鋰電世界   據(jù)報道，在拉斯韋加斯國際消費(fèi)電子展6日的媒體預(yù)展上，日本豐田公司展出了以氫氣為能源的燃料電池汽車，并宣布這種“代表未來的汽車”將于明年在美國率先上市。

      此前，日本本田和韓國現(xiàn)代汽車也曾發(fā)布?xì)淙剂?A href="http://www.tomsdispatch.com/">電池車型，并宣布了同樣于2015年在美國率先推出氫燃料電池車型的計(jì)劃。在多年緩慢發(fā)展后，大批氫燃料電池汽車上路的日子也許為時不遠(yuǎn)。

      這款尚未命名的氫燃料電池汽車將于2015年率先登陸加利福尼亞州。談到氫燃料電池汽車普及過程中的“加氣”難問題，豐田表示，正與加利福尼亞大學(xué)歐文分校合作研究加氫站的布局，讓車主更方便地找到加氫站。加州政府已批準(zhǔn)2億美元，資助2015年新建約20家加氫站，計(jì)劃在2024年擴(kuò)大至100家。

      豐田還表示，由于技術(shù)的進(jìn)步，這款車的成本已比2002年的那款原型車降低了約95%，但該公司沒有給出具體價格。此前曾有豐田官員表示，豐田氫燃料電池汽車的銷售價格將在5萬到10萬美元之間。

      分析人士指出，氫燃料電池車通過氫與氧結(jié)合，經(jīng)由燃料電池產(chǎn)生電力來為汽車提供動力，其最大特點(diǎn)是行駛中完全沒有碳排放和其他污染。根據(jù)目前的材料顯示，氫燃料電池車行駛里程可以達(dá)到500到600公里，而燃料加注僅需3分鐘。與目前國內(nèi)市場主流的鋰電池汽車相比，氫能源汽車具有如下優(yōu)點(diǎn)：氫燃料電池能做到真正無污染；氫燃料電池單次行駛里程數(shù)是鋰電池車3至5倍；成本更低，氫能源取之不盡；應(yīng)用領(lǐng)域范圍更廣等。

      由于氫燃料電池車的燃燒產(chǎn)物只有水，因此不但遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了以石油為動力的內(nèi)燃機(jī)車型，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于混合動力車、電動車。作為未來汽車的終極目標(biāo)，氫燃料電池車得到了全世界的認(rèn)可。