，來(lái)自產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)、高校等嘉賓各抒己見(jiàn)，為產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展指引方向。
圖為上海機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司上海汽檢氫能實(shí)驗(yàn)室主任、江蘇分公司總經(jīng)理蔣長(zhǎng)龍作主題演講
上海機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司上海汽檢氫能實(shí)驗(yàn)室主任、江蘇分公司總經(jīng)理蔣長(zhǎng)龍，在題為《氫能與燃料電池標(biāo)準(zhǔn)體系及檢測(cè)技術(shù)》的演講中指出，全球已有30余個(gè)國(guó)家和地區(qū)制定了氫能戰(zhàn)略，我國(guó)也已發(fā)布了《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》等一系列產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層規(guī)劃。當(dāng)前，我國(guó)已形成部分行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，包括對(duì)相關(guān)企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品需要進(jìn)行一些檢測(cè)。據(jù)其介紹，上海汽檢是第一批成立的國(guó)家新能源機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心，“從氫能制、儲(chǔ)、輸、用，到電堆、燃料電池系統(tǒng)，以及整車(chē)檢測(cè)都有所涉及，具備新能源汽車(chē)檢測(cè)領(lǐng)域先發(fā)優(yōu)勢(shì)。目前，已布局上海汽檢總部和如皋、安亭基地?！笔Y長(zhǎng)龍如是說(shuō)道。
圖為上海氫晨新能源科技有限公司麥建明博士作主題演講
上海氫晨新能源科技有限公司麥建明博士在題為《超大功率電堆技術(shù)及進(jìn)展》的主題報(bào)告中表示，做大功率電堆可以聚焦三個(gè)方面技術(shù)：在大電流、高電壓、高生產(chǎn)節(jié)拍需求帶動(dòng)下，增大單位截面積、增加疊裝片數(shù)、提高裝備效率成為技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。麥建明分享了氫晨新能源的研發(fā)成果及技術(shù)領(lǐng)先產(chǎn)品的應(yīng)用情況。“針對(duì)乘用車(chē)到重型卡車(chē)開(kāi)發(fā)了100Kw到300Kw的系列化燃料電池電堆。截至目前，氫晨新能源配套50余款商務(wù)車(chē)型已上公告，累計(jì)交付被裝車(chē)的電堆達(dá)2000余套，包括SUV、公交車(chē)、重卡等車(chē)型。”
圖為江蘇毅合捷汽車(chē)科技股份有限公司技術(shù)總監(jiān)黃建軍作主題演講
江蘇毅合捷汽車(chē)科技股份有限公司技術(shù)總監(jiān)黃建軍在題為《增壓技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用》的演講中指出，燃料電池空壓機(jī)是渦輪增壓器技術(shù)的傳承，膨脹機(jī)的應(yīng)用可以顯著增效大功率空壓機(jī)，是未來(lái)必備技術(shù)之一?！澳壳?，從小到1.5Kw微型燃料電池系統(tǒng)，到300Kw系統(tǒng)功率電堆的空壓機(jī)，毅合捷都有適配的產(chǎn)品。未來(lái)，毅合捷將持續(xù)深耕增壓技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用?！?
