汽車維護(hù)蓄電池專家分析的五錯誤


核心提示:通用汽車的電池壽命2年,如果保養(yǎng)得當(dāng),可以達(dá)到3 -4年。目前在電池維護(hù)還存在不少誤區(qū),導(dǎo)致早期損壞電池,應(yīng)引起我們的重視。
鋰電世界 汽車電瓶壽命,不僅取決于蓄電池的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量,而且還與使用和保養(yǎng)密切相關(guān)。通用汽車的電池壽命2年,如果保養(yǎng)得當(dāng),可以達(dá)到3 -4年。目前在電池維護(hù)還存在不少誤區(qū),導(dǎo)致早期損壞電池,應(yīng)引起我們的重視。
誤區(qū)一:在使用免維護(hù)蓄電池免維護(hù)簡單,沒有任何維修。
錯誤:電池堆終端外觀與腐蝕,不需要治療,只要你不能松散。外觀腐蝕產(chǎn)物,接線柱的表面也會出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象,導(dǎo)致電阻值增大,影響電池正常充放電,必須及時治療。
錯誤三:液體水平低,添加電解質(zhì)或飲用純凈水,并且不需要蒸餾水。如果硫酸電解液中,使電池內(nèi)部的電解液濃度增加,可能沸騰,酸霧等現(xiàn)象,嚴(yán)重影響電池的使用壽命;通過飲用純凈水代替蒸餾水,純凈水含有多種微量元素,該電池有不利影響。
錯誤四:電解液的密度是不檢查和調(diào)整,特別是在冬季,導(dǎo)致電池容量不足,甚至導(dǎo)致電解液結(jié)冰現(xiàn)象。
錯誤五:冬季使用的電池是開始,不間斷地使用蓄電池,造成損壞由于過度放電。
為了延長電池的使用壽命,避免和其他故障,我們對電池的維護(hù)應(yīng)注意以下幾點:
1對免維護(hù)電池必須經(jīng)常檢查一個神奇的眼睛的顏色。電力充足的綠色;黑色的電力短缺,需要充電;灰色或黃色作為電解質(zhì)的不足,因為免維護(hù)電池不是液體,應(yīng)立即更換電池。
2電池應(yīng)該穩(wěn)穩(wěn)地放在車上,為避免由于振動與電池連接的損失,導(dǎo)致電力供應(yīng)中斷。
3保持電池的表面清洗。如果發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)的極柱固體氧化物,應(yīng)灌溉潮熱,被刪除,以免影響極之間的導(dǎo)電端子。清洗后,表面的蓄電池可以擦干凈,在極和接線柱與黃油,保證極不氧化。
4至少每月一次的電解質(zhì)水平。在沒有標(biāo)記線的電池,電解質(zhì)加入高板10可以~15毫米;有兩根紅線電池,電解質(zhì)不可超越的頂線,否則該電解質(zhì)可溢出在正負(fù)極之間形成的自放電,使發(fā)動機(jī)啟動不容易,而且使用壽命縮短電池。
5在地區(qū)不同季節(jié)調(diào)整電解質(zhì)濃度。在美國東北冬季濃度的電解質(zhì)濃度高達(dá)1.28克/毫升。
6沒有長期的每一個月左右,要發(fā)動汽車,中速20分鐘,或放太久,如汽車時,汽車將無法啟動。
7各發(fā)射車時間長度不超過5秒,重新開始的間隔不少于15秒。在多次啟動仍然不是一個案例從電路,點火線圈或油等方面找到原因,排除故障,然后啟動發(fā)動機(jī),或使電池過放電,影響使用壽命。
誤區(qū)一:在使用免維護(hù)蓄電池免維護(hù)簡單,沒有任何維修。
錯誤:電池堆終端外觀與腐蝕,不需要治療,只要你不能松散。外觀腐蝕產(chǎn)物,接線柱的表面也會出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象,導(dǎo)致電阻值增大,影響電池正常充放電,必須及時治療。
錯誤三:液體水平低,添加電解質(zhì)或飲用純凈水,并且不需要蒸餾水。如果硫酸電解液中,使電池內(nèi)部的電解液濃度增加,可能沸騰,酸霧等現(xiàn)象,嚴(yán)重影響電池的使用壽命;通過飲用純凈水代替蒸餾水,純凈水含有多種微量元素,該電池有不利影響。
錯誤四:電解液的密度是不檢查和調(diào)整,特別是在冬季,導(dǎo)致電池容量不足,甚至導(dǎo)致電解液結(jié)冰現(xiàn)象。
錯誤五:冬季使用的電池是開始,不間斷地使用蓄電池,造成損壞由于過度放電。
為了延長電池的使用壽命,避免和其他故障,我們對電池的維護(hù)應(yīng)注意以下幾點:
1對免維護(hù)電池必須經(jīng)常檢查一個神奇的眼睛的顏色。電力充足的綠色;黑色的電力短缺,需要充電;灰色或黃色作為電解質(zhì)的不足,因為免維護(hù)電池不是液體,應(yīng)立即更換電池。
2電池應(yīng)該穩(wěn)穩(wěn)地放在車上,為避免由于振動與電池連接的損失,導(dǎo)致電力供應(yīng)中斷。
3保持電池的表面清洗。如果發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)的極柱固體氧化物,應(yīng)灌溉潮熱,被刪除,以免影響極之間的導(dǎo)電端子。清洗后,表面的蓄電池可以擦干凈,在極和接線柱與黃油,保證極不氧化。
4至少每月一次的電解質(zhì)水平。在沒有標(biāo)記線的電池,電解質(zhì)加入高板10可以~15毫米;有兩根紅線電池,電解質(zhì)不可超越的頂線,否則該電解質(zhì)可溢出在正負(fù)極之間形成的自放電,使發(fā)動機(jī)啟動不容易,而且使用壽命縮短電池。
5在地區(qū)不同季節(jié)調(diào)整電解質(zhì)濃度。在美國東北冬季濃度的電解質(zhì)濃度高達(dá)1.28克/毫升。
6沒有長期的每一個月左右,要發(fā)動汽車,中速20分鐘,或放太久,如汽車時,汽車將無法啟動。
7各發(fā)射車時間長度不超過5秒,重新開始的間隔不少于15秒。在多次啟動仍然不是一個案例從電路,點火線圈或油等方面找到原因,排除故障,然后啟動發(fā)動機(jī),或使電池過放電,影響使用壽命。
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