鋰電世界   改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)進(jìn)入一個(gè)大發(fā)展時(shí)期，有力地促進(jìn)了我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步。但與此同時(shí)，作為高耗能產(chǎn)業(yè)，交通運(yùn)輸業(yè)也消耗了大量能源，探索節(jié)能之路顯得尤為重要?！秶?guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）》指出：“能源在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有特別重要的戰(zhàn)略地位。我國(guó)目前能源供需矛盾尖銳，結(jié)構(gòu)不合理；能源利用效率低；一次能源消費(fèi)以煤為主，化石能的大量消費(fèi)造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。今后15年，滿(mǎn)足持續(xù)快速增長(zhǎng)的能源需求和能源的清潔高效利用，對(duì)能源科技發(fā)展提出重大挑戰(zhàn)?！薄豆?jié)能減排“十二五”規(guī)劃》也把“加強(qiáng)工業(yè)節(jié)能、強(qiáng)化建筑節(jié)能、推進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能、推進(jìn)農(nóng)業(yè)和農(nóng)村節(jié)能、強(qiáng)化商用和民用節(jié)能、實(shí)施公共機(jī)構(gòu)節(jié)能”作為推動(dòng)能效水平提高的主要措施，并將交通運(yùn)輸節(jié)能列入了節(jié)能減排的重點(diǎn)工程。

    越來(lái)越多的區(qū)域被霧霾天氣困擾，使新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)引起全社會(huì)廣泛關(guān)注。追求清潔能源、提高能源效率等思想和觀念再次深入人心。在2013中國(guó)·錦州世界園林博覽會(huì)上，運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路為“朝陽(yáng)—錦州世博園”的4臺(tái)裝配電容型鋰離子電池的純電動(dòng)客車(chē)平穩(wěn)開(kāi)進(jìn)錦州世博園，標(biāo)志著世界上第一條新能源純電動(dòng)高速客車(chē)長(zhǎng)途運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路在遼寧省朝陽(yáng)市正式通車(chē)。

    據(jù)悉，這是目前世界上運(yùn)行里程和運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)的純電動(dòng)客車(chē)，開(kāi)辟了該行業(yè)高速客車(chē)運(yùn)營(yíng)之先河。作為電容型鋰離子電池的研發(fā)單位，朝陽(yáng)立塬新能源有限公司備受矚目。

    自主創(chuàng)新從“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”

    在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，在國(guó)外大大小小的商場(chǎng)里，人們隨處可見(jiàn)貼有“Made in China”(中國(guó)制造)標(biāo)簽的商品。然而，由于缺乏自主創(chuàng)新的技術(shù)支撐，“Made in China”商品常常被人們所詬病，更有甚者把其翻譯為“山寨”貨。如何做大做強(qiáng)中國(guó)的民族產(chǎn)業(yè)，從“中國(guó)制造”邁向“中國(guó)創(chuàng)造”，研發(fā)自有技術(shù)，做出真正擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，成為國(guó)內(nèi)眾多企業(yè)孜孜以求的目標(biāo)。

    自2009年成立以來(lái)，朝陽(yáng)立塬新能源有限公司始終堅(jiān)持將自主創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展之本，該公司董事長(zhǎng)李國(guó)君更是將人才發(fā)展視為企業(yè)實(shí)現(xiàn)突破創(chuàng)新的制勝法寶。在技術(shù)研發(fā)方面，立塬公司積極與國(guó)內(nèi)著名研究機(jī)構(gòu)和掌握世界前沿技術(shù)的專(zhuān)家進(jìn)行合作，增強(qiáng)企業(yè)的自主創(chuàng)新能力。通過(guò)不斷加大科技投入，立塬公司建立了可持續(xù)發(fā)展的技術(shù)創(chuàng)新體系，形成了以中南大學(xué)李薦博士為帶頭人，由材料、化學(xué)、電化學(xué)、電子元器件等多學(xué)科教授、博士、碩士、工程技術(shù)人員共同組成的國(guó)內(nèi)一流的超級(jí)電容器、動(dòng)力電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)擁有10多年的儲(chǔ)能材料與器件研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，理論基礎(chǔ)扎實(shí)、產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)水平及產(chǎn)業(yè)化實(shí)現(xiàn)能力在全國(guó)領(lǐng)先，其科研成果多次填補(bǔ)國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品空白。立塬公司還與在超級(jí)電容器、鋰離子電池研究方面處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的中南大學(xué)、解放軍防化研究院建立了緊密的產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系。據(jù)介紹，立塬公司在中南大學(xué)設(shè)有儲(chǔ)能材料與器件研究所。同時(shí)，由遼寧省、朝陽(yáng)市共同投資3000萬(wàn)元建設(shè)的“朝陽(yáng)新能源電器產(chǎn)業(yè)集群公共研發(fā)平臺(tái)”也落戶(hù)于該企業(yè)，一流的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和良好的產(chǎn)學(xué)研合作模式已成為立塬公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

