本田的混合動力系統(tǒng)i-MMD號稱“全球最強混動系統(tǒng)”


核心提示:中國電池網(wǎng) 提高燃油的燃燒率、減少HC(碳氫化合物)排放量是減少尾氣排放的一個重要措施。據(jù)目前技術(shù),本田旗下車型,尾氣中的主要有害污染物HC的含量已降低到40年前的1/1000以下。
鋰電世界 提高燃油的燃燒率、減少HC(碳氫化合物)排放量是減少尾氣排放的一個重要措施。據(jù)目前技術(shù),本田旗下車型,尾氣中的主要有害污染物HC的含量已降低到40年前的1/1000以下。
而經(jīng)美國相關(guān)機構(gòu)在美國加利福尼亞州進行的調(diào)查證實,本田汽車尾氣排放中的HC含有量比周圍空氣中的含量還低,換句話可理解為:此時的尾氣比空氣純凈。而減少尾氣排放的另一個重要技術(shù)就是減少實際的燃油消耗。
本田為了徹底解決尾氣的問題,始終致力于追求汽車的零排放技術(shù)。在只排放水的燃料電池電動車方面,本田一直處于領(lǐng)先地位,新一代燃料電池電動車將在2015年于美國和日本率先上市銷售。
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