5月22日，寧德邦普表示，其新材料產(chǎn)業(yè)園的三元前驅(qū)體產(chǎn)線全線達(dá)產(chǎn)。

據(jù)介紹，寧德邦普相關(guān)項(xiàng)目一期已全部建成并投產(chǎn)，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為年產(chǎn)12萬噸三元前驅(qū)體、8萬噸三元正極材料、6萬噸磷酸鐵前驅(qū)體。其中，三元前驅(qū)體產(chǎn)線目前已實(shí)現(xiàn)全線達(dá)產(chǎn)。

資料顯示，在退役電池回收再利用領(lǐng)域，作為寧德時(shí)代的控股子公司，邦普循環(huán)自2021年10月以來，已在國(guó)內(nèi)進(jìn)行了大規(guī)模布局，為的是替寧德時(shí)代就地解決電池回收與部分原料供應(yīng)的問題。其中，寧德邦普就是邦普循環(huán)在閩東地區(qū)布局的重要生產(chǎn)基地之一。

技術(shù)方面，市場(chǎng)信息顯示，近年來，邦普循環(huán)通過其定向循環(huán)技術(shù)，在廢舊電池回收領(lǐng)域破解了“廢料還原”的行業(yè)性難題，電池產(chǎn)品核心金屬材料總回收率可以達(dá)到99%以上。

市場(chǎng)方面，隨著我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷壯大，動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)也快速成長(zhǎng)。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)退役動(dòng)力電池總量超過58萬噸。

當(dāng)動(dòng)力電池容量衰減至初始狀態(tài)的80%以后，其相應(yīng)能效將出現(xiàn)明顯下滑，可以進(jìn)入退役周期。除了回收梯次利用外，鑒于其中鎳、鈷、鋰、錳等稀/貴金屬元素的高價(jià)值，對(duì)退役電池進(jìn)行回收拆解再利用，成為稀貴資源循環(huán)再利用的另一種重要方式。

業(yè)界認(rèn)為，到2025年前后，我國(guó)將出現(xiàn)新一輪動(dòng)力電池退役潮，屆時(shí)，稀貴資源循環(huán)再利用的規(guī)模也將會(huì)得到大幅提升。同時(shí)，退役動(dòng)力電池進(jìn)口未來可能也將對(duì)我國(guó)再生材料產(chǎn)業(yè)帶來巨大機(jī)遇。

2024年3月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》，其中釋放了退役動(dòng)力電池、再生材料進(jìn)口的重要信號(hào)。

此前我國(guó)禁止退役動(dòng)力電池進(jìn)口，僅發(fā)布過鋰電池廢料經(jīng)預(yù)處理得到的部分粉體產(chǎn)品的進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)。而3月發(fā)布的行動(dòng)方案，在推動(dòng)資源高水平再生利用中明確提到，“將探索建設(shè)符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的再生塑料、再生金屬等再生材料使用情況信息化追溯系統(tǒng)。持續(xù)提升廢有色金屬利用技術(shù)水平，加強(qiáng)稀貴金屬提取技術(shù)研發(fā)應(yīng)用。及時(shí)完善退役動(dòng)力電池、再生材料等進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)和政策。”

這意味著，我國(guó)不僅將探索搭建再生材料溯源系統(tǒng)、提高稀貴金屬提取技術(shù)水平，還首次將退役動(dòng)力電池進(jìn)口“提上日程”。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，不僅寧德時(shí)代，包括比亞迪、國(guó)軒高科、億緯鋰能、欣旺達(dá)、瑞浦蘭鈞等鋰電頭部企業(yè)，以及杉杉、華友、格林美、中偉股份等電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，都在電池回收再利用領(lǐng)域持續(xù)加碼。一方面為未來全球動(dòng)力電池退役潮提前布局;另一方面，也便于企業(yè)進(jìn)行電池碳足跡管理，以備申請(qǐng)電池護(hù)照所需。