鋰電世界  早在1992年，雷克薩斯便開始研發(fā)全混動(dòng)科技。經(jīng)過十年的反復(fù)論證與嚴(yán)格測試，2004年LEXUS雷克薩斯首部豪華全混動(dòng)SUV--RX400h亮相底特律車展。如今，其已經(jīng)擁有超過20年的歷史和5000多項(xiàng)技術(shù)專利。目前在中國銷售的LEXUS雷克薩斯全混動(dòng)車型包括LS600hL、GS450h、ES300h、RX450h、以及CT200h五款，涵蓋了頂級豪華旗艦轎車、運(yùn)動(dòng)轎車、商務(wù)轎車、SUV以及緊湊型轎車多個(gè)級別。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前在中國混合動(dòng)力豪華車市場中，約80%為雷克薩斯全混動(dòng)車型，占據(jù)市場絕對優(yōu)勢。

    2013年10月18日，LEXUS雷克薩斯中國“全混動(dòng)力極致魅力”Hy－brid挑戰(zhàn)賽第五站于穗城廣州再揚(yáng)旌旗，200多位嘉賓及潛在客戶共同體驗(yàn)了LEXUS雷克薩斯全混動(dòng)科技的極致魅力。本次巡回挑戰(zhàn)賽將于10月底在深圳圓滿收官。

    節(jié)能減排的環(huán)保動(dòng)力

    當(dāng)前，多數(shù)混動(dòng)車型采用“弱混”技術(shù)，主要靠發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)行駛，無法單獨(dú)依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛行駛。雷克薩斯全混動(dòng)車型采用的“強(qiáng)混”技術(shù)，可單獨(dú)依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛行駛，是真正的混合動(dòng)力。

    它的工作原理主要分以下幾個(gè)步驟：1.車輛起步時(shí)，以純電力驅(qū)動(dòng)。蓄電池組為電動(dòng)機(jī)提供電力，電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)為車輛提供動(dòng)力。車輛運(yùn)行時(shí)寧靜而無污染排放，同時(shí)也不產(chǎn)生油耗。2.低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在正常行駛中發(fā)揮主導(dǎo)作用。其中大部分的發(fā)動(dòng)機(jī)能量直接驅(qū)動(dòng)車輪，另一部分能量則用來驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生電力，為電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。3.車輛全力加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的全部動(dòng)力輸出與蓄電池組同時(shí)提供動(dòng)力，以雙重動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車輛。4.減速、剎車時(shí)，產(chǎn)生的能量能夠由系統(tǒng)回收，并由發(fā)電機(jī)將回收的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能存儲在蓄電池組中。

    值得一提的是，雷克薩斯全混動(dòng)車型在全力加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同在高效狀態(tài)下工作，其加速表現(xiàn)比同等排量的一般燃油車型有過之而無不及。

    成熟技術(shù)占據(jù)市場優(yōu)勢

     LEXUS雷克薩斯一直致力于全混動(dòng)技術(shù)的創(chuàng)新與研發(fā)，至今已經(jīng)擁有超過20年的歷史和5000多項(xiàng)技術(shù)專利。目前在中國銷售的LEXUS雷克薩斯全混動(dòng)車型包括LS600hL、GS450h、ES300h、RX450h以及 CT200h五款，涵蓋了頂級豪華旗艦轎車、運(yùn)動(dòng)轎車、商務(wù)轎車、SUV以及緊湊型轎車多個(gè)級別。LEXUS雷克薩斯針對旗下全混動(dòng)車型提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的6年/15萬公里免費(fèi)保修及免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，另外針對ES300h以及LS600hL的動(dòng)力電池，還推出10年/25萬公里的無憂承諾。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前在中國混合動(dòng)力豪華車市場中，約有80%為雷克薩斯全混動(dòng)車型，占據(jù)市場絕對優(yōu)勢。今后，LEXUS雷克薩斯將繼續(xù)在中國推進(jìn)環(huán)保理念，以更多怦然心動(dòng)的產(chǎn)品和超越期待的服務(wù)為熱愛環(huán)保的精英人士帶來綠色舒適的非凡體驗(yàn)。