    2012年1月，立塬公司研發(fā)的電容型鋰離子電池產(chǎn)品通過(guò)了遼寧省科技廳和遼寧省經(jīng)信委共同主持的科技成果鑒定。由楊裕生、顧國(guó)彪兩位中國(guó)工程院院士和國(guó)家863計(jì)劃動(dòng)力電池檢測(cè)中心主任王子冬等11位專(zhuān)家組成的鑒定委員會(huì)一致認(rèn)為：“立塬公司電容型鋰離子電池具有自主創(chuàng)新性，在能量密度和功率密度同時(shí)保持較高水平的情況下，循環(huán)壽命和低溫性能達(dá)到同類(lèi)產(chǎn)品的國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平”。

    據(jù)李國(guó)君介紹，立塬公司的電容型鋰離子電池是將鋰離子電池的電極材料與超級(jí)電容器的電極材料相融合，同時(shí)優(yōu)化電解液配方、改進(jìn)電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而研發(fā)成功的一種新型儲(chǔ)能器件。該電容型鋰離子電池將超級(jí)電容器雙電層物理儲(chǔ)能工作原理與鋰離子電池嵌入脫嵌化學(xué)儲(chǔ)能工作原理有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了超級(jí)電容器的高功率、高循環(huán)壽命以及優(yōu)異的溫度特性、安全性能與鋰離子電池的高能量特性的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

    上海港我國(guó)第一臺(tái)裝有新能源電池的新能源港機(jī)、朝陽(yáng)市開(kāi)通的世界上第一條高速長(zhǎng)途運(yùn)營(yíng)線(xiàn)的4臺(tái)純電動(dòng)客車(chē)以及我國(guó)第一批量產(chǎn)的30臺(tái)純電動(dòng)面包車(chē)，都來(lái)自立塬公司相關(guān)的專(zhuān)利技術(shù)設(shè)計(jì)。立塬公司電容型鋰離子電池優(yōu)異的性能得到了眾多用戶(hù)的高度認(rèn)可和廣泛贊譽(yù)。近期，天津北特汽車(chē)向立塬公司提出設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)適合北方地區(qū)重型卡車(chē)用啟動(dòng)電池的需求，目前立塬公司已完成該產(chǎn)品的設(shè)計(jì)并交付客戶(hù)進(jìn)行測(cè)試使用，測(cè)試通過(guò)后預(yù)計(jì)2014年將批量投放市場(chǎng)。

    技術(shù)領(lǐng)先搶占全球新能源市場(chǎng)先機(jī)

    當(dāng)前，新能源領(lǐng)域得到全球普遍重視，電動(dòng)汽車(chē)作為新能源電池應(yīng)用的典型代表尤為如此。我國(guó)在新能源汽車(chē)和關(guān)鍵部件電機(jī)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總體方面的發(fā)展已較為完善，但是作為電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵部件的動(dòng)力電池卻成為制約新能源汽車(chē)及相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展的重要因素之一。我國(guó)及全球主要國(guó)家都把對(duì)高性能動(dòng)力電池的研發(fā)作為新能源發(fā)展的重要課題。

    把時(shí)間回?fù)艿?012年。這一年，新能源行業(yè)發(fā)生了一件大事。世界港機(jī)龍頭企業(yè)上海振華重工(600320,股吧)（集團(tuán)）股份有限公司史無(wú)前例地開(kāi)出了一個(gè)18臺(tái)純電動(dòng)港機(jī)的電池采購(gòu)訂單，一時(shí)間引得國(guó)內(nèi)外眾多電池企業(yè)躍躍欲試，其中不乏國(guó)際知名廠(chǎng)商以及國(guó)內(nèi)實(shí)力雄厚的大企業(yè)。這是世界上第一次推出純電動(dòng)港機(jī)，中標(biāo)的企業(yè)不僅意味著其技術(shù)得到認(rèn)可，更意味著這家企業(yè)將在全球新能源港機(jī)市場(chǎng)占得先機(jī)。