圖為蘇州瑞驅(qū)電動(dòng)科技有限公司前瞻研發(fā)中心主任魏延羽博士作主題演講
蘇州瑞驅(qū)電動(dòng)科技有限公司前瞻研發(fā)中心主任魏延羽博士在題為《車(chē)載氫燃料電池用高性能電驅(qū)動(dòng)技術(shù)研究及進(jìn)展》的主題報(bào)告中，介紹了車(chē)載氫燃料電池電驅(qū)動(dòng)控制器產(chǎn)品架構(gòu)演進(jìn)以及核心技術(shù)研究進(jìn)展。據(jù)其介紹，瑞驅(qū)專注于車(chē)載輔助電驅(qū)動(dòng)集成產(chǎn)品，包括氫燃料電池核心BOP部件、電動(dòng)渦旋壓縮機(jī)等。其氫氣循環(huán)泵及相關(guān)產(chǎn)品目前已經(jīng)成為上汽捷氫獨(dú)家供應(yīng)商，其他核心客戶包括國(guó)鴻氫能、國(guó)電投、濰柴等行業(yè)頭部企業(yè)，覆蓋六十多家燃料電池廠商。截至目前，其車(chē)載電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品累計(jì)出貨量已超過(guò)20萬(wàn)套。
圖為同濟(jì)大學(xué)戴海峰教授作主題演講
同濟(jì)大學(xué)戴海峰教授在題為《數(shù)字化燃料電池復(fù)合電源系統(tǒng)》的主題演講中指出，應(yīng)對(duì)復(fù)合電源設(shè)計(jì)和管控挑戰(zhàn)，需要借助“電化學(xué)數(shù)字電源”，即通過(guò)電化學(xué)技術(shù)、電子技術(shù)，以及控制技術(shù)的數(shù)字化應(yīng)用，來(lái)突破原有的電化學(xué)電源在設(shè)計(jì)、管控的技術(shù)范疇，構(gòu)建電化學(xué)數(shù)字氫電電源系統(tǒng)。為此，同濟(jì)大學(xué)專業(yè)團(tuán)隊(duì)通過(guò)數(shù)字化建模、設(shè)計(jì)、管控技術(shù)實(shí)現(xiàn)復(fù)合電源數(shù)字化，并能夠助力相關(guān)企業(yè)進(jìn)一步提升復(fù)合電源功率、強(qiáng)化動(dòng)態(tài)特性、優(yōu)化能效、提升耐流性，并且降低成本。
圖為江蘇凌氫新能源科技有限公司技術(shù)總監(jiān)王少華作主題演講
江蘇凌氫新能源科技有限公司技術(shù)總監(jiān)王少華在題為《燃料電池系統(tǒng)環(huán)境可靠性試驗(yàn)研究》的主題報(bào)告中指出，燃料電池系統(tǒng)環(huán)境可靠性領(lǐng)域存在六大痛點(diǎn)：國(guó)內(nèi)缺少大功率氫能試驗(yàn)艙、不能解決動(dòng)態(tài)散熱問(wèn)題、艙內(nèi)溫場(chǎng)和流場(chǎng)紊亂、氫電安全隱患、無(wú)法實(shí)現(xiàn)姿態(tài)和變載的動(dòng)態(tài)模擬、缺少多種工況模擬能力?！皯?yīng)對(duì)其中四大主要問(wèn)題，凌氫主要研究成果包括：一是開(kāi)創(chuàng)風(fēng)動(dòng)式燃料電池環(huán)境艙先河，二是提供氫安全體系化整體安全解決方案，三是開(kāi)發(fā)了燃料電池冷啟動(dòng)內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，四是解決系統(tǒng)加載動(dòng)態(tài)響應(yīng)問(wèn)題，五是穩(wěn)定持續(xù)的新風(fēng)供應(yīng)和整艙及進(jìn)排氣低氣壓模擬技術(shù)?！?
圖為雄韜電源CTO陳宏作主題演講
雄韜電源CTO陳宏在題為《雄韜氫能推動(dòng)燃料電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展》的主題報(bào)告中表示，廣泛的應(yīng)用前景正推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。“雄韜早在2014年就開(kāi)始布局氫能領(lǐng)域，電堆產(chǎn)品主要包括金屬堆、石墨堆，同時(shí)，作為革命性產(chǎn)品，紙電堆現(xiàn)在已經(jīng)樣品化?！睋?jù)其介紹，目前，雄韜已配套投放約450輛氫燃料電池汽車(chē)。同時(shí)，廣泛的車(chē)輛運(yùn)行記錄將不斷提升其產(chǎn)品環(huán)境適應(yīng)性、耐久性、可靠性、能量轉(zhuǎn)換效率、安全性及經(jīng)濟(jì)性，進(jìn)一步提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?！鞍l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品目前覆蓋30Kw-130Kw范圍，已在開(kāi)發(fā)200Kw產(chǎn)品，并聚焦發(fā)動(dòng)機(jī)降本，雄韜希望做用戶買(mǎi)得起和用得起的產(chǎn)品?！?
