電動(dòng)車蓄電池自行放電原因和處理方法


核心提示:蓄電池在不工作的情況下,電量逐漸消耗的現(xiàn)象稱自行放電。自行放電不能完全避免,一般認(rèn)為每天消耗本身容量的1%~2%是正常的,如超過此數(shù)值,為不正常自行放電
鋰電世界 蓄電池在不工作的情況下,電量逐漸消耗的現(xiàn)象稱自行放電。自行放電不能完全避免,一般認(rèn)為每天消耗本身容量的1%~2%是正常的,如超過此數(shù)值,為不正常自行放電。
1.極板材料或電解液中有雜質(zhì),這樣雜質(zhì)與羈絆或不同雜志間就會(huì)產(chǎn)生電位差,形成閉合的“局部電池”而產(chǎn)生電流,使電動(dòng)蓄電池放電。
2.電動(dòng)蓄電池長(zhǎng)期存放,電解液中硫酸下沉,使上部密度小,下部密度大,引起自行放電。
3.電動(dòng)蓄電池蓋上有電解液或水,使正、負(fù)極間形成通路而放電。
4.隔板破裂,造成局部短路。
5.活性物質(zhì)脫落,使極板短路造成放電。
2、處理方法
要減少自行放電,電解液必須力求純凈,使用中應(yīng)經(jīng)常保持蓄電池蓋清潔,以免短路。如電解液不純,需將蓄電池用標(biāo)稱容量的1/10的電流放電至單格電壓1.7V為止,然后將電解液倒出,并用蒸餾水清洗干凈,再換用純潔電解液進(jìn)行充電。
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