    出人意料的是，這個(gè)訂單的最終中標(biāo)者竟是一家成立僅4年、在業(yè)內(nèi)名不見(jiàn)經(jīng)傳的企業(yè)——遼寧朝陽(yáng)立塬新能源有限公司。

    無(wú)論是從企業(yè)規(guī)模還是從知名度上看，立塬公司似乎都不能與國(guó)內(nèi)外大型電池企業(yè)相媲美，但鮮為外界所知的是，立塬公司在成長(zhǎng)的4年時(shí)間里悄無(wú)聲息地取得了諸多令人驚嘆的成績(jī)：其不僅頻頻接到安凱、華晨、宇通等國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)拋來(lái)的“橄欖枝”，還受到了日本以及歐洲一些國(guó)家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的青睞。如日本豐田近期推出的200臺(tái)純電動(dòng)普銳斯轎車(chē)將采用立塬公司的電池、歐洲小型電網(wǎng)儲(chǔ)能市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者ELIONIX公司也有意借立塬的產(chǎn)品征戰(zhàn)歐洲儲(chǔ)能市場(chǎng)。

    “別看成立的時(shí)間不長(zhǎng)，但是立塬公司對(duì)2017年達(dá)到300億元的銷(xiāo)售額充滿(mǎn)信心。從目前的市場(chǎng)情況來(lái)看，立塬公司的電容型鋰離子電池已經(jīng)在新能源港機(jī)等領(lǐng)域具備了主導(dǎo)地位?！崩顕?guó)君雄心勃勃地表示。

    是什么讓李國(guó)君擁有這樣的雄心壯志？

    記者采訪(fǎng)中了解到，立塬公司自主研發(fā)的電容型鋰離子電池是一種能量型與功率型兼顧的新型動(dòng)力電池，突破了傳統(tǒng)鋰電池功率密度較低和超級(jí)電容器能量密度較低的技術(shù)瓶頸，其研發(fā)方向和產(chǎn)品性能完全符合國(guó)家《電動(dòng)汽車(chē)科技發(fā)展“十二五”專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》和《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》中確定的動(dòng)力電池研究發(fā)展方向和性能要求。

    對(duì)于立塬公司研發(fā)的電容型鋰離子電池，王子冬曾給出了這樣的評(píng)價(jià)：“通過(guò)對(duì)比，立塬公司的動(dòng)力電池技術(shù)，在性能、循環(huán)壽命方面已經(jīng)超過(guò)國(guó)內(nèi)著名電池企業(yè)的水平，安全性能更好。電池結(jié)構(gòu)比較合理，在減小電阻的同時(shí)提高了部件的互換率，穩(wěn)定了生產(chǎn)質(zhì)量并且降低了成本。特別是在性能、循環(huán)壽命和大電流放電方面的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)比較明顯，推廣應(yīng)用的價(jià)值比較大?！?/P>

    顧國(guó)彪也表示：“長(zhǎng)期以來(lái)，由于動(dòng)力電池不過(guò)關(guān)阻礙了我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，而立塬公司的電容電池對(duì)解決制約電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的瓶頸問(wèn)題將起到非常積極的促進(jìn)作用，將會(huì)為我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的推廣使用帶來(lái)新的突破。”

    可見(jiàn)，李國(guó)君的雄心壯志，正是源于立塬公司領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。由此也不難看出，未來(lái)立塬公司搶占全球新能源市場(chǎng)先機(jī)的大好勢(shì)頭。

    多方聯(lián)手做新能源產(chǎn)業(yè)的“領(lǐng)頭羊”

    “立塬公司要用最嚴(yán)格最苛刻的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)檢驗(yàn)自己的產(chǎn)品，因?yàn)榱④疽呷氲牟粌H僅是中國(guó)的市場(chǎng)，更要走入全球新能源動(dòng)力電池市場(chǎng)的大舞臺(tái)；立塬公司代表的不僅是企業(yè)自身的形象，立塬公司的肩膀上更是扛著強(qiáng)大"中國(guó)創(chuàng)造"的責(zé)任！”李國(guó)君在談到電容型鋰離子電池的產(chǎn)品質(zhì)量與銷(xiāo)售空間時(shí)如是說(shuō)。也正是出于這樣的考慮，立塬公司在選擇合作伙伴時(shí)非常謹(jǐn)慎，沒(méi)有詳細(xì)溝通和互相了解絕不輕易簽訂合作合同。而雙方一旦達(dá)成了合作意向，簽署了合作協(xié)議，立塬公司則一定會(huì)拿出100%的誠(chéng)意和最高質(zhì)量以達(dá)到對(duì)方的要求，讓客戶(hù)認(rèn)可和滿(mǎn)意。