02
打造中國(guó)氫能與燃料電池專業(yè)人才“黃埔軍校”
在“產(chǎn)業(yè)人才需求及可持續(xù)發(fā)展”主題論壇環(huán)節(jié)，王建新表示，“氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)最近幾年得到了長(zhǎng)足發(fā)展，但隨之而來(lái)的是行業(yè)人才發(fā)展的不匹配。同時(shí)，由于氫能與燃料電池屬于跨領(lǐng)域、跨專業(yè)的學(xué)科，也讓行業(yè)企業(yè)對(duì)于具有理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的復(fù)合型人才求賢若渴。”在本場(chǎng)論壇上，多位嘉賓為氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。
圖為上海中僑職業(yè)技術(shù)大學(xué)教授王術(shù)新作主題演講
上海中僑職業(yè)技術(shù)大學(xué)教授王術(shù)新在題為《氫能與燃料電池專業(yè)發(fā)展與人才培養(yǎng)》的主題演講中指出，當(dāng)前，氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈人才短缺，覆蓋上、中、下游各個(gè)環(huán)節(jié)。據(jù)其介紹，上海中僑職業(yè)技術(shù)大學(xué)以強(qiáng)化學(xué)生職業(yè)勝任力和持續(xù)發(fā)展能力為目標(biāo)，突出能力培養(yǎng)和工程應(yīng)用，使學(xué)生能夠掌握氫能技術(shù)專業(yè)知識(shí)與技術(shù)技能，面向氫氣制備、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加注及氫燃料電池生產(chǎn)與應(yīng)用等技術(shù)領(lǐng)域，培養(yǎng)從事氫氣生產(chǎn)設(shè)備操作與維護(hù)、氫氣生產(chǎn)工藝管理、氫氣儲(chǔ)存運(yùn)輸加注、氫燃料電池裝配與維護(hù)、氫能汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)裝配與維修等工作的技術(shù)技能型人才，以增強(qiáng)學(xué)生的崗位適應(yīng)能力和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。
圖為濮陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電與汽車(chē)工程學(xué)院院長(zhǎng)逯云杰作主題演講
濮陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電與汽車(chē)工程學(xué)院院長(zhǎng)逯云杰在題為《高等職業(yè)院?！皻淠芗夹g(shù)應(yīng)用”專業(yè)建設(shè)探討》的演講中表示，濮陽(yáng)等全國(guó)多地已推出“真金白銀”的扶持政策，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在此背景下，為了培養(yǎng)行業(yè)所需人才，濮陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電與汽車(chē)工程學(xué)院氫能技術(shù)應(yīng)用專業(yè)通過(guò)“六位一體”構(gòu)建起人才培養(yǎng)體系。據(jù)其介紹，一是該專業(yè)建設(shè)以“校企合作”為綱，二是以“工學(xué)結(jié)合，訂單培養(yǎng)”為人才培養(yǎng)模式，三是對(duì)接氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的模塊化課程體系，四是具備虛實(shí)結(jié)合、開(kāi)放共享的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，五是校企聯(lián)合編寫(xiě)“任務(wù)化、數(shù)字化”的教材，六是由教授、首席技師+行業(yè)工匠技能大師和骨干組成教師隊(duì)伍。
圖為北京九州華?？萍加邢薰究偨?jīng)理、工信部江蘇大學(xué)新能源汽車(chē)專精特新產(chǎn)業(yè)學(xué)院副院長(zhǎng)丁文超作主題演講
