鋰電世界    近日，本市首個電動汽車充電機檢測平臺建成，成為環(huán)渤海地區(qū)首個電動汽車充電機檢測平臺，電動汽車充電設(shè)施的安全可靠性將進一步提高。電動汽車充電機檢測平臺的建成，意味著本市已經(jīng)具備獨立檢測電動汽車相關(guān)性能的能力。

    近日，在國家電網(wǎng)天津電科院試驗基地里，技術(shù)人員在檢測津門湖電動汽車充換電站的充電設(shè)施。繼電保護、電能質(zhì)量、涉網(wǎng)試驗等專業(yè)技術(shù)人員分工合作，按照操作規(guī)程和技術(shù)規(guī)范，為即將服役的充電設(shè)備做“全面體檢”。

    “這是一臺30千瓦充電設(shè)施，今天進行的是充電機溫升試驗。”現(xiàn)場試驗人員袁世強認真記錄著高溫環(huán)境下充電機的運行實測數(shù)據(jù)。他說：“根據(jù)技術(shù)條件要求，充電機在額定負載下長期運行，同時受到外界氣溫影響，溫度將有所升高，直接影響充電機設(shè)備的運行穩(wěn)定性。所以在進行電氣性能測試、精度測試前，充電機必須首先通過長時間運行考驗?！?/P>

    充電機就相當(dāng)于電源插座，主要功能是為電池充電。新建成的平臺針對電動公交車、電動轎車開展五大類接近40項指標(biāo)的測試，內(nèi)容涵蓋外觀檢查、安全功能、輸出性能等。全部合格才能走出實驗室進入市場，可以對電動汽車實現(xiàn)充分檢驗，防止不合格產(chǎn)品進入市場。

    以往電動汽車相關(guān)檢測主要由汽車生產(chǎn)廠家完成，本市研發(fā)這一全新平臺的問世可以實現(xiàn)第三方檢測，保證了檢測結(jié)果的客觀性。同時，檢測的內(nèi)容也更加全面，高于國家標(biāo)準(zhǔn)，從而提高電動汽車的安全可靠性。國家電網(wǎng)天津電科院技術(shù)中心主任李國棟對記者說，下一步本市將致力于開發(fā)可移動式的檢測平臺，提高檢測效率。