鋰電世界  元旦剛過，便聽聞電動車用鉛蓄電池市場傳出消息，“電池價格將全面上漲”，據(jù)悉，上周天能已經(jīng)在二級市場調(diào)高電動車用鉛蓄電池價格20元/組。

    2012年9月起，電動車用鉛蓄電池龍頭企業(yè)天能和超威掀起的降價戰(zhàn)，一線品牌48V 12AH電瓶從年初的460元/組跌至330-340元/組，降幅接近30%，逼近小型企業(yè)所稱的320元/組成本線；20AH的價格從700元/組降至550元/組，520元/組左右的成本價再加上售后費用，企業(yè)基本無利可圖。

    元旦之后第一周，便聞天能率先結束“降價戰(zhàn)”，在二級市場首先對電動車用蓄電池進行漲價，一組電池上調(diào)20元/組。截至截稿為止，尚未聽說超威已經(jīng)調(diào)價。不過，據(jù)浙江蓄電池行業(yè)協(xié)會相關負責人表示，今日下午將召開相關會議，預期在未來三天內(nèi)對電動車用鉛蓄電池行業(yè)，包括整車配套（一級市場）及更換市場（二級市場）全面進行價格抬升，價格上漲幅度為20元/組。

    一方面，降價戰(zhàn)之后，電動車用蓄電池企業(yè)普遍虧損，難以為繼，在年底資金壓力暫緩之后，電池銷售價格有上漲的可能；另一方面，電池企業(yè)普遍預期農(nóng)歷春節(jié)前一個月內(nèi)將出現(xiàn)一波電池銷售旺季，至此有提高電池銷售價格的必要。

    不過，電動車用鉛蓄電池價格全面上漲，是否帶動鉛錠消費，或者說“價格戰(zhàn)”是否將真正結束呢？SMM認為，電動車用鉛蓄電池行業(yè)有其自身特點，天能、超威兩大行業(yè)巨頭在電動車用蓄電池市場占絕對優(yōu)勢，在資金壓力緩解及銷售旺季預期到來之時，電池價格20元/組的價格回升，屬正常范圍。元旦之前傳得沸沸揚揚的征收5%電池消費稅，按照目前小電池價格計算也在17元/組左右，漲幅剛好能彌補其稅收價格。

    當然，鉛蓄電池行業(yè)產(chǎn)能過剩的局面尚未改變，未來的蓄電池市場企業(yè)要生存，便需要市場自我調(diào)節(jié)和企業(yè)的結構調(diào)整。因此，SMM認為鉛錠需求短期仍不能大幅改觀，降價戰(zhàn)仍將隨時點燃。