北京九州華?？萍加邢薰究偨?jīng)理、工信部江蘇大學(xué)新能源汽車(chē)專精特新產(chǎn)業(yè)學(xué)院副院長(zhǎng)丁文超在題為《RapidECU助力燃料電池控制系統(tǒng)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化》的主題報(bào)告中表示，在“新四化”時(shí)代，70%的車(chē)輛創(chuàng)新來(lái)源于汽車(chē)電子和軟件，需要用先進(jìn)的電子控制技術(shù)幫助客戶打造差異化產(chǎn)品。據(jù)其介紹，聚焦燃料電池電控技術(shù)，RapidECU的優(yōu)勢(shì)在于快捷、安全、低成本、高質(zhì)量地賦能客戶進(jìn)行創(chuàng)新。如降低成本方面，其全自動(dòng)代碼生成技術(shù)幫助重慶某車(chē)企每年節(jié)省超500萬(wàn)元開(kāi)發(fā)費(fèi)用。目前華?？萍挤?wù)超過(guò)500家客戶，在ECU快速原型開(kāi)發(fā)工具用戶數(shù)量上處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。
圖為上海漢翱新能源科技有限公司總經(jīng)理李敏強(qiáng)作主題演講
上海漢翱新能源科技有限公司總經(jīng)理李敏強(qiáng)在題為《氫能及燃料電池人才需求及培訓(xùn)行業(yè)分析》主題演講中指出，具有全產(chǎn)業(yè)鏈知識(shí)的領(lǐng)軍人才、復(fù)合性人才、產(chǎn)業(yè)化人才、研發(fā)技術(shù)人才非常短缺。為了突破這一瓶頸，漢翱氫能通過(guò)搭建產(chǎn)教融合專業(yè)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，構(gòu)建起氫能專業(yè)人才培養(yǎng)體系。據(jù)其介紹，漢翱具有氫能領(lǐng)域完善的專業(yè)課程資源，通過(guò)氫能技術(shù)應(yīng)用專業(yè)核心課程，能夠使學(xué)生了解氫能產(chǎn)業(yè)國(guó)家政策及國(guó)際國(guó)內(nèi)發(fā)展形勢(shì);掌握制氫技術(shù)及應(yīng)用領(lǐng)域，氫儲(chǔ)存、運(yùn)輸及加注技術(shù)，燃料電池的原理、技術(shù)及應(yīng)用，氫能裝備的檢測(cè)與維護(hù)方法及技術(shù)，氫能動(dòng)力系統(tǒng)的集成與控制技術(shù)，燃料電池汽車(chē)的原理與維護(hù)方法和技術(shù)，氫能綜合能源系統(tǒng)原理與技術(shù)，氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的安全環(huán)保技術(shù)。
圖為北京德和衡律師事務(wù)所高級(jí)合伙人任力作主題演講
面對(duì)當(dāng)前紛繁復(fù)雜的全球競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，北京德和衡律師事務(wù)所高級(jí)合伙人任力在題為《燃料電池行業(yè)的專利風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)對(duì)》的主題報(bào)告中，向與會(huì)代表分享了電池行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)方法。任力對(duì)“壟斷協(xié)議”“濫用市場(chǎng)支配地位”“經(jīng)營(yíng)者集中申報(bào)”“行政壟斷”等電池企業(yè)關(guān)注的話題，進(jìn)行了深度解讀，旨在為中國(guó)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)——燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展助力，保證中國(guó)企業(yè)的權(quán)益和提高全球競(jìng)爭(zhēng)力。
本屆峰會(huì)為期兩天，26日還將分別舉行“構(gòu)建氫能與燃料電池生態(tài)系統(tǒng)”“燃料電池關(guān)鍵材料創(chuàng)新”“氫能供應(yīng)鏈創(chuàng)新技術(shù)”等主題論壇，敬請(qǐng)關(guān)注電池中國(guó)的深度報(bào)道。
