鋰電世界  清華大學(xué)法學(xué)院副院長余凌云近日透露,我國道路交通法規(guī)的管理對象只有機(jī)動車或非機(jī)動車,《電動自行車管理?xiàng)l例》正在研究制定當(dāng)中,并有望率先在北京立法。

    余凌云指出,該條例將對電動自行車生產(chǎn)、銷售、駕駛等方面逐一進(jìn)行規(guī)范,如規(guī)定安全行駛速度,不能上高速、環(huán)路行駛,駕駛時(shí)必須佩戴頭盔,后座限制載人等。

    據(jù)悉,目前北京城鄉(xiāng)電動自行車保有量約為300萬輛。電動自行車電池隱患多,充電時(shí)引發(fā)的火災(zāi)逐年上升,前不久石景山區(qū)喜隆多商場的火災(zāi)就是由于一層餐廳操作間內(nèi)的電動自行車充電時(shí)發(fā)生電氣故障引發(fā)的。另外,超速、帶人、闖紅燈、逆行、交通事故多發(fā)等也是電動自行車的“罪狀”。從全國來看,2012年全國因交通事故共造成59997人死亡,其中因電動自行車死亡的人員共5314人,受傷者近2.7萬人。與此同時(shí),電動自行車使用量正在我國以每年15%的速度增長。目前,電動自行車社會保有量已達(dá)1.62億輛。