    正是由于這樣的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)和態(tài)度，立塬公司的電容型鋰離子電池在實(shí)際應(yīng)用中獲得國(guó)內(nèi)外用戶(hù)的一致好評(píng)，其電容型鋰離子電池的市場(chǎng)前景十分可觀。據(jù)了解，目前包括美國(guó)、韓國(guó)、意大利、德國(guó)、印度、俄羅斯、荷蘭及我國(guó)臺(tái)灣在內(nèi)的30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的130多家用戶(hù)與立塬公司建立了業(yè)務(wù)聯(lián)系，70余家用戶(hù)采購(gòu)樣品測(cè)試、試用，采購(gòu)意向已超過(guò)50億元。其中，安凱汽車(chē)公司不僅先后訂購(gòu)立塬公司多套電池組，還與立塬公司攜手中標(biāo)多個(gè)城市電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目，目前立塬公司與安凱汽車(chē)公司合作開(kāi)發(fā)的電動(dòng)校車(chē)也已正式投入運(yùn)行；立塬公司與上海中交集團(tuán)合作的新能源港口機(jī)械項(xiàng)目即將在新加坡實(shí)施1000臺(tái)新能源港口機(jī)械計(jì)劃，合同金額達(dá)到7.5億元。針對(duì)東北地區(qū)冬季低溫導(dǎo)致很多鋰電池產(chǎn)品難以達(dá)到冬季電動(dòng)汽車(chē)使用要求的問(wèn)題，華晨集團(tuán)利用立塬電池的性能優(yōu)勢(shì)，開(kāi)發(fā)了最高時(shí)速達(dá)120公里、行駛環(huán)境最低溫度零下30℃、電池循環(huán)壽命5000次的純電動(dòng)中巴車(chē)，并已得到終端用戶(hù)的認(rèn)可——華晨汽車(chē)公司首批生產(chǎn)的35臺(tái)配置立塬公司288V/120Ah型電容型鋰離子電池組的大海獅面包車(chē)已進(jìn)入市場(chǎng)并亮相上海國(guó)際車(chē)展。此外，我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)最大的電動(dòng)自行車(chē)出口商瑞能公司已與立塬簽訂了高達(dá)31.5億元的意向供貨合同。

    值得一提的是，在立塬公司的合作伙伴中，與上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司的合作可稱(chēng)得上是“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，高質(zhì)高配”。據(jù)了解，振華重工曾試用過(guò)國(guó)內(nèi)許多電池企業(yè)的產(chǎn)品，都因性能達(dá)不到要求而不能正常使用，影響了其新能源港機(jī)項(xiàng)目的進(jìn)展，直到采用立塬公司的電容型鋰離子電池后才真正達(dá)到了產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求。立塬公司的電容型鋰離子電池的應(yīng)用使振華重工停頓3年的項(xiàng)目恢復(fù)了生產(chǎn)。經(jīng)過(guò)測(cè)試，立塬公司的電容型鋰離子電池在振華重工的試車(chē)運(yùn)行效果良好，從此兩家企業(yè)確定了長(zhǎng)期合作關(guān)系。據(jù)悉，立塬公司是目前振華重工在動(dòng)力電池行業(yè)惟一的合作伙伴。

    通過(guò)一次又一次謹(jǐn)慎負(fù)責(zé)的合作，立塬公司重責(zé)任、重質(zhì)量的做法在業(yè)界不脛而走。立塬公司通過(guò)自身的不懈努力，贏得的不僅是口碑，更是一個(gè)屬于立塬的獨(dú)特時(shí)代。如今的立塬公司已經(jīng)整裝待發(fā)，其位于朝陽(yáng)高新區(qū)、以電容型鋰離子電池生產(chǎn)為主的新廠(chǎng)區(qū)年底將投入使用，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，立塬公司的生產(chǎn)能力將得到顯著提高，年產(chǎn)值預(yù)計(jì)可達(dá)到15億元。未來(lái)，立塬公司將以領(lǐng)跑者的姿態(tài)馳騁在新能源產(chǎn)業(yè)的賽場(chǎng)上，真正成為新能源產(chǎn)業(yè)的“領(lǐng)頭羊”。

    綠色引航占領(lǐng)世界技術(shù)前沿制高點(diǎn)

    作為綜合性能最優(yōu)、性?xún)r(jià)比最高的清潔能源電池，電容型鋰離子電池是目前用于普通鋰離子電池升級(jí)換代的綠色產(chǎn)品。立塬公司的電容型鋰離子電池因與國(guó)際上同類(lèi)產(chǎn)品相比在各項(xiàng)指標(biāo)上都有重大突破，將會(huì)改進(jìn)諸如風(fēng)能、太陽(yáng)能等間歇性能源利用性能，增加電網(wǎng)的效率和穩(wěn)定性，因此在太陽(yáng)能發(fā)電、風(fēng)能發(fā)電、儀器儀表、脈沖電源領(lǐng)域也將發(fā)揮極大效用。

    在巨大的機(jī)遇和廣闊的市場(chǎng)前景面前，立塬公司不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，致力于綠色低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)此李國(guó)君更是表現(xiàn)出了其獨(dú)具戰(zhàn)略眼光的一面。在采訪(fǎng)接觸中，記者發(fā)現(xiàn)李國(guó)君不僅是堅(jiān)韌執(zhí)著、真抓實(shí)干的企業(yè)家，更是一位在專(zhuān)業(yè)技術(shù)上頗有建樹(shù)的高級(jí)工程師。早在幾年前，李國(guó)君就開(kāi)始關(guān)注低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，尤其關(guān)注汽車(chē)尾氣治理等問(wèn)題。據(jù)了解，立塬公司電容型鋰離子電池的研制歷經(jīng)3年的時(shí)間，共投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)數(shù)千萬(wàn)元，李國(guó)君和李薦帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)每天研討至深夜，吃住均在廠(chǎng)區(qū)內(nèi)，不厭其煩地反復(fù)試驗(yàn)和論證。當(dāng)時(shí)很多人對(duì)立塬公司的技術(shù)成果能否實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化深表懷疑，但李國(guó)君及其團(tuán)隊(duì)堅(jiān)信，立塬公司一定能夠創(chuàng)造出奇跡。

    機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人。電容型鋰離子電池的問(wèn)世，使李國(guó)君及其團(tuán)隊(duì)一舉占領(lǐng)了世界新能源電池技術(shù)前沿的制高點(diǎn)。李國(guó)君表示，立塬公司之所以能夠在新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域取得如此重大突破，得益于技術(shù)團(tuán)隊(duì)、得益于遼寧省和朝陽(yáng)市科技等各部門(mén)的大力支持，更得益于自主創(chuàng)新。4年來(lái)，立塬公司堅(jiān)持自主創(chuàng)新，始終瞄準(zhǔn)和突破世界最前沿的技術(shù)，走出一條具有中國(guó)特色的、搶占世界制高點(diǎn)的產(chǎn)業(yè)化道路。

    作為21世紀(jì)理想的儲(chǔ)能再生動(dòng)力電源，超級(jí)電容器將掀起綠色革命。未來(lái)，立塬公司將瞄準(zhǔn)工業(yè)、能源、交通、通信等應(yīng)用領(lǐng)域，建設(shè)有機(jī)體系純超容和混合超容生產(chǎn)線(xiàn)4條、無(wú)機(jī)體系超容生產(chǎn)線(xiàn)1條，生產(chǎn)3000法拉以上的大容量超級(jí)電容器，以高性?xún)r(jià)比的高科技超級(jí)電容器產(chǎn)品迅速占領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)，為我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域開(kāi)發(fā)出新的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)成果，為我國(guó)新能源事業(yè)的發(fā)展做出新貢獻(xiàn)。

    有壓力才有動(dòng)力，有動(dòng)力才會(huì)有希望。迎接以綠色低碳經(jīng)濟(jì)為背景的發(fā)展新能源的挑戰(zhàn)，信心滿(mǎn)滿(mǎn)的李國(guó)君將帶領(lǐng)他的研發(fā)團(tuán)隊(duì)把超級(jí)電容器廣闊的發(fā)展前景帶入新階段，描繪立塬公司更加美好的藍(lán)圖！